FUNJET ULTRA - CAR CERTAINS EN VEULENT TOUJOURS PLUS !
Déjà le FunJet „normal“ de MULTIPLEX est un des plus rapides dans sa catégorie. Maintenant, pour les accros de vitesse, nous avons mis au point un Jet encore plus performant: il s’agit dunouveau FunJet ULTRA. Il fera monter votre taux d’adrénaline encore davantage. Même à une telle vitesse de vol, les commandes restent extrêmement précises dans les figures de voltige les plus osées. Une plus grande densité du matériau dont il est composé et une clé en CFK donnent au FunJet ULTRA la résistance structurelle nécessaire. De plus, avec la nouvelle motorisation, plus puissante encore, votre ULTRA-Fun atteindra des vitesses de plus de 200 km/h, pratiquement „sorti de la boîte“, en volant comme sur des rails!
Les PLUS:
• Facile à lancer à la main
• Commandes précises et directes
• Vitesses possibles > 200 km/h
• Comportement sain en vol, même à très grandes vitesses
• Commande deux axes(Ailerons, profondeur) plus Moteur
• Charge alaire relativement faible – d’où une vitesse de décrochage faible et donc simple à poser.
• Réglage/ajustage précis du calage-piqueur du moteur grâce au couple moteur• Design chic• Robuste – pardonne des atterrissages quelque peu brutaux
• Facile à transporter dans un coffre de voiture
Contenu de kit:
Eléments moulés du fuselage, des ailes, de l’empennage en ELAPOR®, clé d’aile en CFK, toutes les petites pièces nécessaires au montage, planche de décoration, support moteur avec couple en aluminium, notice de montage détaillée.
Caractéristiques techniques:
Envergure 783 mm
Poids en vol, à partir de 875 g
Long. fuselage totale 750 mm
Surface alaire 14,5 dm²
Charge alaire 60 g/dm²
Fonctions RC Profondeur, ailerons (Deltamix indispensable), Moteur
Set de propulsion "FunJET TUNING"
Le succès passe par le choix des bons éléments!En particulier pour la composition de la propulsion, chaque élément a son importance. Un accu trop faible, une hélice mal adaptée, un moteur inadéquat, et le modèle n’aura pas suffisamment de puissance! Les sets de propulsion de MULTIPLEX ont été testés longuement et vous garantissent un maximum de plaisir!Vos avantages:Vous n’avez pas à composer votre propulsion à partir de différents éléments, ni à adapter les éléments les uns aux autres, ni à faire de fastidieux essais. Toutes les piéces nécessaires sont livrées dans le set, vous n’avez aucun soudage à faire. Avec les sets de propulsion MULTIPLEX, vous atteindrez rapidement les résultats souhaités et vous prendrez plaisir à piloter.Les sets de propulsion MULTIPLEX sont composés des éléments de qualité suivants:
• Moteurs Himax
• Accus Li-BATT
• Variateurs MULTIcont
• Hélice bien dimensionnées
• Système de branchement uniforme, fiches déjà soudées
Set de motorisation „FunJet ULTRA“
La motorisation performante pour des modèles très rapides, tel que le FunJET ULTRA. Tout a été fait pour obtenir un rendement maximum et pour permettre aux pilotes de découvrir une toute nouvelle plage de vitesse avec des montées verticales à pleine accélération. Consommation avec un 3S LiPo et l’hélice fournie: env. 65 A
Contenu:
Moteur Brushless 3514-2980 # 33 3091
Variateur MULTIcont BL-70 S-BEC # 7 2287Hélice 6” x 5,5” # 73 3195
Plateau avec cône, pour arbre-Ø 4 mm, perçage hélice 8 mm # 33 2329
Support moteur alu # 33 2606
Accu recommandé:Li-BATT FX 3/1-3200 (M6) # 15 7371
UNE NOUVELLE EVOLUTION POUR L'INFERNO MP7.5
Le nouveau GX21 avec nouvelle culasse, des cardans homocinétiques AV, des biellettes à pas inversé AV et ARR, une nouvelle masselotte 2 points, un nouvel émetteur KT6. 
de l’Inferno MP-7.5, buggie 7 fois Champion du Monde, est loin d’être une version loisir, dénudée de ses principaux atouts. En effet, outre un châssis entièrement assemblé en usine, l’Inferno MP-7.5 Sports readyset® est équipé d’un moteur GX.21R avec lanceur intégré, d’un coude et d’un résonateur. Les servos de commande de gaz/frein et de direction sont eux aussi installés tout comme leurs tringleries. La carrosserie est peinte, décorée et découpée. 
Kyosho dans ce domaine, ce buggie aux performances étonnantes est aussi d’une grande simplicité à l’utilisation. Dès les premiers tours de roues, vous serez mis en confiance et rapidement votre instinct de pilote vous poussera aux limites du raisonnable, mais peu importe...il est conçu pour !
ZRB-1 1/8 brushless complet - 1/8ème Tout-Terrain
Le ZD RACING T-MAX est le nouveau buggy 4x4 échelle 1/8 à moteur électrique brushless et batterie Li-Po !
Cette voiture est 100% assemblée et équipée, vous n'avez qu'à charger la batterie de propulsion pour pouvoir piloter ce monstre de puissance !
Précurseur des grandes tendances, ce châssis TT 1/8 possède un ensemble moteur brushless 2100KV et un variateur Li-Po programmable 120A avec marche arrière, une radiocommande 3 voies FM à volant, un servo de direction 9kg à pignons métal. La voiture est équipée de 2 batteries Li-Po 7,4V 4000mAh 25C.
Les performances de ce buggy 1/8 sont vraiment exceptionnelles et les accélérations sont plus violentes que celles d'un buggy thermique ! Empattement 322mm, long. 486mm, larg. 306mm, poids 3100g.
Nécessite 8 piles alcalines AA pour l'émetteur et un chargeur Li-Po 4S (non fournis).
DESCRIPTIF TECHNIQUE :
| Constructeur | ZD RACING |
| Catégorie | 1/8ème Tout-Terrain |
| Empattement | 322 mm |
| Voie avant | 306 mm |
| Voie arrière | 306 mm |
| Poids | 3100 g |
| Motorisation | Brushless 2100KV inclus |
| Radio | 3 voies 2,4GHz |
ZRT-1 TRUGGY 1/8 BRUSHLESS
ZD RACING présentent le ZRT-1, premier Truggy échelle 1/8 à motorisation électrique brushless de compétition qui est livré monté complet prêt à rouler !! Le châssis en alu reçoit une transmission 4x4 à 3 différentiels à pignons acier qui tourne entièrement sur roulements à billes.
Les cellules soutiennent des longs triangles de suspension couplés aux amortisseurs hydrauliques gros volume. Ce truggy surdimensionné aura des accélérations rageuses et une bonne vitesse de pointe grâce à sa motorisation brushless 2100KV et au variateur ventilé 120A, le tout alimenté par 2 batteries Li-Po 7,4V 4000mAh 25C !
La radio à volant 2,4GHz est fournie tout comme le servo de direction à pignons métal. Sensations fortes garanties aussi bien en loisir qu'en compétition !!
Nécessite 8 piles alcalines AA et un chargeur Li-Po 2S-4S (non fournis).
Caractéristiques :
- Longueur : 550mm
- Largeur : 430mm
| RC9008 |
DESCRIPTIF TECHNIQUE :
| Constructeur | ZD RACING |
| Catégorie | 1/8ème Tout-Terrain |
| Empattement | 376 mm |
| Voie avant | 354 mm |
| Voie arrière | 354 mm |
| Poids | 4500 g |
| Motorisation | OBL 2100KV |
| Radio | 2,4GHz fournie |
Mini bee RC SYSTEM à moins de 100 euros RTR
LE MINI BEE est le plus petit avion 2 axes avec radio 2,4GHz de la gamme RC SYSTEM. C'est une jolie réplique de Cessna faite en matériau EPO qui le rend quasiment incassable en cas de crash. Seule l'hélice se désolidarisera de l'axe moteur grâce à son système exclusif. Vous n'aurez alors qu'à la replacer pour prendre à nouveau les airs, trop facile ! Vous pourrez emporter votre MINI BEE partout avec vous pour le faire voler à la moindre occasion. Malgré sa petite taille, le MINI BEE est très facile à contrôler même si vous débutez en aéromodélisme. Livré prêt à voler avec radio, batterie Li-Po et chargeur dans sa boîte. Le Temps de vol est de +/- 10 minutes. Nécessite 6 piles alcalines AA pour la radiocommande (non incluses).
MODELE
| MINI BEE + radio 2,4GHz | |
| REF | RC3916 |
DESCRIPTIF TECHNIQUE :
| Constructeur | RC system |
| Catégorie | Trainer électrique |
| Kit | Construit prêt à voler |
| Envergure | 500 mm |
| Surface aile | dm² |
| Longueur | 380 mm |
| Poids | 65 g |
| Motorisation | |
| Radio | 4 voies 2,4GHz incluse |
Extra 300 32e d'E-Flite [EFL4125]
Conçu par le vétéran du CCMI et concurrent XFC, Mike McConville, l'Extra 300 32e ARF est optimisé pour fournir des vols 3D grâce à la précision des performances acrobatiques en utilisant la dernière technologie des moteurs brushless. C'est un avion extraordinaire pour passer de bons moments.
Caractéristiques du kit ARF :
Envergure : 1335 mm
Longueur : 1245 mm
Poids en vol : 1,90 à 2,10 kg
Taille du moteur : puissance 32
Durée de vol : 10 minutes
Temps de construction : 6 heures
Radio : 4 voies non inclue
Servos : 4 Minimum non inclus
Moteur : non inclu
Contrôle de vitesse : Pro 60Amp non inclu
Batterie recommandée : 3300 4S 14,4 V Li-Po non inclue
TOUJOURS PLUS DE NOUVEAUTES CHEZ PATRICK MODELISME !!!
BRAVO 3 - NINE EAGLE
Le Bravo 3 est la nouvelle star des hélicoptères birotor de la gamme Nine Eagle. Son Fuselage type HUGUE 500 et sa taille micro vous permettent de le piloter chez vous et ceci même dans votre salon. Sa stabilité est incomparable, vous pouvez même lâcher la radiocommande, il volera tout seul en stationnaire. Son faible poids est aussi un atout car s'il tombe ou s'il heurte un obstacle, il n'y aura que de très légers dommages et la plupart du temps, vous pourrez voler à nouveau dans les secondes qui suivent.
Il est équipé d'un phare Blanc orientable et d'une led bleue clignotante du plus bel effet en vol.
De plus, l'émetteur en 2.4Ghz, vous autorise, grace une innovation unique, l'utilisation gaz à droite ou gauche (Mode 1 ou Mode 2) en retournant simplement le boitier.
Vous pourrez ainsi faire essayer votre Bravo 3 à qui vous voulez.
Contenu Bravo 3 Nine Eagle :
- Hélicoptère Bravo 3 prêt à voler
- Radio-commande 2.4Ghz Mode 1 et mode 2 avec fonction de charge intégrée
- Accu Li-Po 3.7V 110Mah
- Tournevis
Caractéristiques techniques Bravo 3 :
- Diamètre rotor : 188mm
- Longueur Totale : 213mm
- Poids : 27Gr
- Emetteur 4 voies en 2.4Ghz
CARBOON 450 SC - BMI
Le Carboon 450 SC possède des caractéristiques de vol très stables pour le débutant et a des aptitudes illimitées à la voltige 3-D grâce à ses pales symétriques renforcées. Le kit contient l'hélicoptère complet avec ses 4 servos et son gyroscope Piezo, son moteur brushless à cage tournante et son variateur de vitesse, sa batterie Lipo et son chargeur / équilibreur CC.
Fonctions RC :
- Roulis / tangage par eCCPM
- Pas collectif du rotor principal
- Anticouple
- Régualtion de la vitesse du moteur
- Autorotation
Diamètre rotor : 700 mm
Longueur de pale : 325 mm
Anticouple diamètre : 150 mm
Hauteur : 230 mm
Servo(s) : 4 x 9 g inclus
Système : CP - CCPM
Tx-Rx : 2,4 GHz
Gyro : Head lock
B/L Moteur : 3500 Kv inclus
ESC : 30A inclus
Batterie Lipo : 11,1V / 1500 mAh
Valise Alu
Poids : 690 g
FUSELAGE FIBRE BELL UH-1Y
Spécialement prévu pour s'adapter sur la mécanique du RAPTOR 50 TITAN, ce fuselage de BELL UH-1Y (reproduit sous licence officielle) transformera votre hélico en maquette à la finition exemplaire. Le BELL UH-1Y présenté ici est la version biturbine qui s'illustra dans de nombreuses missions dans le Golfe et en afghanistan auprès des troupes de L'US Marine Corps. Livré en plusieurs pièces à assembler ce fuselage est moulé en fibre de verre et décoré en usine. Il est équipé de nombreux accessoires moulés comme les coupe-câble, les antennes, le radar frontal, les patins etc ...
Afin de donner à ce fuselage un aspect parfaitement réaliste, un système de transmission de rotor d'anticouple réhaussé est inclus afin de placer le rotor en haut de la dérive, comme le sur modèle échelle 1 ! Ce fuselage nécessite une mécanique de RAPTOR 50 TITAN (non fournie) sur lequel il se monte directement, ou tout autre hélicoptère de taille 50 qui pourrait être compatible.
Longueur : 1360mm
Largeur : 240mm
Hauteur : 400mm
Poids en vol : 4000g
Mécanique : Raptor 50 Titan (non inclus)
FUSELAGE BELL 230 UT - A2PRO
Fuselage maquette en fibre de verre peint et verni.
Laissez vous tenter si vous avez un 450 qui dort dans
un coin de votre atelier...
Ce fuselage est compatible avec toutes
les mécaniques hélicos 450 du marché à savoir :
- Excellium 450 A2Pro
- Trex 450 (Se, XL, Sa, Pro) ainsi que tous ses clônes...
- Dragonus 450 (Plus, Performance, Elite et Pro)
- Mini titan
- HDX 450...
La mise en place et le
changement de la batterie se font par
une trappe ventilée accessible sous l'hélico, tout a été
prévu pour un accés facile. La photo ci-dessus montre un
Trex 450 Pro monté dans le fuselage du Bell 230.
VOITURES
ULTIMA SCLa combinaison de cellules renforcées et de supports d’amortisseurs flexibles offrent une très bonne rigidité tout en absorbant les chocs. Les armotisseurs sont guidés par d’excellents axes de pistons et offrent un amortissement optimal à basse et haute vitesse. Equipée du performant «Double Slipper» du Lazer ZX5, un avantage sur les 2 roues motrices lors des accélérations. Le design du châssis permet un accès facile et aisé à la maintenance et aux réglages. Le moteur est rapproché et l’axe de transmission. La voiture est entièrement montée sur roulements teflon qui offrent la durabilité et la qualité.
La carrosserie de protruck est la reproduction des célèbres protrucks évoluant en championnat américain.
La nouvelle transmission se dote d’une nouvelle cellule plus petite et compacte et offre ainsi, la possibilité de rapprocher le moteur et l’axe de transmission Le train avant doté d’une nouvelle cellule augmente les possibilités de réglages Les jantes avants sont montées sur roulements fixes et offrent un montage et une utilisation facile Les étriers portes fusées avant permettent l’utilisation d’hexagones en option. La transmission est protégée par un couvercle moulé pour
plus de sécurité et de fiabilité. Les biellettes sont à pas inversés et fournies
Caractéristiques techniques
Longueur / 350-369 mm Largeur / 279mm
Hauteur / 240mm Empattement / 326mm Voie (Av/Ar) / 221mm / 201mm Pneus (Av/Ar) / non
inclus Rapport de transmission / 2.6 : 1(2nd)
Poids / 1,620g (approx.) Moteur / G20 (inclu)
Inclus Radiocommande 2 voies, 1-servo et un variateur électroniques adapté
TRAXXAS SLASH Electrique RTR W/XL-5 ESCIl s'agit d'un vrai monster truck abouti et performant. Son châssis au design renforcé, en matériaux composites et à la garde au sol impressionnante ses roues géantes, ses amortisseurs hydrauliques, sa géométrie étudiée avec des étriers de direction avant et des jantes arrières à déport négatif en sont la démonstration.
Pour cette nouvelle version 2009, en plus d'une refonte esthétique du plus belle effet, le Slash reçoit surtout une électronique haute gamme avec l'arrivée du variateur XL5 qui lui permet désormais d'atteindre la vitesse de presque 50 km/h !
Il est livré avec une radio à volant et une carrosserie peinte et décorée
Accessoires indispensables :
- Un accu 7.2V 3500-4500 mAh (2400 mAh mini en premier accu)
- Un chargeur NiMh - NiCd
Longueur : 568 mm
Hauteur totale : 214 mm
Empattement : 335 mm
Poids : 2,16 kg
Pneus AV / AR : Salsh 2.2"
Jantes AV/AR : 2.2" finition satin
Variateur : Wterproof XL-5ESC
Moteur (électrique) : Titan 12T 550
Vitesse max : 50 km/h environ
LOSI AFTERSHOCK MONSTERTRUCKL'ensemble est complété par le système radio JR XR2i, avec deux servos de direction aux pignons métal, pour garder le contrôle de ce monstre.
Losi propose une large gamme de pièces pour personnaliser ou customiser votre truck
Caractéristiques :
2 vitesses, ce monstre peut atteindre une vitesse de près de 70km/h!! Transmission intégrale avec de nombreuses pièces en métal.Livré avec un système de radiocommande Spektrum en 2,4gHz, ainsi vous n'aurez pas à vous préoccuper des interférences!
Longueur : 558.8mm
Largeur : 469.9mm
Poids : 5.8kg
Transmission : 4x4
Suspension : 4 roues indépendantes
Boite : 2 vitesses
Moteur : 26cc
Radio : Spektrum 2 voies à volant 2,4gHz
Batterie : de réception NiMh incluse
Carrosserie : polycarbonate peinte
Monté entièrement sur roulement
Capacité réservoir : 171cc
BULLET GP 3.0 MT 1/10 RTR HPI-RACINGCette nouvelle gamme que lance aujourd'hui HPI vous offrira un large choix puisque le Bullet est disponible sous 2 carrosseries (truck et Monster)
et sous 2 motorisations (thermique ou électrique brushless).Ce Bullet Monster est supporté par un châssis 3mm aluminium, une base solide pour accueillir la transmission et les 8 suspensions.
Pour un rigidité accrue les parties latérales du châssis sont courbées, et la platine radio est en aluminium.
La transmission par cardan est idéale pour un véhicule destiné à affronter les conditions d'utilisation les plus éprouvantes mécaniquement. Que vous l'utilisiez sur du gazon, du goudron, de la clapissete, de la terre ou tout autres surfaces vous n'aurez pas à vous en soucier.
La couronne de transmission 54 dents est en plastique, elle transmet la totalité de la puissance aux 4 roues grâce au slipper double beaucoup plus fiable que le slipper simple qui équipe bon nombre de véhicules du marché.
Le cardan central entraîne le différentiel avant et arrière qui est constitué de 4 pignons afin de garantir une fiabilité parfaite dans la durée. Les axes et hexagones de roues 14mm sont en métal.
Le tout est propulsé par un moteur .18, le G3.0, l'un des plus fiables du marché, il équipe déjà bon nombre de modèle de la marque (nitro 3, MT2 etc...)
Caractéristiques techniques :
- Moteur Nitro Star G3.0 puissant et fiable
- Système de démarrage pullstart
- Réservoir 75cc
- Châssis aluminium renforcé
- 8 amortisseurs hydrauliques pour une meilleure adhérence
- Triangles de suspension rallongés pour gagner en stabilité
- Cardan central métal renforcé
- Système de freinage à disque
- Jantes et pneus tout terrain sur jantes chromées (effet garanti)
- Radiocommande HPI avec récepteur et servos installés
Tout est réuni pour pousser le Fun à l'extrême avec votre Bullet MT 3.0
BAJA 5B 2.0 1/5 GRIS 2.4GHZ RTR HPI-RACINGLorsque les designers HPI ont lancé le BAJA 5B sur le marché personne n'imaginait l'écho qu'il rencontrerait auprès du grand public, il a été copié, optionné par de petits artisans, décortiqué par des forums de passionnés etc... A l'heure du bilan de son existence et encouragé par les critiques élogieuses dont il a pu faire l'objet, HPI a souhaité amélioré encore les performances de la machine et satisfaire le désirs des aficionados du modèle. Nous vous présentons donc le nouveau "BAJA 5B 2.0", il s'agit de la nouvelle version du BAJA 5B qui a porté l'échelle 1/5 2WD a un niveau de performance jamais égalé jusqu'alors.
Quelles sont les modifications qui lui ont été apportées?
- La carrosserie est désormais disponible en 3 coloris (bleu, gris, rouge)
- Le moteur 23cc a été amélioré (nouvelle culasse, nouveau résonateur et nouvel embrayage) pour un gain de puissance d'environ 10%.
- Nouveau amortisseur du BAJA 5B SS
- Nouvelle visserie Torx T27 de fixation lanceur
- Nouveau châssis anodisé "Gunmetal"
- Le châssis du BAJA pré-monté
- Carrosserie pré-peinte
- Une radio-commande 2.4ghz avec système fail-safe intégré
- Pack d'accu de réception 6V
- Moteur 23CC pré-installé
Tout ce qu'il reste à faire c'est de remplir le réservoir d'un mélange essence/huile et c'est parti.
| Caractéristiques techniques : - Longueur totale 817mm - Hauteur 255mm - Largeur avant 460mm, arrière 480mm - Empattement 570mm - Poids : 9.6kg - Course de suspension avant 95mm, arrière 100mm - Angle de chasse réglable 22/25.5/29° - Pincements avant et arrière réglables - Châssis monobloc - Double triangulations, double disques de frein ventilés - Transmission métal renforcée - Différentiel à 4 pignons auto-bloquants - Carrosserie pré-peinte - Amortisseurs hydrauliques, roues à jantes démontables Motorisation - Moteur 2 temps 23cc - refroidissement par turbine - Carburant : mélange 2 temps - Réservoir 700cc Radio-commande - Radio 2.4ghz équipé du système fail safe - Servo de direction : servo à fort couple, étanche - Servo des gaz : servo à fort couple, étanche (6kg, 0.16sec/60°) - Batterie de réception 6V rechargeable |
- 8 piles pour l'émetteur
- Essence + huile 2 temps
- Chargeur pour le pack de réception
PULSE 4.6 1/8 RTR HPI-RACINGIl a été conçu par HPI pour faire la passerelle entre les buggy RTR pour débutants et les buggy dits de compétition non RTR que l'on trouve généralement en kit à construire. Il a été réalisé dans le but unique de vous offrir des performances de haut niveau dès la 1ère mise en route.
Afin de vous le prouver vous pouvez consulter les détails suivants :
- Châssis 3mm 6061 en aluminium anodisé gunmetal équipé de vis à tête fraisées profondes et bavettes anti-projections.
- Platine radio allégée en aluminium 6061.
- Liaisons châssis platine radio en composite afin de gagner en poids et de réduire les flexions du châssis.
- Centre de gravité rabaissé pour accroître l'efficacité des suspensions
et la tenue de route en courbe.- Grande ouverture du volant d'embrayage afin de faciliter l'évacuation des débris et le démarrage avec n'importe quel banc de démarrage.
- Boitier radio et batterie fermé et interrupteur protégé.
- Accès simplifié au différentiel à tout moment de la course.
- Les cardans avant assurent une transmission intégrale de la puissance entre le différentiel et les roues. Les cardans centraux et arrière sont renforcés.
- Les disques de frein avant/arrière sont en métal ventilé et équipés de plaquettes en fibre pour un freinage court et contrôlé.
- Jantes type Turbine blanches avec hexagones de 17mm, montées sur le pneu "mini-pin" Trekker soft équipé de ses mousses.
- Triangle de suspension renforcé et conçu pour un équilibre parfait entre dureté et flexibilité.
- Le support amortisseur avant est fait en aluminium 7075, l'arrière en 6061 anodisé gunmetal.
- Amortisseurs bigbore 15mm de diamètre, ils absorbent tout type de sauts. Le corps est en aluminium 6061.
- Biellettes à pas inverse en métal avec renfort de fixation.
- Rayon de braquage élargie, aucun autre buggy ne vire aussi court!!!
- Sauve servo intégré avec vis de réglage en aluminium.
- Servo de direction fort couple avec pignon en métal pour vous offrir en max de couple au meilleur des moments.
- Conception sans clips mais avec une visserie métal
- 4 Roues motrices
- 4 Roues indépendantes
- 3 Différentiels
- châssis fraisé
- Barres anti roulis avant et arrière
- Biellettes direction à pas inverses
- Biellettes de carrossages à pas inverses
- 4 Amortisseurs hydrauliques gros volumes
- Aileron réglable
- Double freins à disques acier
- Plaquettes de frein ferodo
- Filtre à air double mousses
- Support d'amortisseurs multiples réglages
- Couronne central acier
- Moteur K4.6cm3 HO Big Block
- Démarrage par tirette
- Embrayage 3 points carbone
- Cloche d’embrayage ventilée
- Résonateur métal
- Boitier radio étanche
- Support moteur monobloc
- Réservoir à remplissage rapide
- Sauve servo réglable sur roulements
- Cardans avants homocinétiques
- Tout sur roulements
- Entièrement pré montée
- Carrosserie pré peinte et décorée
- Support de puce AMB
- Radio à volant installée
NEON XB 4WD 1/10 BUGGY RTR MaverickCaractéristiques techniques :
- 4 Roues motrices
- 4 Roues indépendantes
- Pignons différentiels métal
- Biellettes direction à pas inverses
- Biellettes de carrossages à pas inverses
- 4 Amortisseurs hydrauliques
- Aileron réglable
- Freins à disques acier
- Filtre à air
- Support d'amortisseurs multiples réglages
- Boitier radio étanche
- Support moteur aluminium
- Réservoir à remplissage rapide
- Tout sur roulements
- Entièrement pré montée
- Carrosserie pré peinte et décorée
- Radio à volant installée
Accessoires indispensables :
- 8 piles ou batterie pour la radio
- 1 pack d'accu réception
- 1 ensemble glow starter pissette
- 1 Litre de carburant 10% à 20% AVIORACING
TRAXXAS RUSTLER VXL 
Le Rustler est livré prêt à rouler, avec son émetteur (que vous pourrez équiper de 8 piles AA ou de batteries rechargeables). Il lui faut une batterie de 7.2V (6 éléments) ou 8.4V (7 éléments) NIMH et un chargeur rapide. Il est équipé d'origine de connecteurs Traxxas dorés "high-Current" que vous pourrez soit remplacer par des connecteurs de votre choix, soit utiliser avec un adaptateur Tamiya-Traxxas.
SPARROWHAWK XB - THUNDER TIGERLe SPARROWHAWK XB désigne le buggy tout-terrain 4x4 à l'échelle 1/10 et à motorisation électrique de la marque THUNDER TIGER. Le châssis en matériau composite est entièrement monté et tout équipé, ce qui fait que le SPARROWHAWK XB est une voiture 100% prête à rouler au sortir de la boîte. Les bras de suspension sont renforcés et les amortisseurs sont hydrauliques à volumes constant pour sauter les 
bosses et rouler dans les trous sans déséquilibrer le châssis. La transmission en acier tourne sur des roulements à billes pour une fiabilité maximum. Livré tout monté avec un puissant moteur électrique 17x2T, un variateur électronique 170A, une radiocommande 2 voies à volant, un servo pour la direction. La carrosserie est peinte, découpée et décorée.
Nécessite une batterie 7,2V Ni-MH, un chargeur Ni-MH et 8 piles alcalines AA pour la radio (non fournis).
DESCRIPTIF TECHNIQUE :
| Constructeur | Thunder Tiger |
| Catégorie | 1/10ème Tout-Terrain |
| Empattement | 255 mm |
| Voie avant | 250 mm |
| Voie arrière | 250 mm |
| Poids | 1340 g |
| Motorisation | 17x2T inclus |
| Radio | 2 voies fournie |
AVIONS / PLANEURS
HABU EDF PNP PARKZONE
à turbine en version PNP (ou BNF disponible aussi sur le site) capable d'atteindre des vitesses de vols hallucinantes tout en étant une machine amusante à piloter même à basse vitesse.La turbine E-flite V équipée du moteur BL 15 3200kV produit une puissance permettant d'atteindre des vitesses folles et d'obtenir des performances ascentionelles éblouissantes.Le Habu est capable de voltige extrêmement précise grâce à ses 3 axes complètement opérationnels.
Les capacités de vols à basses vitesses sont également un régal pour les pilotes expérimentés qui savoureront les passages aux grands angles et les atterrissages nez haut. Mais le plus étonnant et que: parce qu'il est proposé en PNP (avec turbine, moteur, variateur et 5 servos numériques) ou vous n'aurez plus qu'à installer votre propre radio et récepteur avec votre accu, ou en Bind-N-Fly, le Habu BNF peut être prêt à effectuer son premier vol en autant de temps qu'il en faut pour charger sa batterie et le Binder avec votre émetteur DSM2 Spektrum ou votre radio équipé d'un module Spektrum DSM2
Caractéristiques :
Envergure : 920mm
Longueur : 1100mm
Poids : 1300g
Contrôles : ailerons / profondeur / moteur / direction
Moteur : inclus
ESC : inclus
Servos : inclus
Batterie : non incluse
Pour compléter ce kit :
Une batterie LiPo 4S 3200mAh et son chargeur, Radio-commande 4 voies minimum.
ELEKTRO TRAINER S - GRAUPNER
incluant un BRUSHLESS CONTROL 35 A fourni.Verrière de cabine en SOLIDPOR® bleu fournie. Set de flotteurs complet en SOLIDPOR® fourni.
Pièces finies en ABS comme par ex. crochet de remorquage, cône de précision, hélice électrique, support moteur,support pour FLYCAM contenus dans l'emballage.
Aile d'une seule pièce avec longeron en fibre de carbone.
Aucun travail de peinture n'est nécessaire.
Planche de décoration fournie dans l'emballage.
Instructions détaillées avec photos de montage.
Rapide, agile et armé jusqu'aux dents, Willy Messerschmitt BF-109 a dominé le ciel européen au début de la Seconde Guerre mondiale. À l'exception des Spitfire britanniques, le "109" a surclassé presque tous les autres chasseurs auxquels il était confronté, entre 1939 et 1941. Dans cette courte période, ses pilotes, dont beaucoup avaient perfectionné leur tactique durant la guerre civile espagnole, ont accumulé des milliers de victoires aériennes. Maintenant le frisson du vol du Messerschmitt à une échelle plus petite est à la portée de tout le monde, avec ce voltigeur aérien, au moteur brushless , reproduit par ParkZone. Pour le faire voler, rien de plus simple : il suffit de fixer l'aile et la queue, installez votre récepteur et chargez votre batterie !
Le Messerschmitt Bf-109G sort de la boîte avec une peinture Luftwaffe réaliste inspirée par un Bf-109 piloté par Erich Hartmann, as allemand de la Seconde Guerre mondiale. Parmi les autres détails, on remarquera l' ampleur des trappes de train d'atterrissage, les pots d'échappement, le support d'armes latéral.
Le BF-109G Pnp est équipé de 3 servos, un moteur Brushless 15 Kv Parkzone et d''un ESC E-Flite 30A. Les décalcomanies ont été appliquées. Une batterie 1800-2200Mah est nécessaire.
PULSE XT 40 ARF - HANGAR 9
Que vous soyez adepte de l'électrique ou du thermique, le Pulse XT 40 ARF est un modèle aile basse sportif et musclé qui vous permettra toutes les acrobaties. Il est équipé d'origine d'une option électrique - tout l'équipement nécessaire au vol électrique est inclus. Style ARF classique.
Caractéristiques :
Envergure : 1105 mm
Longueur totale : 1000 mm
Poids en vol : 1000g
Moteur : type 15 - 720 Kv brushless
Controller : EFL 30A Mode Bec
Batterie recommandée : 11,1 V 3S 1800-2000 mAh Lipo
Echelle : Warbird
Train d'atterrissage : fixe, roulette de queue orientable.
Caractéristiques :
| Marque | HANGAR9 |
| Longueur | 1,27 m |
| Envergure | 1,54 m |
| Surface d'aile | 43 dm² |
| Masse en ordre de vol | 2500 - 2800 g |
| Niveau de pilotage | Transition |
| Type de servos | Standard |
| Nombre de servos nécessaires | 5 servos |
| Présentation du kit | ARF |
| Nombre de voies | 4 voies |
| Nombre d'axes | 3 axes |
| Moteur 2t recommandé | 40 - 46 |
| Moteur 4t recommandé | 56 - 82 |
COLUMBIA 350 RTF - T2M
SEMI-MAQUETTE ELECTRIQUE 3 AXES PRET A VOLER.
Ce modèle est basé sur l'un des plus beaux avions légers modernes dans le monde d'aujourd'hui, le Cessna 350. Il allie harmonieusement élégance et performances.
Les courbes complexes des lignes de ce Columbia 350 sont moulées avec précision grâce à une technique de moulage EPO qui permet de donner un finition résistante combinée avec une surface lisse qui accepte volontiers les couleurs des décalques autocollants. La verrière teintée, les chapeaux de roue (entièrements suspendues) apportent encore plus de réalisme au modèle auquel s'ajoutent les volets d'atterrissage fonctionnels et les feux de positions.
La propulsion est réalisée par un moteur brushless 1320kv et un contrôleur 30A qui sont installés en usine et prêt à être branchés à un accu Li-Po 3S 1800 mAh. Il est livré avec un émetteur 5 voies 2.4GHz AFHSS et 4 servos 9g montés et réglés.
Comme le modèle ne nécessite pas de colle, juste un tournevis sera nécessaire et il sera prêt à voler en 15 minutes. La décoration autocollante est déjà posée sur le modèle.
Fonctions :
- Direction
- Profondeur
- Ailerons
- Régime moteur
- Flaps
Caracteristiques:
Envergure: 1435 mm
Longueur: 970mm
Poids: 980g
Servos: 4 x 9g (Inclus)
Système de radio: 5voies 2.4GHz, TX et RX (inclus)
Moteur électrique: Brushless Outrunner 1320kv
Charge alaire: 44g/dm2
Surface alaire: 22.3dm2
Contrôleur brushless: 30A (Inclus)
LiPo: 3S 1800mAh 25C
Dans la boite :
- Avion Columbia 350 ARF en EPO avec électronique installé et réglé
- Ailes en 2 parties en EPO
- systême d'éclairage intégré
- Empennages en 2 parties en EPO
- Moteur brushless outrunner 1320kv
- Contrôleur brushless 30A avec frein débrayable
- 4 micro servos posés
- train d'atterrissage avec roues en mousse et carénage de roue
- hélice 9x5
- cône plastique chromé
- émetteur et récepteur 5 voies en 2.4Ghz
- pack d'accu lipo 3S 1800 mAh
- chargeur / balanceur 12v
- notice en français
Encore plus !
. Système de refroidissement du moteur et du variateur par écoulement d’air dans le capot moteur.
. Train avant avec amortisseur fonctionnel.
. Feux de position, feux anti-collision et phares d’atterrissage fonctionnels et installés d’origine !
. Montage/démontage ultra-rapide et sans colle des empennages horizontaux.
. Flaps (volets) fonctionnels. La commande des flaps n’est possible qu’en utilisant une radiocommande 5 voies au moins ( pour la version ARTF ). Possibilité de bloquer les flaps en position relevée.
SMARTFLY JUNIOR - T2M
Planeur électrique de début version brushless 3 axes RTF livré presque monté et complet avec radiocommande 4 voies, moteur brushless, contrôleur brushless, accu lipo 11.1v 1250 mAh et chargeur/équilibreur lipo 12v.Caractéristiques techniques:
. Envergure ............................................................................1370 mm
. Longueur .............................................................................. 917 mm
. Surface alaire ....................................................................... 22.8 dm²
. Poids ................................................................................... 600g
Contenu de la boite:
. Fuselage en EPP
. Ailes en EPP
. Profondeur et dérives en EPP
. Moteur brushless outrunner
. Contrôleur brushless 25A
. 4 micro servos installés
. hélice 5x5
. Pack lipo 3S 1250 mAh
. Chargeur/ équilibreur 12v
. Notice en français détaillée
. Stickers
Renforts d'ailes en carbone assurant un assemblage facile, solide et rigide. Le Smart Fly Junior peut passer les figures de voltige élémentaires.
Fonctions pilotées:
- Ailerons
- Profondeur
- Direction
- Moteur
CESSNA 182 LF - RTF
Le CESSNA 182 est incontestablement un des avions de tourisme les plus connus dans le monde et aussi les plus reproduits en modèles réduits. L’engouement inébranlable pour cet avion désormais mythique provient certainement de sa ligne simple et épurée, tout simplement magnifique, qui fascine et fait rêver les pilotes aux quatre coins du monde.
Dans cette version semi-maquette, le CESSNA 182 LONG FLIGHT qui vous est livré a décidément beaucoup d'atouts en poche puisqu’il vous est proposé dans une configuration prêt à voler très complète qui comprend en série des accus lipo 3S, un moteur brushless et un cordon simulateur USB qui vous permettra de vous entrainer au pilotage sur votre PC sans risquer d'abimer votre kit ; un vrai plus pour le débutant qui souhaite s'initier au modélisme et partir sur de bonnes bases tout en acquérant un modèle électrique au look et au prix vraiment sympas ! Outre la qualité de l’équipement, on soulignera la qualité du matériau employé pour la réalisation du kit, une matière à mi chemin entre l'EPP (souvent très brut) et le polystyrène classique (plus fragile) qui permet d'allier qualité de surface et solidité générale.
Vous disposez donc à la fois d'une machine robuste et bien finie au niveau des détails semi-maquette. Toutes les parties du modèle (fuselage, ailes, empennage) sont déjà décorées avec les adhésifs et il ne vous faut pas plus de 3/4h de montage final (assemblage du stab et de la dérive, fixation des roues, …) pour pouvoir aligner votre CESSNA 182 LONG FLIGHT en bout de piste. La présence d'un train avant directionnel vous permettra de diriger facilement votre appareil sur le tarmac et de faciliter son "taxiage" sur la piste. Prêt au décollage ? Gaz plein pot, il ne vous faudra pas longtemps pour avaler le bitume et arracher votre CESSNA de la piste et il vous faudra rapidement revenir à un régime 1/3 de gaz pour arriver à un vol réaliste digne d’un avion de tourisme…
Après de larges virages et quelques passages à basse altitude, voir des « touch and go », vous apprécierez de taquiner un peu la bête et serez véritablement surpris par son aptitude à la voltige. En effet, ce modèle 3 axes équipé d’ailerons (1 servo par aileron) ne rechigne pas devant l’obstacle et passera sans difficulté les boucles, tonneaux, renversements ou encore le vol dos. Mais c’est certainement dans votre phase d’approche de la piste, après une bonne douzaine de minutes de vol, que l’aspect semi-maquette de ce kit aura véritablement fini de vous séduire et qu’avec une douceur extrême vous poserez votre appareil et le ramènerez à vos pieds, avec ce sentiment de fierté si légitime que ressent tout pilote qui vient de réussir le vol parfait…CONTENU DE LA BOITE
• CESSNA 182 LONG FLIGHT 80% assemblé
- Moteur brushless 1530KV
- Hélice 8x6"
- 4 micro servos de 6 grammes
- Contrôleur brushless 20A
- Mini récepteur 6 voies 41MHz
• Émetteur 4 voies 41MHz (Mode 1)
• Paire de quartz 41MHz
• Li-PO 11,1V 1100mAh
• Chargeur équilibreur 2/3 éléments
• Adaptateur secteur
• Cordon de simulation USB
• CD-ROM d'installation avec FMS + Add-ons
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
• Envergure : 980 mm
• Longueur : 780 mm
• Poids : 600g environ
• Temps de vol : > à 15 min
• Entièrement prêt à voler
SNAP&FLY 3 EN 1 Micro Rtf
Le Snap & Fly 3 en 1, comme son nom l'indique, est un kit comprenant 3 modèles d'avions prêts à voler. Les trois avions ont des caractéristiques de vol légèrement différentes, il s'agit d'un Biplan, d'une aile à empennage canard et d'un avion à empennage en V. Les 3 modèles sont propulsés par le même module principal que vous pouvez transférer d'un avion à l'autre en un tour de main grâce au système très ingénieux d'aimants. Ainsi vous pouvez
passer d'un type de vol à un autre à volonté et les 3 accus Lipo fournis permettent d'en profiter pleinement. Les accus eux-mêmes sont équipés de connectiques aimantées pour une mise en œuvre simple et rapide et la radio est équipée d'un double chargeur qui permet de recharger2 des accus LiPos simultanément.
Afin de simplifier la prise en main, la radio dispose d'un sélecteur de mixage pré programmé pour les différents modèles et d'un sélecteur de fréquence pour voler à plusieurs. Le récepteur, situé sur le module principal avec le moteur et les 2 actuateurs, se cale automatiquement sur la fréquence de la radio, l'ensemble fonctionne sur la gamme de fréquence de 868MHz . Le passage d'un modèle à l'autre se fait en quelques secondes simplement en déclipsant le module principal du modèle et en le transférant sur un autre. En plus des 3 accus LiPo fournis et du chargeur intégré à la radio, le Snap & Fly est livré avec un moteur de rechange, son bâti et une hélice. La boite permet de ranger et de transporter le tout facilement et sans risque pour les modèles. Cet ensemble Snap & Fly est adapté au vol Indoorvol Outdoor, Le Biplan est très bien adapté au vol intérieur et les deux autres modèles évolueront sans difficulté à l'extérieur.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
• Longueur : 280mm
• Envergure : 375mm
• Poids : 17g (approx.)
• Emetteur : 868MHz
• Lipo : 3.7V 85mAh
LES +PRODUIT
• A peine 17g !
• 3 modèles différents
• Livré avec 3 accus LiPo
• Simple et rapide a assembler
CONTENU DE LA BOITE
• 3 Modules d'avion
- Biplan
- Empennage canard
- Empennage en V
• 1 Module principal
- Moteur
- Récepteur
- 2 Actuateurs
• Emetteur avec double chargeur LiPo intégré
• 3 Batterie Li-Po
• 1 hélice de rechange
• 1 moteur + bâti de rechange
Necessite 4 piles LR6 non incluses
MINIUM EDGE 540 RED BULL - kYOSHO
Le Minium EDGE 540 est un avion R/C de nouvelle génération.Très léger et très maniable. Il est dorénavant capable de voler dans des vents plus forts que par le passé grace à ses ailerons. Il vous permettra également de faire de la voltige. Son secret réside dans un fuselage concu pour le vol lent et à l'évolution de l'aile avec aileron qui offrent une plus grande vitesse et plus de maniabilité. Le minium Edge 540 est équipé maintenant d'un nouveau moteur avec un axe de 8mm. Ce moteur est plus puissant et plus coupleux. Le pack lipo inclus vous permet d'assurer des vols puissants et dynamiques. Les ailerons assureront un meilleur controle de l'axe de roulis.
Le Minium Edge 540 est entièrement pré-assemblé et livré avec une radiocommande 3 voies qui permet le pilotage de la profondeur, des ailerons et du moteur.
Comme dans les autres séries Minium, le système 2.4Ghz vous assurent une fiabilité digne de ce nom.
Caractéristiques Minium Edge 540 Red Bull :
- Edge 540 assemblé
- Envergure : 385 mm
- Poids : 30 g
- Hélice grand diamètre D130xP70mm et nouveau réducteur assurent une forte poussée.
- Emetteur en 2.4Ghz scannant automatiquement les fréquences sur la bande 2.4Ghz afin d'assurer une grande sécurité durant de vol. Vous pouvez ainsi voler jusqu'à 26 avions en simultané.
- Connection automatique de l'émetteur avec le récepteur
- Emetteur équipé de trims numériques disposant de 10 crans de position avec tonalité audibles.
- Le support livré intègre un chargeur rapide de batterie lipo.
- Modèle complètement assemblé qui comprend presque tout ce dont vous avez besoin pour voler.
- Décoration posée.
Non Compris dans le kit :
les piles ou accus R6 qui sont nécessaires pour que vous puissiez commencer à faire voler votre edge 540.
KYOSHO EDGE 540 EP
- Envergure, env.: 1,21 m
- Longueur hors-tout, env.: 1,16 m
- Poids: 1050 g
- Ailerons
- Profondeur
- Direction
- Régime du moteur
PIECES DETACHEES
SET D'ECLAIRAGE, 5 LED - MULTIPLEX
Valorisez votre modèle en l’équipant de notre set d’éclairage! L’angle d’éclairage, les couleurs et les LEDs clignotantes correspondent à l’éclairage que l’on trouve sur les avions grandeur.Le set comprend un lot de LEDs avec cordons. Une prise supplémentaire est libre pour y brancher une autre LED blanche, p. ex. pour un phare supplémentaire. Les LEDS sont livrées montées au bout d´un cordon de 1 m de long et peuvent donc être installées sans problèmes dans de nombreux modèles.
Les fonctions sont commandées par radiocommande:
1. Tous feux éteints
2. Feux de position allumés
3. Feux de position, phares et phare anti-collision allumés
Lors du branchement sur une source de courant, toutes les fonctions sont allumées en permanence.
Contenu du set:
Elément de commande
Set de LEDs montées sur un cordon d´1 m de long avec fiche.
Accessoires/Pièces de rechange:
LED rouge # 7 3021
LED blanche # 7 3022
LED verte # 7 3023
Chaque LED est livrée montée sur un cordon d’1 m de long et une fiche
RPM - SENSOR (OPTIC) - MULTIPLEX
Compte-tours optique pour la mesure de la vitesse de rotation d’éléments en mouvement, par ex. hélices, roues, axes ...Exemple d’utilisation: Choix de l’hélice la mieux adaptée au moteur.
Contenu: Capteur compte-tours avec sonde
Avec le MULTImate ou avec Sensor Data Manager sur PC, possibilité d’activation et de réglage:
Adresse Adresse (ligne de l’écran de l’émetteur) sous laquelle est affichée la vitesse de rotation
Seuil d’alarme haut Seuil de vitesse de rot. supérieur, à partir duquel l’alarme se déclenche sur l’émetteur
Seuil d’alarme bas Seuil de vitesse de rot.inférieur, à partir duquel l’alarme se déclenche sur l’émetteur
Option Affichage supplémentaire des vitesses de rot. mini., moyennes ou maxi.
Option Adresse Adresse (ligne de l’écran de l’émetteur), sous laquelle est affichée la valeur optionnelle
Nombre de pales Nombre de pales de l’hélice
Caractéristiques techniques:
Plage de mesure 400 ... 50.000 1/min
(dans le cas d’une hélice tripales)
Résolution 100 1/min
Nombre de pales 2, 3, 4 par Jumper
(avec MULTImate/PC** 1 – 8 réglable)
Dimensions boîtier (L x l x h)
31 x 20 x 7 mm
Poids env. 10 g