TRAXXAS REVOLUTIONNE PROPULSION ET PUISSANCE ! ! !

TRAXXAS E-REVO BRUSHLESS EDITION

Faites exploser la barrière entre la facilité de la propulsion électrique et la puissance des moteurs thermiques ! Tout le monde rêvait de voir le fantastique Traxxas Revo en version électrique le plus puissant du monde : Traxxas a constuit l'E-REVO Brushless pour répondre à la demande de puissance accrue. Pour cela, le Monster Truck a subi de lourds tests d'endurance. Sa transmission a été concue pour résister à la plus grande puissance brushless possible que propose la technologie actuelle en matière de moteur et de batterie. L'installation et l'entretien du moteur ont été facilités grâce au support moteur séparé et surbaissé.

L'E-REVO Brushless Edition est équipé du Monster Castle Creation Mamba Brushless system : un contrôleur spécialement conçu pour les gros Monster Trucks - radiateur à haute efficacité, ventilateur intégré - et un moteur en aluminium Castle 2200 Kv 75mm.

Les + :

- Jusqu'à 25,2 volts de puissance Brushless
- Nouveau système radio Traxxas TQ 2,4 GHz avec micro-récepteur 4 voies
- Chassis au design state-of-the-art
- Ecrous de roue et moyeux hexagonaux en aluminium cannelé 17mm
- Amortisseurs en aluminium anodisé au revêtement Teflon

Caractéristiques:

• Longueur : 582 mm
• Largeur : 416 mm à l'avant, 418,5 mm à l'arrière
• Débattement : 98 mm
• Poids : 3,82 kg
• Hauteur : 210 mm
• Empattement : 358 mm
• Contrôleur électronique : Castle Creation Mamba Monster Avant/Arrière/Frein
• Moteur électrique : Castle Creation Mamba Monster 2200 Kv
• Radio : Traxxas TQ 2.4 GHz
• Vitesse maximale : 65 km/h (avec batterie LiPo)

Non inclus :

8 batteries "AA" (émetteur), 2 NiCad ou NiMH
Chargeur 7,2v ou 8,4v (6 ou 7 elts)

LE PLUS INCROYABLE DES MONSTER TRUCKS 1/10E PRET A ROULER EST ARRIVE !

KIT Summit 4WD électrique Traxxas

Venez découvrir dans votre magasin le Traxxas Summit, le plus incroyable des Monster Trucks 1/10ème Prêt à Rouler !

Cette bête de franchissement est équipée de 4 roues motrices, de 4 amortisseurs longs, d'une marche arrière et d'un différentiel (ouvert, AV/AR bloqué, AV bloqué) actionné depuis la radio. Quelle que soit la situation ou les obstacles, le Summit n'en fera qu'une bouchée ! De plus, il embarque une double transmission : actionnez le bouton situé sur la radiocommande, et passez en mode franchissement ou en mode vitesse. Le Summit, c'est aussi un style unique avec ses énormes roues, sa carrosserie renforcée par des arceaux et son système d'éclairage avant/arrière à 10 LEDs. Mais ce que vous aimerez le plus, c'est son puissant moteur Titan 775 de 16,8V que rien n'arrêtera, pas même la neige ou l'eau, car son électronique est Waterproof !

Caractéristiques:

. Longueur: 563mm

. Largeur voie AV: 469.5mm

. Largeur voie AR: 472mm

. Garde au sol: 121mm

. Poids: 4.96kg

. Hauteur: 320mm

. Empattement: 377mm

. Longueur amortisseur AV: 87mm

. Longueur amortisseur AR: 87mm

. Pneus AV et AR (pré-collés): Canyon AT™ (7.1" x 3.8")

. Jantes AV et AR : 3.8" Geode™ (chrome)

. Variateur électronique: EVX-2™ Avant/Arrière/Frein

. Moteur (électrique): Titan® 775 avec couple élevé

. Boite à vitesse: 2 vitesses AV

. Démultiplication: Lente: 70.18 / Rapide: 25.34

. Differentiel: T-Lock™ à Glissement limité- étanche - blocage télécommandé par la radiocommande

. Structure du Chassis: Composite Nylon renforcé

. Frein: Electronique par le variateur

. Transmission: 4 roues motrices en permanence avec arbres étanches

. Direction: à renvoi avec 2 servos étanches

. Radio: Traxxas TQ-4™ (4 voies)

. Vitesse maxi: ~32kmh

. Batteries: 8 "AA" (émetteur - non fournies)

. Accu propulsion: 2 NiMH 7,2 ou 8,4V (6 ou 7 éléments) ou 7,4V LiPo

MULTIPLEX INNOVE DANS LA TRANSMISSION

Multiplex propose un nouveau système de transmission, M-LINK. Il fonctionne sur la bande des 2,4 GHz-ISM et se base sur la technologie Frequency Hopping Spread Spectrum.

Ses caractéristiques :
- Gestion automatique de la fréquence HF
- Transmission rapide et précise, jusqu'à 16 voies
- Transmission des paramètres des voies / Télémétrie
- Utilisation en mode Diversity et double récepteur
- Technologie Frequency Hopping Spread Spectrum (temps d'occupation de la fréquence très court)
- Grande portée (au sol, plus de 2000m, supérieure en vol)
- Grande sécurité de transmission (modulation digitale)
- Grande résistance aux interférences
- Fonction Hold/Fail-safe (sécurité des servos)

COMBO HFM4 M-LINK avec Récepteur LIGHT M-LINK

Vous pouvez équiper les émetteurs de la série ROYALevo et ROYALpro avec ce nouveau module HF 2,4 GHz-M-LINK. C'est très simple : il faut d'abord faire une mise à jour de votre émetteur par un Update Internet. Pour cela, il afaut le programme ROYALpro DataManager (téléchargeable gratuitement sous http://www.multiplexrc.de/) ainsi que le cordon interface USB-PC-Kabel # 8 5148. La nouvelle version (V-xx) reconnaît automatiquement si un module HF FM classique est monté dans l'émetteur ou s'il s'agit d'un module HF en 2,4 GHz.

Retirez ensuite la longue antenne télescopique de l'émetteur ainsi que le module HF FM. Le module 2,4 GHz HFM4 M-LINK est ensuite monté à la place, de même que l'antenne 2,4 GHz qui y est branchée. On transforme de cette manière là, sans grande modification, une émetteur du mode transmission conventionnel (35, 40, ...MHz) en un 2,4 GHz. Est également faisable sur le terrain en moins d'une minute.

Contenu : Module HF HFM4 M-LINK avec récepteur 2,4 GHz - RX-7-DR light M-LINK

COMBO HFM3M-LINK avec Récepteur RX-7 DR LIGHT M-LINK

Vous pouvez équiper vos émetteurs PROFImc 3010, 3030 ou 4000 avec ce module pour les passer au nouveau mode de transmission MULTIPLEX 2,4 GHz- M-LINK.
Pour cela, l'antenne 2,4 GHz avec son nouveau support et touche LED pour le fonctionnement du nouveau module HF en 2,4 GHz sont montés dans l'émetteur. Les modes Binding et réduction de puissance pour les essais de portée, sont activés de manière simple grâce à cette touche LED. la LED donne immédiatement les informations concernant l'état du module HF 2,4 GHz.

Si vous utilisez un récepteur, compatible télémétrie, un signal sonore vous avertit que l'accu est bientôt vide. Vous êtes ainsi prévenu et informé non seulement de la chute de tension de votre accu d'émission, mais également de celui de l'accu de réception, ce qui n'a jamais été le cas jusqu'à présent. Encore un plue au niveau de la sécurité !

Contenu : Module HF 2,4 GHz HFM3 M-LINK, support d'antenne PROFImc, antenne 2,4 GHz et touche led, récepteur 2,4 GHZ - RX-7-DR M-LINK.

RECEPTEUR 2,4 GHz - RX-7-DR light M-LINK

Un petit récepteur 7 voies universel MULTIPLEX en 2,4 GHz-M-LINK. Malgré son faible encombrement, ce Dual-Receiver dispose de deux réceptions à part entière, fonctionnant parallèlement (récepteur Diversity) en assurant ainsi une excellente qualité de réception.

Ce récepteur, du fait de son faible poids et de ses petites dimensions convient plus à des modèles de petite taille. Les fiches de branchement "en ligne" et sa conception compacte permettent son montage dans les fuselages les plus étroits.

- Fonctions HOLD/FAIL-SAFE

- Touche intégrée et LED pour :

- le mode Binding

- la programmation des positions FAIL-SAFE-RESET

- info sur le mode d'utilisation

LES PRIX BAISSENT CHEZ PATRICK MODELISME !!!

E-10 DRIFT HPI



Dernière née de la gamme HPI touring, la E-10 va vous étonnez par sa simplicité d'utilisation et son look ultra fun.
La version Drift présentée ici, une 4x4 préréglée pour le Drift, est réalisée avec le souci de coller au plus près des voitures de drift réelles. Chacune des 2 carrosseries proposée en version Drift sont réalisées à l'identique des véritables, tant au niveau des couleurs que des autocollants de décoration.

Les pneus sont réalisés à partir d'un plastique ultra dur pour accentuer le phénomène de drift.

Pour accroître encore le réalisme de la voiture vous pourrez voir au travers des branches de la jante les disques de frein tourner et les machoîres s'actionner au moment du freinage (tout simplement unique...).

Contenu du kit

- Chassis prémonté
- Carrosserie peinte + autocollants de décoration Drift
- Emetteur à volant TF-1 AM
- Moteur HPI Saturn 27 tours
- Batterie 7.2V 1500mah
- Chageur 220V

NOUVEAUX CHARGEURS CHEZ ROBBE

POWER PEAK TRIPLE EQ-BID ROBBE

Le Power Peak Triple avec connecteur de 4 mm à contacts dorés pinces crocodiles à planter est une station compacte TRIPL3 de charge et de décharge avec gestion des accus pour 3 fois accus Cd-Ni/NiMH de 1 à 14 éléments, 3 fois 1 à 6 éléments d´accus LiLo, LiPo ou LiFe et 3 fois accus au plomb de 2 à 12volts. Avec 3 égaliseurs intégrés qui alignent automatiquement le niveau de tension des éléments Lithium au même niveau pendant la procédure de charge, et 3 systèmes BID.
Il satisfera tous les modélistes souhaitant, sur le terrain, charger simultanément mais en toute indépendance mutuelle de nombreux accusà partir d´une source
d´alimentation de 12 volts CC, mais également chez soi à partir du secteur. Chaque bifurcation de charge est munie de son propre écran à cristaux liquides et d´un connecteur pour égaliseur et BID.
Il dispose d'un affichage très lisible des paramètres de charge et des caractéristiques des accus sur grand écran à cristaux liquides et éclairage d’arrière-plan bleu de 2 x 16 caractères.

Caractéristiques techniques:

Tension d´admission: 11-15
Coupure: Automatisch
encombrement: 270 x 160 x 50 mm
Poids: 1025 g
Courant de Charge: 3 x 0,1-5 A
No. d´élémnts Cd-Ni: 1-14 NC/NiMH 1-6 LiIo (3,6 V), LiPo (3,7V) oder LiFe (3,3V) – 9,9 Ah 1-6 PB/Blei 20Ah
Plus des caractéristiques techniques:
Courant égaliseur approx. 250 mA

DUO POWER 8S EQ-BID

Station informatisée de charge et de décharge très puissante avec gestion des accus pour tous les types d´accus communs. Avec égaliseur intégré pour des accus de 8 éléments Lithium-ions, LiPo et LiFe. Avec un courant de charge pouvant aller jusqu´à 6,5 A, alternativement à partir d´une batterie d´auto 12 volts ou à partir du secteur 230 volts grâce au bloc d´alimentation secteur intégré.
Le nouveau système à effleurement permet de réaliser un boîtier élégant et parfaitement clair. Les capteurs sans contacts des interrupteurs et de la touche logicielle 3D permettent d´obtenir une surface lisse et close sans éléments de commande en relief.
Affichage clair et parfaitement lisible des paramètres de charge ou des caractéristiques de l´accu sur l´écran à cristaux liquides et éclairage d´arrière plan.

Fonctions :

cycles de charge - décharge 1 à 3 x décharge-charge
réglage du courant de décharge - de charge, du type d´accu et du nombre d´éléments.
Affichage de la durée de la charge-décharge
Affichage de la capacité chargée et déchargée
Affichage de la tension de charge, de pointe (Peak) et d´entrée
Affichage des valeurs de capacité chargées ou déchargées
Affichage de la tension des éléments individuels des accus au Lithium
Accus Cd-Ni-NiMH

1 à 24 éléments
Avec coupure automatique Delta-Peak numérique en fin de charge pour accus Cd-Ni et accus NiMH.
Accus LiIo, LiPo, LiFe

1 à 8 éléments
Automatisme de coupure en fin de charge selon les procédures de charge CC-CV
accus au plomb

1 à 6 éléments (2 à 12V)
Automatisme de coupure en fin de charge selon les procédures de charge CC-CV

Caractéristiques techniques:
Tension d´admission: 10-15 V DC oder 230V AC
Courant de Charge: 0,1-6,5 A
No. d´élémnts Cd-Ni: 1-24

FORMULA TEN HPI

HPI est fier de vous présenter cette fantastique Formule 1, entièrement inspirée des Formule 1 les plus compétitives au monde! Cette Formule 1 est simple à assembler grâce à un manuel concis et précis, elle s'adapte à tous les pilotes qu'ils soient débutants ou initiés.
Afin de vous permettre d'en faire la maquette de vos rêves ou la terreur des circuits nous avons souhaité vous laisser libre choix quant aux éléments électroniques à installer.

- Caractéristiques :
Longueur : 436mm
Empattement : avant 176mm / arrière 180mm
Wheelbase: 283mm
Poids : 1050g
Camber: F 2° R 0°
Caster: F 6° R 0°

T-REX 450 SPORT KIT

Voici la dernière monture du célèbre T-Rex 450 Align : le T-Rex 450 Sport.

Remplaçant les précédentes versions SE V2, S, XL,... le T-Rex 450 Sport est le nouvel hélicoptère classe 450 à courroie de référence, pour le débutant comme pour le pilote confirmé jusqu'au pilote 3D.

Equipé d'une tête de rotor re-dessinée : nouveau moyeu rotor plus large, nouveaux pieds de pales et nouveaux leviers de mixage plus rigide et grÂce à l'utilisation de roulements à bille de grande précision ainsi que d'un nouveau ratio de mixage, procurant au T-Rex 450 Sport une plus grande stabilité et une plus grande agilité.

Le nouveau plateau cyclique utilisant une boule traitée dure, combiné aux nouveaux leviers de mixage permettent d'obtenir une plus grande résolution des mixages mécaniques ainsi qu'une grande précision de contrôle.

Le chassis en 4 parties re-dessinées en carbone de 1,2mm permet un meilleur positionnement du moteur et le nouveau support en aluminium augmentent la rigidité globale du chassis tout en simplifiant encore les opérations de maintenance.

Le nouveau guide d'autorotation, le support de batterie et la base du chassis utilisent un plastique fibré de qualité industrielle, augmentant la durabilité et esthétique.

Afin de simplifier la maintenance et l'installation des servos, le chassis est équipé de nouveaux blocs de fixations pour les servos.

Le chassis a été stratégiquement évidé afin de fournir une référence lors du réglages des servos, toujours dans un soucis de facilité.

Un nouveau support de gyroscope a été conçu et placé entre les flancs, à l'arrière du chassis, afin de limiter les transferts de vibrations vers le gyroscope et de prévenir d'éventuels dommages qu'il pourrait recevoir lors d'un crash.

L'anti-couple a lui aussi été re-dessiné. Les pieds de pales sont désormais équipés de contre-poids dynamiques, augmentant fortement la fluidité de la commande d'anti-couple. Un nouveau support de stabilisateur horizontal ainsi que de nouveaux haubants plus longs réduisent encore les vibrations du tube de queue. Les dérives en carbones permettent également une meilleure visualisation.

Caractéristiques :

●Longueure : 643mm
●Hauteur : 228mm
●Diamètre du rotor principal : 715mm
●Diamètre du rotor anti-couple : 158mm
●Couronne principale : 150T
●Couronne d'autorotation : 106T
●Pignon d'anti-couple : 25T
●Rapport de réduction : 1:10.7:4.24
●Masse (sans système de propulsion): 445g
●Masse en ordre de vol : Approx. 770g

Dans le kit :

●T-REX 450 SPORT Kit

●Pale carbone 325 mm

●RCE-BL35X 35A Brushless ESC

●450M Brushless

VENOM CREEPER

Le Creeper ce rock crawler révolutionnaire a été conçu pour les aficionados de la discipline, mais aussi pour les modéliste débutants. Les purs et durs vont adorer le design innovant du chassis. Débutants et amateurs vont apprécier le réalisme et la facilité de pilotage. Le Creeper est livré en kit à monter, avec sa carosserie en polycarbonate transparent à peindre (masques de peinture et stickers inclus).
Construire le Venom Creeper à partir du kit, c'est aussi l'occasion de le connaître dans ses moindres détails, de connaître tout ses composants et ses capacités.

Les "Plus" du Creeper :

•Différentiels avant et arrière bloquants (kit de commande à distance en option)
•Jantes et pneus de crawling Beadlox™ 2.2" avec système de blocage du talon du pneu dans la jante (talon éliptique exclusif)
•Angle de braquage des roues avant de 40°
•70° d'articulation pour les suspensions AV et AR
•Pneus de crawling 2.2" avec profil Ridge Line™
•Inserts en mousse à mémoire de forme (une exclusivité !)
•Ressorts anti-roulis à l'intérieur des amortisseurs
•Suspension triangulée 4 points
•Boite de réduction étanche
•Axes de transmission équipés de cardans acier/composite
•Ligne de transmission ate moteur centrés pour un meilleur équilibre
•Pièces en Nylon renforcé fibre

Caractéristiques :


Longueur : 17.5" (445mm)
Hauteur : 8.25" (210mm)
Largeur : 10.75" (267mm)
Empattement : 12.5" (317.5mm)
Dimensions des pneus : 127 x 55 R2.2
Poids : 5 lb (2.27 kg)
Chassis : Aluminium
Transmission : Par axes
Moteur : Non inclus (voir recommandations ci-dessous)
Contrôleur : Non inclus (voir recommandations)
Radio : Non inclus (voir recommandations)
Servos : Non inclus (voir recommandations)
Batteries : Non inclus (voir recommandations)
Chargeur : Non inclus
Amortisseurs : Hydrauliques, avec ressort anti-roulis, corps fileté
Carrosserie : Polycarbonate transparent
Roulements : 30 roulements à billes inclus

VALENTINO - DONUTS-MODELS

Micro Planeur acrobatique 3 axes RTF pour le vol de pente ou de plaine (remorqué). le compagnon idéal de vos vacances.

Montage ultra rapide (Moins d'une heure). Capacités de voltige et de gratte étonnantes. Notice de montage par l'image.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Envergure: 915mm
Longueur: 758mm
Surface alaire: 11.1dm²
Profil: Ritz 1-30-10
Masse: 190 à 220g

EQUIPEMENTS RECOMMANDES

4 servos EP6.0
Récepteur IRx 6.7
Micro Quartz

SUPER Cub PA-18 T2M

Semi maquette de début électrique 3 axes prête à voler de chez T2M. Reproduction réaliste du célèbre avion léger américain Piper Cub PA-18. Formes et proportions de l'original sont parfaitement respectées avec une décoration civile attrayante permettant une bonne visualisation du modèle en vol. Le faible poids et la puissance du moteur Brushless installé permettent des décollages sur des distances réduites. Le variateur extrêmement progressif offre une vaste plage de vitesses d'évolution. Le Piper Cub est un modèle très maniable et très vif. Même à faible vitesse, il reste très agile même moteur coupé. Ensemble complet, pas besoin d'accessoires complémentaires !

Caractéristiques :
Longueur totale: 710mm
Longueur fuselage : 630mm
Envergure : 1070mm
Surface Alaire : 17.1dm2
Poids en Vol: 530g
Charge Alaire : 26.1g/dm2

Contenu de l'ensemble :
Moteur brushless outrunner, trois micro-servos et contrôleur brushless 25A pré-installés, train d'atterrissage, atterrissage, roues, roulette de queue, mâts de voilure, hélice et cône, notice de préparation et de vol. Radio 4 Voies FM mode 1. Pack d'accus Li-Po 11,1 V 1250 mAh et chargeur avec équilibreur intégré.

PIPER PAWNEE 15E ARF E-FLITE

Le Piper Pawnee 15e ARF d'E-flite est un modèle au réalisme « maquette » unique sur le marché. Conçu par Peter Golsmith, il est très simple à assembler. Construit en blasa et contreplaqué, il dispose de caractéristiques de vol facilitant son pilotage et en fait le modèle parfait pour les pilotes débutants et intermédiaires. Il se pilote aussi facilement que le fameux Piper Cub. Crée avec une forte volonté de réalisme, le Piper Pawnee 15e ARF d'E-flite bénéficie d'une attention toute particulière sur les détails de finition. Ainsi ce modèle presque prêt à voler (ARF) est une réplique aux proportions parfaites par rapport au modèle réel. Aucune modification de la forme n'a été tolérée. Les ailerons et les volets se trouvent bien là où ils sont censés être et il dispose d'un cockpit détaillé avec instruments et siège du pilote. Sa finition en Ultracote et son capot en fibre de verre accentue, s'il est possible, son charme immense.
Les ailes basses contribuent aux performances extraordinaires du Pawnee et leurs bouts de type semi-horner améliorent encore sa manœuvrabilité à basse vitesse et en espace restreint. Les volets sont préinstallés mais non découpés, laissant ainsi le choix au modéliste de voler avec ou sans.
L'aile, particulièrement légère, est faite d'une pièce se fixant au fuselage grâce à des entretoises en balsa. Le train d'atterrissage a été recréé avec un aluminium résistant, tandis que les roues à l'échelle Cub facilitent les décollages et atterrissages en douceur.

Motorisé par un Power 15 BL Outrunner de E-flite au ratio poids/performance excellent et d'un poids très faible, le Pawnee peut faire des vols jusqu'à 25 minutes par accu. Si vous préférez la puissance, vous pourrez le motoriser avec un Power 25 BL Outrunner.

Quelque soit votre préférence, l'accès à l'électronique sera un jeu d'enfant grâce à la grande trappe magnétique. Et, en raison du nombre de pièces restreint et du haut niveau de finition, le Piper Pawnee 15e ARF sera prêt pour voler en moins de 3 heures.

Caractéristiques techniques :
aucun élément électronique n'est fourni
Envergure : 1525mm
Longueur totale : 1050mm
Surface alaire : 35,5 dm²
Poids en vol : 1,8 – 1,9 kg
Radio : 6 voies avec 4 mini servos, 6 avec volets optionnels
4 – 6 (volets optionnels)
Centre de gravité : 62mm à partir de la pointe de l'aile
Hélice : 11 x 7E
Variateur : 35 – 40 Amp pour brushless
Batterie recommandée : Li-Po 3 éléments 11,1V 4200mAh ou Ni-Mh 10 éléments 1800mAh
Durée d'assemblage : 3 à 6 heures

SMART FLY SPORT T2M

Moto-planeur 3 axes de la catégorie standard nécessitant un minimum de 4 servos en électrique.
Les servos de catégories :Micro sont utilisables.
Les récepteurs de catégories STANDARD sont utilisables

Remplaçant du Smart Fly 200

Ce modèle pratiquement prêt à voler est réalisé en EPP, matériau révolutionnaire extrêmement robuste et très léger permettant d’obtenir une superbe qualité de finition. Avec son aérodynamique soignée et son empennage en T, le Smart Fly Sport a un look réaliste de planeur moderne. Bien que doté d’une voilure à grand allongement, le Smart Fly Sport a une faible charge alaire grâce à un poids réduit par l’adoption d’un pack Li-Po 2 éléments ne dépassant pas 50 g. Renforts d’ailes en carbone et commande des ailerons par pivots de renvoi très robustes assurant une grande longévité même en utilisation fréquente.
Vif, il est capable de passer toutes les figures d’acrobatie élémentaires.
Très facilement et rapidement démontable, le Smart Fly Sport vous suivra sur tous les terrains.

Fonctions RC :
Direction - Profondeur - Ailerons - Régime moteur

L'aile ainsi que le fuselage sont en EPP.
Kit RTF

Contenu de la boite:

Fuselage, ailes, empennages moulés en EPP, moteur brushless outrunner 1200 kV, contrôleur Brushless 18A, 4 micro-servos préinstallés, cordon Y pour la connection des servos d’ailerons, hélice repliable, pack Li-Po 2 éléments 7,4V 1000 mAh, chargeur équilibreur 12V d’accus Li-Po, radio-commande 4 voies + récepteur, instructions de montage et utilisation en français, stickers décoratifs.

Caractéristiques :
Envergure : 2000 mm
Longueur : 880 mm
Poids : 520 g

MINIUMN 4CH PIPER J3 READY SET JAUNE KYOSHO

Minium 4 Voies

Un avion révolutionnaire qui change le monde de l’aéromodélisme.
Unité de réception en 2.4GHz !

L’agilité de ce mini avion à plus de 10Km/h est surprenante. Le système 3 voies pilote la dérive, la profondeur et le moteur. Le système de réception utilise de la haute fréquence en 2.4GHz (ISM band) qui scanne automatiquement les bandes ouvertes permettant l’utilisation simultannée de 26 avions avec un contrôle efficace et fiable de chaque appareil. A vous maintenant de découvrir cet avion révolutionnaire dont l’innovation technique et le design vous surprendront !


•Unité de réception 2.4GHz nouvellement développée permettant de scanner les bandes ouvertes et obtenir un signal inintérompu et contrôle fiable et efficace •Une fois l’émetteur et le récepteur initialisé et l’ID enregistré, tout devient automatique •Positionnement des trims digitaux •Lors de la mise sous tension, l’émetteur et le récepteur enregistrent l’ID automatiquement permettant un contrôle stable et fiable de l’avion •Stand de maintenance faisant office de chargeur avec système de coupure automatique •Insérer la batterie Li-Po dans le chargeur et la diode rouge s’allumera pour indiquer que la charge a commencé •La charge est complète en 20 minutes environ •

Le Readyset inclut :
•Fuselage entièrement assemblé
•Batterie Li-Po 3.7V- 70 mAh
•Stand de maintenance combiné à un chargeur avec système de coupure automatique
•Emetteur KT20 4 voies à manches avec trims digitaux
•Batteries de type R6 x8 (pour l’émetteur et le chargeur)

Caractéristiques techniques


•Longueur / 330mm

•Envergure / 420mm

•Poids / 29g (approx.)

•Moteur / M6 Coreless Moteur + Réducteur

•Emetteur Spécial 2.4GHz 4 voies

SCORPIO 2&10

Particulièrement adapté pour ceux qui n'ont aucune expérience du pilotage, ce micro-hélicoptère électrique équipé de deux rotors principaux tournant à contre sens n'a pas besoin de rotor d'anticouple, au contraire des hélicoptères traditionnels où le couple généré par la rotation du rotor principal est contré par celui du rotor de queue.
Il est équipé de la nouvelle technologie 2,4GHz, plus besoin de quartz, qui scanne automatiquement les fréquences disponibles pour une plus grande sécurité lors du pilotage.
Malgré sa petite taille, le 2&10 est ultra robuste, il résiste aux chocs.
Avec sa batterie LiPo incluse dans le kit, son autonomie de vol atteindra 8 minutes.

Vous pourrez passer du mode 1 au mode 2 très facilement, il vous suffit de dévisser l'antenne, de la faire pivoter de 180° et de la revisser.

Le 2&10 est disponible en 3 coloris, en rouge, en jaune et en vert.


Le kit comprend :

- Un micro-hélicoptère.
- Un émetteur 2,4GHz, avec chargeur intégré.
- Une batterie de propulsion LiPo 110mAh 3,7V.
- 4 piles AA pour l'émetteur.
- Un tournevis.

T-REX 450 PRO KIT

Le T-rex 450 Pro Kit, est le nouvel hélicoptère classe 450 de la marque Align.
Il a été complètement reconçu : nouveau chassis plus rigide, nouvelle tête de rotor, nouveau système de barre de bell, nouvelle bulle et surtout transmission rigide pour plus de précision à l'anticouple.

Ce nouveau T-rex 450 Pro vous apportera ainsi : fiabilité, stabilité et vivacité pour les amateurs de voltige. Autant de paramètres réunis dans une seule marchine : le T-REX 450 PRO le nouvel hélicoptère de la marque Align le plus vendu au monde.

Caractéristiques T-rex 450 Pro Kit :

- Longueur : 635mm
- Hauteur : 230mm
- Diamètre rotor : 710mm
- Diaèmtre rotor anticouple : 158mm
- Pignon moteur : 12 ou 13 dents
- Couronne : 150 dents
- Couronne d'autorotation : 106 dents
- Pignon d'entrainement : 25 dents
- Ratio : 1:12.5:4.24 / 1:11.5:4.24
- Poid sans électronique : 450Gr
- Poid en ordre de vol : 780Gr approximativement.

Contenu du kit T-rex 450 Pro :

- Kit T-rex 450 Pro
- Pales carbone 325mm
- Variateur Brushless RCE-BL35X
- Moteur Brushless 430SP
- Servo Digital DS410M (Pignon métal) x 3
- Gyroscope Align GP750 à conservateur de cap
- Servo Digital DS520 x 1

TRAXXAS SLASH VXL 1/16E

Le célèbre Slash a été réduit de moitié, pour se faufiler partout ! Il est doté d'une transmission intégrale (4 roues motrices), d'un moteur brushless Velineon 380 surpuissant, de suspensions dérivées du Revo et d'électronique Waterproof. Un cocktail détonnant, pour des heures de fun assurées quel que soit le terrain : piste, bitume, herbe, neige, eau...

Le Slash VXL 1/16e est totalement Ready-To-Race : il est livré monté, avec son accu NiMH 6-cellules, son chargeur, sa radio et la Superbe carrosserie Stadium peinte et décorée . Il atteint 50 Km/h avec l'accu d'origine, et 80 Km/h avec un accu supplémentaire ! Alors n'attendez plus, amusez vous !


Caractéristiques:

- Moteur Brushless Velineon 380
- Variateur Brushless VXL-3M ESC waterproof
- Entièrement monté sur roulements à billes étanches
- 4 amortisseurs hydrauliques réglables sur basculeurs
- Micro récepteur 4 voies
- Connecteurs accu contact or
- Accu 7,2V Ni-Mh inclus
- Chargeur inclus

Nécessite 8 piles ou accus de type LR6 pour l'émetteur

TRAXXAS E-REVO 1/16E VXL

Véritable machine de guerre tout électrique avec une puissance phénoménale, la nouvelle BOMBE de Traxxas arrive chez Patrick Modélisme !


Une fois de plus Traxxas gagne du terrain avec le E-Revo 1/16eme VXL Brusless,sans doute le monster truck électrique le plus évolué jamais produit. Le Revo (thermique) 6 fois champion des USA - sans doute le meilleur de sa catégorie - évolue une fois de plus en créant une nouvelle catégorie qui prend le meilleur de ce que propose la technologie électrique aujourd'hui. Totalement inspiré du Revo et de ses performances, l'E-Revo 1/16 VXL a été conçu dès le départ pour être électrique.


Caractéristiques :


Kit entièrement prêt à rouler - inclus avec batterie NiMH 6 éléments + chargeur.
Environ 50 km/h avec la batterie incluse.
Plus de 85 km/h avec d'autres batteries NiMH ou LIPO. (voir vidéo youtube 115 km/h (72,7 mph !))
Moteur Brusless Velineon 380.
Electronique résistant à l'eau.
Pneus en mousse tout-terrain ultra performant.
Roulements à billes et Caoutchoucs étanches.




Spécifications :

Longueur : 328mm (12,9 pouces).
Largeur : 239mm (9.4 pouces)..
Poids : 1,09 kg (38 oz).
Hauteur : 117mm (4,6 pouces).
Empattement : 202mm (7,9 pouces).
Pneus avant (pré-collés) Talon ™ 2.0.
Pneus arrière (pré-collés) Talon ™ 2.0.
Differentiel Type coniques en acier trempé.
Moteur : Velineon™ 380 Brushless
Contrôleur: VXL-3m™ - 52A continu / 326A pointe
Châssis Structure / Matériaux composites moulés Nylon Monocoque
Freinage électronique.
4 Roues Motrices.
Système radio Traxxas TQ (2-Channel).