Archive

Nouveaux Produits, Exclusivités, Promos ou Évènements.

Le drift encore à l'honneur chez Patrick modelisme

Du Tamiya







Chassis TT01 led
Chassis type baignoire en kit à monter , transmission par cardan central et 4 roues motrices independantes. deux differentiels à pignons coniques , solides et sans entretien . Moteur et variateur de vitesse electronique inclus dans le kit .Montage facile .Le kit Led inclus apporte une touche de realisme au modèle .



Du Yokomo Drift










Le petit châssis d'une voiture de tourisme de compétition a servi de base pour les Drift Cars YOKOMO.
Une parfaite fabrication et la bonne qualité habituelle de YOKOMO distinguent cette série de modèles.
L'ensemble R/C et l'électronique ne sont pas fournis, ici chacun pourra équiper sa Drift Car selon ses préférences.
Les carrosseries très détaillées sont disponibles séparément etinterchgangeables entre elles, elles s'adaptent
pratiquement à chaque voiture de tourisme électrique 1/10.
Les Drift Cars YOKOMO ont été construites pour le plaisir absolu des dérapages ;
une tendance venant du Japon qui captive toujours plus le monde. Echauffée par différents films de cinéma,
la popularité de ces Drift Cars R/C est de plus en plus grande. Ici, la puissance du moteur et le plus cher
des accus ne sont pas décisifs, non, lasensibilité de la conduite, la rapidité des réactions sur l'émetteur
sont les critètres les plus imortants dans cette forme de compétition.
Seul le spectacle compte et non la vitesse absolue dans les lignes droites.
Caractéristiques techniques
Longueur, env. 430mm
Largeur, env. 195mm
Haureur, env. 120mm
Poids en ordre de marche, env. 1600 g
Diamètre des roues 62mm
Empattement réglable, env. 257mm


Du Hpi Sprint 2 drift







Sprint 2 drift rtr
Inspirée de la très reconnu SPRINT 2, cette version Drift rassemble tous les attributs indispensables au Drift.
Les pneus sont ultra durs et prémontés sur la jante officielle du drift "Volk TE37". Elle est entièrement réglée pour que vous retiriez les meilleures sensations de votre pilotage et effectuiez les plus beaux drifts. Elle est proposée avec 2 carrosseries : la Toyota Trueno AE86 (87000751) ou la Nissan 350Z (87000755), chacune d'elle étant livrée avec une planche de déco spécial Drift.
Le chassis est renforcé pour absorber les contraintes du drift ainsi que le pare choc (absolument nécessaire non?), la transmission est tout à fait capable d'absorber la puissance que fournirait un moteur optionnel.
Contenu du kit :
- moteur 17x2
- Variateur électronique marche avant/arrière
- Pack d'accu LRP 1600mah
- Chargeur mural 220V
- Radiocommande TF-1 installée
- Carrosserie transparente, stickers de décoration et pochoir fourni. - Pneus spécial Drift montés sur jantes officielles Rays/Volk TE37 chromées, répliques des jantes utilisées en Drift "grandeur". De quoi lui donner tout le réalisme qu'elle mérite

Robbe Blue Arrow Coaxial





Le bi-rotor Ultime !
Mini hélicoptère de grande qualité pour débutants.
Tout Aluminium anodisé bleu, très noble. Tube de queue en aluminium avec plan fixe vertical renforcé fibre de carbone. Verrière de cabine très effilée type 3d. L´entraînement CoAxial de l´hélicoptère Blue Arrow en fait l´appareil idéal pour le débutant. Il présente une autostabilité importante et se fait remarquer par sont fonctionnement très calme, mais il peut être aussi trés joueur. Un appareil qui attire les regard aussi bien dans une halle que dans votre salon. En l´absence de vent, le Blue Arrow peut également voler en plein air. Pour nous , le best of des bi-rotors !

Diamètre du rotor principal: 340 mm
Poids en ordre de vol: 195 g
Hauteur: 195 mm
Longueur: 348 mm

Prix du combo prêt à voler : 189.90 euros

Easycub Multiplex




Dernier né des modèles Multiplex , le EasyCub est clairement destiné aux débutants en aéromodélisme et plus particulièrement à ceux qui souhaitent débuter avec un appareil qui ressemble à un avion. Le manufacturier Allemand a intelligemment positionné son produit. Avec une envergure de 1400 mm, c'est déjà un plus gros avion, plus facile à visualiser qu'un EasyStar par exemple. Il pèse 850g environ et présente une très faible charge alaire (23g/dm2), il est facile à piloter et pourra embarquer de plus grosses batteries pour plus d’autonomie. Entièrement réalisé en Elapor moulé blanc, il est rapide à construire .
De plus , les modifications possibles sont nombreuses , ailerons pour apprentissage voltige , motorisations puissantes 300w , flotteurs ....

Envergure 1400.0 mm
Longueur 980.0 mm
Surface alaire 36.5dm2
Poids 850 grammes

Pitts s12 Arcel



Semi-maquette du biplan de voltige „Pitt´s S12" en Arcel.
Le biplan Pitts S12 a beaucoup de points communs avec le Pitts 190 Special construit en 1947 pour Betty Skelton sinon que cet avion de 1996 à été construit autour d'un moteur en etoile de 400 chevaux !
Toutefois le premier cité est un modèle réalisé en structure Arcel (mousses type epp) ce qui constitue une nouvelle évolution. Prevu pour toute motorisation moderne brushless qui n´aura rien à envier à la puissance de l´appareil grandeur et vous permettra les pires delires acrobatiques .
Lors de l´assemblage du modèle réduit, tous les paramètre essentiels (tels que différentiel des angles de calage des plans, le piqueur moteur, etc.) sont établis par la conception des éléments de construction. Le matériau teinté rend toute mise en peinture superflue. Une fois les éléments de décoration collés, vous disposez d´un appareil de voltige sportive parfaitement réussi.
Caractéristiques techniques:
Envergure: 900 mm
Poids en ordre de vol: 1170 g
Charge alaire: 37.00 g/dm2
Surface alaire: 32.00 dm
Longueur: 960 mm
Prix du kit seul : 96.90 euros