LA SELECTION PATRICK MODELISME

Le blog déménage !

2010-07-07T17:58:00.008+02:00

retrouvez la sélection Patrick Modélisme sur

http://blog.patrickmodelisme.com

FUNJET ULTRA - CAR CERTAINS EN VEULENT TOUJOURS PLUS !

2010-07-02T16:46:00.003+02:00

Déjà le FunJet „normal“ de MULTIPLEX est un des plus rapides dans sa catégorie. Maintenant, pour les accros de vitesse, nous avons mis au point un Jet encore plus performant: il s’agit dunouveau FunJet ULTRA. Il fera monter votre taux d’adrénaline encore davantage. Même à une telle vitesse de vol, les commandes restent extrêmement précises dans les figures de voltige les plus osées. Une plus grande densité du matériau dont il est composé et une clé en CFK donnent au FunJet ULTRA la résistance structurelle nécessaire. De plus, avec la nouvelle motorisation, plus puissante encore, votre ULTRA-Fun atteindra des vitesses de plus de 200 km/h, pratiquement „sorti de la boîte“, en volant comme sur des rails!

Les PLUS:
• Facile à lancer à la main
• Commandes précises et directes
• Vitesses possibles > 200 km/h
• Comportement sain en vol, même à très grandes vitesses
• Commande deux axes(Ailerons, profondeur) plus Moteur
• Charge alaire relativement faible – d’où une vitesse de décrochage faible et donc simple à poser.
• Réglage/ajustage précis du calage-piqueur du moteur grâce au couple moteur• Design chic• Robuste – pardonne des atterrissages quelque peu brutaux
• Facile à transporter dans un coffre de voiture

Contenu de kit:
Eléments moulés du fuselage, des ailes, de l’empennage en ELAPOR®, clé d’aile en CFK, toutes les petites pièces nécessaires au montage, planche de décoration, support moteur avec couple en aluminium, notice de montage détaillée.

Caractéristiques techniques:
Envergure 783 mm
Poids en vol, à partir de 875 g
Long. fuselage totale 750 mm
Surface alaire 14,5 dm²
Charge alaire 60 g/dm²
Fonctions RC Profondeur, ailerons (Deltamix indispensable), Moteur

Set de propulsion "FunJET TUNING"

Le succès passe par le choix des bons éléments!En particulier pour la composition de la propulsion, chaque élément a son importance. Un accu trop faible, une hélice mal adaptée, un moteur inadéquat, et le modèle n’aura pas suffisamment de puissance! Les sets de propulsion de MULTIPLEX ont été testés longuement et vous garantissent un maximum de plaisir!Vos avantages:Vous n’avez pas à composer votre propulsion à partir de différents éléments, ni à adapter les éléments les uns aux autres, ni à faire de fastidieux essais. Toutes les piéces nécessaires sont livrées dans le set, vous n’avez aucun soudage à faire. Avec les sets de propulsion MULTIPLEX, vous atteindrez rapidement les résultats souhaités et vous prendrez plaisir à piloter.

Les sets de propulsion MULTIPLEX sont composés des éléments de qualité suivants:

• Moteurs Himax
• Accus Li-BATT
• Variateurs MULTIcont
• Hélice bien dimensionnées
• Système de branchement uniforme, fiches déjà soudées

Set de motorisation „FunJet ULTRA“

La motorisation performante pour des modèles très rapides, tel que le FunJET ULTRA. Tout a été fait pour obtenir un rendement maximum et pour permettre aux pilotes de découvrir une toute nouvelle plage de vitesse avec des montées verticales à pleine accélération. Consommation avec un 3S LiPo et l’hélice fournie: env. 65 A

Contenu:
Moteur Brushless 3514-2980 # 33 3091
Variateur MULTIcont BL-70 S-BEC # 7 2287Hélice 6” x 5,5” # 73 3195
Plateau avec cône, pour arbre-Ø 4 mm, perçage hélice 8 mm # 33 2329
Support moteur alu # 33 2606
Accu recommandé:Li-BATT FX 3/1-3200 (M6) # 15 7371

UNE NOUVELLE EVOLUTION POUR L'INFERNO MP7.5

2010-07-02T16:21:00.006+02:00

INFERNO NEO READYSET Type 1

Dernière version en date de la dynastie des MP7.5 Sport, cet Inferno NEO est une véritable évolution.

Outre sa nouvelle carrosserie et sa nouvelle anodisation noire, ce NEO se distingue par l'adoption de nouveaux amortisseurs BIG BORE (gros volume) de nouvelles jantes et de nouveaux pneus.
Le nouveau GX21 avec nouvelle culasse, des cardans homocinétiques AV, des biellettes à pas inversé AV et ARR, une nouvelle masselotte 2 points, un nouvel émetteur KT6.

Enfin, une véritable biellette de direction remplace la tringlerie présente sur les générations précédentes.

Cette version “Sports” de l’Inferno MP-7.5, buggie 7 fois Champion du Monde, est loin d’être une version loisir, dénudée de ses principaux atouts. En effet, outre un châssis entièrement assemblé en usine, l’Inferno MP-7.5 Sports readyset® est équipé d’un moteur GX.21R avec lanceur intégré, d’un coude et d’un résonateur. Les servos de commande de gaz/frein et de direction sont eux aussi installés tout comme leurs tringleries. La carrosserie est peinte, décorée et découpée.

Cette version d’Inferno est le buggy idéal pour les débutants, désireux d’un produit de qualité. Intégrant tout le savoir faire et l’expérience de Kyosho dans ce domaine, ce buggie aux performances étonnantes est aussi d’une grande simplicité à l’utilisation. Dès les premiers tours de roues, vous serez mis en confiance et rapidement votre instinct de pilote vous poussera aux limites du raisonnable, mais peu importe...il est conçu pour !

ZRB-1 1/8 brushless complet - 1/8ème Tout-Terrain

2010-06-10T18:40:00.019+02:00

ZRB-1 buggy brushless 1/8 4x4

Le ZD RACING T-MAX est le nouveau buggy 4x4 échelle 1/8 à moteur électrique brushless et batterie Li-Po !

Cette voiture est 100% assemblée et équipée, vous n'avez qu'à charger la batterie de propulsion pour pouvoir piloter ce monstre de puissance !

Précurseur des grandes tendances, ce châssis TT 1/8 possède un ensemble moteur brushless 2100KV et un variateur Li-Po programmable 120A avec marche arrière, une radiocommande 3 voies FM à volant, un servo de direction 9kg à pignons métal. La voiture est équipée de 2 batteries Li-Po 7,4V 4000mAh 25C.

Les performances de ce buggy 1/8 sont vraiment exceptionnelles et les accélérations sont plus violentes que celles d'un buggy thermique ! Empattement 322mm, long. 486mm, larg. 306mm, poids 3100g.

Nécessite 8 piles alcalines AA pour l'émetteur et un chargeur Li-Po 4S (non fournis).

DESCRIPTIF TECHNIQUE :

Constructeur	ZD RACING
Catégorie	1/8ème Tout-Terrain
Empattement	322 mm
Voie avant	306 mm
Voie arrière	306 mm
Poids	3100 g
Motorisation	Brushless 2100KV inclus
Radio	3 voies 2,4GHz

ZRT-1 TRUGGY 1/8 BRUSHLESS

2010-06-10T18:31:00.009+02:00

ZRT-1 Truggy Brushless 1/8 4x4

ZD RACING présentent le ZRT-1, premier Truggy échelle 1/8 à motorisation électrique brushless de compétition qui est livré monté complet prêt à rouler !! Le châssis en alu reçoit une transmission 4x4 à 3 différentiels à pignons acier qui tourne entièrement sur roulements à billes.

Les cellules soutiennent des longs triangles de suspension couplés aux amortisseurs hydrauliques gros volume. Ce truggy surdimensionné aura des accélérations rageuses et une bonne vitesse de pointe grâce à sa motorisation brushless 2100KV et au variateur ventilé 120A, le tout alimenté par 2 batteries Li-Po 7,4V 4000mAh 25C !

La radio à volant 2,4GHz est fournie tout comme le servo de direction à pignons métal. Sensations fortes garanties aussi bien en loisir qu'en compétition !!

Nécessite 8 piles alcalines AA et un chargeur Li-Po 2S-4S (non fournis).

Caractéristiques :

Longueur : 550mm
Largeur : 430mm

RC9008

DESCRIPTIF TECHNIQUE :

Constructeur	ZD RACING
Catégorie	1/8ème Tout-Terrain
Empattement	376 mm
Voie avant	354 mm
Voie arrière	354 mm
Poids	4500 g
Motorisation	OBL 2100KV
Radio	2,4GHz fournie

Mini bee RC SYSTEM à moins de 100 euros RTR

2010-06-10T18:19:00.006+02:00

AVION MINI BEE
LE MINI BEE est le plus petit avion 2 axes avec radio 2,4GHz de la gamme RC SYSTEM. C'est une jolie réplique de Cessna faite en matériau EPO qui le rend quasiment incassable en cas de crash. Seule l'hélice se désolidarisera de l'axe moteur grâce à son système exclusif. Vous n'aurez alors qu'à la replacer pour prendre à nouveau les airs, trop facile ! Vous pourrez emporter votre MINI BEE partout avec vous pour le faire voler à la moindre occasion. Malgré sa petite taille, le MINI BEE est très facile à contrôler même si vous débutez en aéromodélisme. Livré prêt à voler avec radio, batterie Li-Po et chargeur dans sa boîte. Le Temps de vol est de +/- 10 minutes. Nécessite 6 piles alcalines AA pour la radiocommande (non incluses).

MODELE

MINI BEE + radio 2,4GHz
REF	RC3916

DESCRIPTIF TECHNIQUE :

Constructeur	RC system
Catégorie	Trainer électrique
Kit	Construit prêt à voler
Envergure	500 mm
Surface aile	dm²
Longueur	380 mm
Poids	65 g
Motorisation
Radio	4 voies 2,4GHz incluse

Extra 300 32e d'E-Flite [EFL4125]

2010-06-10T17:52:00.014+02:00

Conçu par le vétéran du CCMI et concurrent XFC, Mike McConville, l'Extra 300 32e ARF est optimisé pour fournir des vols 3D grâce à la précision des performances acrobatiques en utilisant la dernière technologie des moteurs brushless. C'est un avion extraordinaire pour passer de bons moments.

Caractéristiques du kit ARF :

Envergure : 1335 mm
Longueur : 1245 mm
Poids en vol : 1,90 à 2,10 kg
Taille du moteur : puissance 32

Durée de vol : 10 minutes
Temps de construction : 6 heures

Radio : 4 voies non inclue
Servos : 4 Minimum non inclus
Moteur : non inclu
Contrôle de vitesse : Pro 60Amp non inclu
Batterie recommandée : 3300 4S 14,4 V Li-Po non inclue

TOUJOURS PLUS DE NOUVEAUTES CHEZ PATRICK MODELISME !!!

2010-04-23T17:02:00.035+02:00

HELICOPTERES

BRAVO 3 - NINE EAGLE

Le Bravo 3 est la nouvelle star des hélicoptères birotor de la gamme Nine Eagle. Son Fuselage type HUGUE 500 et sa taille micro vous permettent de le piloter chez vous et ceci même dans votre salon. Sa stabilité est incomparable, vous pouvez même lâcher la radiocommande, il volera tout seul en stationnaire. Son faible poids est aussi un atout car s'il tombe ou s'il heurte un obstacle, il n'y aura que de très légers dommages et la plupart du temps, vous pourrez voler à nouveau dans les secondes qui suivent.

Il est équipé d'un phare Blanc orientable et d'une led bleue clignotante du plus bel effet en vol.

De plus, l'émetteur en 2.4Ghz, vous autorise, grace une innovation unique, l'utilisation gaz à droite ou gauche (Mode 1 ou Mode 2) en retournant simplement le boitier.

Vous pourrez ainsi faire essayer votre Bravo 3 à qui vous voulez.

Contenu Bravo 3 Nine Eagle :

- Hélicoptère Bravo 3 prêt à voler
- Radio-commande 2.4Ghz Mode 1 et mode 2 avec fonction de charge intégrée
- Accu Li-Po 3.7V 110Mah
- Tournevis

Caractéristiques techniques Bravo 3 :
- Diamètre rotor : 188mm
- Longueur Totale : 213mm
- Poids : 27Gr
- Emetteur 4 voies en 2.4Ghz

CARBOON 450 SC - BMI

Ce modèle Carboon 450 SC est entièrement RTF. Il est équipé d'un plateau cyclique avec mixage en eCCPM à 120° et la tête de rotor, son wash-out et plateau cyclique sont entièrement usinés en aluminium CNC, pour plus de rigidité et un contrôle plus direct. Le Carboon 450 SC est livré pré-assemblé dans une valise en aluminium et est prêt à décoller après l'installation de votre radiocommande et du récepteur.

Le Carboon 450 SC possède des caractéristiques de vol très stables pour le débutant et a des aptitudes illimitées à la voltige 3-D grâce à ses pales symétriques renforcées. Le kit contient l'hélicoptère complet avec ses 4 servos et son gyroscope Piezo, son moteur brushless à cage tournante et son variateur de vitesse, sa batterie Lipo et son chargeur / équilibreur CC.

Fonctions RC :

Roulis / tangage par eCCPM
Pas collectif du rotor principal
Anticouple
Régualtion de la vitesse du moteur
Autorotation

Caractéristiques :

Diamètre rotor : 700 mm
Longueur de pale : 325 mm
Anticouple diamètre : 150 mm
Hauteur : 230 mm
Servo(s) : 4 x 9 g inclus
Système : CP - CCPM
Tx-Rx : 2,4 GHz
Gyro : Head lock
B/L Moteur : 3500 Kv inclus
ESC : 30A inclus
Batterie Lipo : 11,1V / 1500 mAh
Valise Alu
Poids : 690 g

FUSELAGE FIBRE BELL UH-1Y

Spécialement prévu pour s'adapter sur la mécanique du RAPTOR 50 TITAN, ce fuselage de BELL UH-1Y (reproduit sous licence officielle) transformera votre hélico en maquette à la finition exemplaire. Le BELL UH-1Y présenté ici est la version biturbine qui s'illustra dans de nombreuses missions dans le Golfe et en afghanistan auprès des troupes de L'US Marine Corps. Livré en plusieurs pièces à assembler ce fuselage est moulé en fibre de verre et décoré en usine. Il est équipé de nombreux accessoires moulés comme les coupe-câble, les antennes, le radar frontal, les patins etc ...
Afin de donner à ce fuselage un aspect parfaitement réaliste, un système de transmission de rotor d'anticouple réhaussé est inclus afin de placer le rotor en haut de la dérive, comme le sur modèle échelle 1 ! Ce fuselage nécessite une mécanique de RAPTOR 50 TITAN (non fournie) sur lequel il se monte directement, ou tout autre hélicoptère de taille 50 qui pourrait être compatible.

caractéristiques :
Longueur : 1360mm
Largeur : 240mm
Hauteur : 400mm
Poids en vol : 4000g
Mécanique : Raptor 50 Titan (non inclus)

FUSELAGE BELL 230 UT - A2PRO

Fuselage maquette en fibre de verre peint et verni.
Laissez vous tenter si vous avez un 450 qui dort dans
un coin de votre atelier...

Ce fuselage est compatible avec toutes
les mécaniques hélicos 450 du marché à savoir :
- Excellium 450 A2Pro
- Trex 450 (Se, XL, Sa, Pro) ainsi que tous ses clônes...
- Dragonus 450 (Plus, Performance, Elite et Pro)
- Mini titan
- HDX 450...

La mise en place et le
changement de la batterie se font par
une trappe ventilée accessible sous l'hélico, tout a été
prévu pour un accés facile. La photo ci-dessus montre un
Trex 450 Pro monté dans le fuselage du Bell 230.

VOITURES

ULTIMA SC

L’Ultima SC est un 2 roues motrices ReadySet complètement dédié au loisir. Il s'agît ni plus ni moins d'un Ultima RT5 équipé de jantes et pneus grand diamètre et d'une carrosserie de Pro-Truck Américain. Les performances sont tout bonnement impressionnantes pour un buggy deux roues motrices readyset qui combine le savoir -faire Kyosho en matière de compétition et la qualité de ses modèles readyset.

La combinaison de cellules renforcées et de supports d’amortisseurs flexibles offrent une très bonne rigidité tout en absorbant les chocs. Les armotisseurs sont guidés par d’excellents axes de pistons et offrent un amortissement optimal à basse et haute vitesse. Equipée du performant «Double Slipper» du Lazer ZX5, un avantage sur les 2 roues motrices lors des accélérations. Le design du châssis permet un accès facile et aisé à la maintenance et aux réglages. Le moteur est rapproché et l’axe de transmission. La voiture est entièrement montée sur roulements teflon qui offrent la durabilité et la qualité.

La carrosserie de protruck est la reproduction des célèbres protrucks évoluant en championnat américain.

La nouvelle transmission se dote d’une nouvelle cellule plus petite et compacte et offre ainsi, la possibilité de rapprocher le moteur et l’axe de transmission Le train avant doté d’une nouvelle cellule augmente les possibilités de réglages Les jantes avants sont montées sur roulements fixes et offrent un montage et une utilisation facile Les étriers portes fusées avant permettent l’utilisation d’hexagones en option. La transmission est protégée par un couvercle moulé pour
plus de sécurité et de fiabilité. Les biellettes sont à pas inversés et fournies

Caractéristiques techniques

Longueur / 350-369 mm Largeur / 279mm
Hauteur / 240mm Empattement / 326mm Voie (Av/Ar) / 221mm / 201mm Pneus (Av/Ar) / non
inclus Rapport de transmission / 2.6 : 1(2nd)
Poids / 1,620g (approx.) Moteur / G20 (inclu)
Inclus Radiocommande 2 voies, 1-servo et un variateur électroniques adapté

TRAXXAS SLASH Electrique RTR W/XL-5 ESC

Il s'agit d'un vrai monster truck abouti et performant. Son châssis au design renforcé, en matériaux composites et à la garde au sol impressionnante ses roues géantes, ses amortisseurs hydrauliques, sa géométrie étudiée avec des étriers de direction avant et des jantes arrières à déport négatif en sont la démonstration.

Pour cette nouvelle version 2009, en plus d'une refonte esthétique du plus belle effet, le Slash reçoit surtout une électronique haute gamme avec l'arrivée du variateur XL5 qui lui permet désormais d'atteindre la vitesse de presque 50 km/h !

Il est livré avec une radio à volant et une carrosserie peinte et décorée

Accessoires indispensables :

Un accu 7.2V 3500-4500 mAh (2400 mAh mini en premier accu)
Un chargeur NiMh - NiCd

Caractéristiques :

Longueur : 568 mm
Hauteur totale : 214 mm
Empattement : 335 mm
Poids : 2,16 kg
Pneus AV / AR : Salsh 2.2"
Jantes AV/AR : 2.2" finition satin
Variateur : Wterproof XL-5ESC
Moteur (électrique) : Titan 12T 550
Vitesse max : 50 km/h environ

LOSI AFTERSHOCK MONSTERTRUCK

Losi a pris tous les éléments les plus recherchés par les amateurs de Monster Truck et les a rassemblés dans le plus grand et le puissant Monster Truck jamais commercialisé, l'AFTERSHOCK ! Il doit sa grand puissance au moteur M26SS, pour une meilleure accélération et une plus grand vitesse de pointe. La transmission est en acier traité thermiquement. Les roues aux jantes chromées sont énormes. Les bras de suspension sont contrôlés par les plus grands amortisseurs du marché - trois fois plus grands que les modèles habituels). Les roulements à bille sont scellés et ainsi protégés de la poussière et des débris.
L'ensemble est complété par le système radio JR XR2i, avec deux servos de direction aux pignons métal, pour garder le contrôle de ce monstre.
Losi propose une large gamme de pièces pour personnaliser ou customiser votre truck

Caractéristiques :

Livré complet avec un moteur 26cc et une boîte 2 vitesses, ce monstre peut atteindre une vitesse de près de 70km/h!! Transmission intégrale avec de nombreuses pièces en métal.

Livré avec un système de radiocommande Spektrum en 2,4gHz, ainsi vous n'aurez pas à vous préoccuper des interférences!

Longueur : 558.8mm
Largeur : 469.9mm
Poids : 5.8kg
Transmission : 4x4
Suspension : 4 roues indépendantes
Boite : 2 vitesses
Moteur : 26cc
Radio : Spektrum 2 voies à volant 2,4gHz
Batterie : de réception NiMh incluse
Carrosserie : polycarbonate peinte
Monté entièrement sur roulement
Capacité réservoir : 171cc

BULLET GP 3.0 MT 1/10 RTR HPI-RACING

Voila le nouveau 1/10 thermique off-road 4WD signé HPI, l'arme absolu pour les "fanas" de jumps et autres acrobaties. Aucunes craintes en effet lorsque l'on est équipé de 8 amortisseurs hydrauliques, d'une transmission 4WD qui a déjà fait ses preuves et d'un châssis aluminium renforcé.

Cette nouvelle gamme que lance aujourd'hui HPI vous offrira un large choix puisque le Bullet est disponible sous 2 carrosseries (truck et Monster) et sous 2 motorisations (thermique ou électrique brushless).

Ce Bullet Monster est supporté par un châssis 3mm aluminium, une base solide pour accueillir la transmission et les 8 suspensions.
Pour un rigidité accrue les parties latérales du châssis sont courbées, et la platine radio est en aluminium.
La transmission par cardan est idéale pour un véhicule destiné à affronter les conditions d'utilisation les plus éprouvantes mécaniquement. Que vous l'utilisiez sur du gazon, du goudron, de la clapissete, de la terre ou tout autres surfaces vous n'aurez pas à vous en soucier.
La couronne de transmission 54 dents est en plastique, elle transmet la totalité de la puissance aux 4 roues grâce au slipper double beaucoup plus fiable que le slipper simple qui équipe bon nombre de véhicules du marché.
Le cardan central entraîne le différentiel avant et arrière qui est constitué de 4 pignons afin de garantir une fiabilité parfaite dans la durée. Les axes et hexagones de roues 14mm sont en métal.
Le tout est propulsé par un moteur .18, le G3.0, l'un des plus fiables du marché, il équipe déjà bon nombre de modèle de la marque (nitro 3, MT2 etc...)

Caractéristiques techniques :

- Véhicule Monster truck 4WD prémonté avec radio et carrosserie pré-peinte installés
- Moteur Nitro Star G3.0 puissant et fiable
- Système de démarrage pullstart
- Réservoir 75cc
- Châssis aluminium renforcé
- 8 amortisseurs hydrauliques pour une meilleure adhérence
- Triangles de suspension rallongés pour gagner en stabilité
- Cardan central métal renforcé
- Système de freinage à disque
- Jantes et pneus tout terrain sur jantes chromées (effet garanti)
- Radiocommande HPI avec récepteur et servos installés

Tout est réuni pour pousser le Fun à l'extrême avec votre Bullet MT 3.0

BAJA 5B 2.0 1/5 GRIS 2.4GHZ RTR HPI-RACING

Lorsque les designers HPI ont lancé le BAJA 5B sur le marché personne n'imaginait l'écho qu'il rencontrerait auprès du grand public, il a été copié, optionné par de petits artisans, décortiqué par des forums de passionnés etc... A l'heure du bilan de son existence et encouragé par les critiques élogieuses dont il a pu faire l'objet, HPI a souhaité amélioré encore les performances de la machine et satisfaire le désirs des aficionados du modèle. Nous vous présentons donc le nouveau "BAJA 5B 2.0", il s'agit de la nouvelle version du BAJA 5B qui a porté l'échelle 1/5 2WD a un niveau de performance jamais égalé jusqu'alors.

Quelles sont les modifications qui lui ont été apportées?
- La carrosserie est désormais disponible en 3 coloris (bleu, gris, rouge)
- Le moteur 23cc a été amélioré (nouvelle culasse, nouveau résonateur et nouvel embrayage) pour un gain de puissance d'environ 10%.
- Nouveau amortisseur du BAJA 5B SS
- Nouvelle visserie Torx T27 de fixation lanceur
- Nouveau châssis anodisé "Gunmetal"
- Le châssis du BAJA pré-monté
- Carrosserie pré-peinte
- Une radio-commande 2.4ghz avec système fail-safe intégré
- Pack d'accu de réception 6V
- Moteur 23CC pré-installé

Tout ce qu'il reste à faire c'est de remplir le réservoir d'un mélange essence/huile et c'est parti.

Caractéristiques techniques :
- Longueur totale 817mm
- Hauteur 255mm
- Largeur avant 460mm, arrière 480mm
- Empattement 570mm
- Poids : 9.6kg
- Course de suspension avant 95mm, arrière 100mm
- Angle de chasse réglable 22/25.5/29°
- Pincements avant et arrière réglables
- Châssis monobloc
- Double triangulations, double disques de frein ventilés
- Transmission métal renforcée
- Différentiel à 4 pignons auto-bloquants
- Carrosserie pré-peinte
- Amortisseurs hydrauliques, roues à jantes démontables

Motorisation
- Moteur 2 temps 23cc
- refroidissement par turbine
- Carburant : mélange 2 temps
- Réservoir 700cc

Radio-commande
- Radio 2.4ghz équipé du système fail safe
- Servo de direction : servo à fort couple, étanche
- Servo des gaz : servo à fort couple, étanche (6kg, 0.16sec/60°)
- Batterie de réception 6V rechargeable

Matériel nécessaire pour compléter le kit :
- 8 piles pour l'émetteur
- Essence + huile 2 temps
- Chargeur pour le pack de réception

PULSE 4.6 1/8 RTR HPI-RACING

Equipé du moteur K4.6 (celui du Savage X 4.6), une suspension compétition et un multitude de pièces en aluminium anodisé, ce nouveau buggy PULSE 4.6 a tous les atouts pour vous offrir un max de fun. Il est équipé d'origine de toutes les options que vous trouverez sur les buggy les plus dits de "compétition" et ce pour un prix des plus compétitifs!!
Il a été conçu par HPI pour faire la passerelle entre les buggy RTR pour débutants et les buggy dits de compétition non RTR que l'on trouve généralement en kit à construire. Il a été réalisé dans le but unique de vous offrir des performances de haut niveau dès la 1ère mise en route.

Afin de vous le prouver vous pouvez consulter les détails suivants :
- Châssis 3mm 6061 en aluminium anodisé gunmetal équipé de vis à tête fraisées profondes et bavettes anti-projections.
- Platine radio allégée en aluminium 6061.
- Liaisons châssis platine radio en composite afin de gagner en poids et de réduire les flexions du châssis.
- Centre de gravité rabaissé pour accroître l'efficacité des suspensions et la tenue de route en courbe.
- Grande ouverture du volant d'embrayage afin de faciliter l'évacuation des débris et le démarrage avec n'importe quel banc de démarrage.
- Boitier radio et batterie fermé et interrupteur protégé.
- Accès simplifié au différentiel à tout moment de la course.
- Les cardans avant assurent une transmission intégrale de la puissance entre le différentiel et les roues. Les cardans centraux et arrière sont renforcés.
- Les disques de frein avant/arrière sont en métal ventilé et équipés de plaquettes en fibre pour un freinage court et contrôlé.
- Jantes type Turbine blanches avec hexagones de 17mm, montées sur le pneu "mini-pin" Trekker soft équipé de ses mousses.
- Triangle de suspension renforcé et conçu pour un équilibre parfait entre dureté et flexibilité.
- Le support amortisseur avant est fait en aluminium 7075, l'arrière en 6061 anodisé gunmetal.
- Amortisseurs bigbore 15mm de diamètre, ils absorbent tout type de sauts. Le corps est en aluminium 6061.
- Biellettes à pas inverse en métal avec renfort de fixation.
- Rayon de braquage élargie, aucun autre buggy ne vire aussi court!!!
- Sauve servo intégré avec vis de réglage en aluminium.
- Servo de direction fort couple avec pignon en métal pour vous offrir en max de couple au meilleur des moments.
- Conception sans clips mais avec une visserie métal

Caractéristiques:
- 4 Roues motrices
- 4 Roues indépendantes
- 3 Différentiels
- châssis fraisé
- Barres anti roulis avant et arrière
- Biellettes direction à pas inverses
- Biellettes de carrossages à pas inverses
- 4 Amortisseurs hydrauliques gros volumes
- Aileron réglable
- Double freins à disques acier
- Plaquettes de frein ferodo
- Filtre à air double mousses
- Support d'amortisseurs multiples réglages
- Couronne central acier
- Moteur K4.6cm3 HO Big Block
- Démarrage par tirette
- Embrayage 3 points carbone
- Cloche d’embrayage ventilée
- Résonateur métal
- Boitier radio étanche
- Support moteur monobloc
- Réservoir à remplissage rapide
- Sauve servo réglable sur roulements
- Cardans avants homocinétiques
- Tout sur roulements
- Entièrement pré montée
- Carrosserie pré peinte et décorée
- Support de puce AMB
- Radio à volant installée

NEON XB 4WD 1/10 BUGGY RTR Maverick

Buggy 1/10 Thermique idéal pour bien commencer dans le monde du modélisme.Propulsé par un puissant moteur 16 facile à démarrer, le kit est livré tout monté carrosserie peinte et radio installée.

Caractéristiques techniques :

- 4 Roues motrices
- 4 Roues indépendantes
- Pignons différentiels métal
- Biellettes direction à pas inverses
- Biellettes de carrossages à pas inverses
- 4 Amortisseurs hydrauliques
- Aileron réglable
- Freins à disques acier
- Filtre à air
- Support d'amortisseurs multiples réglages
- Boitier radio étanche
- Support moteur aluminium
- Réservoir à remplissage rapide
- Tout sur roulements
- Entièrement pré montée
- Carrosserie pré peinte et décorée
- Radio à volant installée
Accessoires indispensables :
- 8 piles ou batterie pour la radio
- 1 pack d'accu réception
- 1 ensemble glow starter pissette
- 1 Litre de carburant 10% à 20% AVIORACING

TRAXXAS RUSTLER VXL

Le Rustler de Traxxas s'est bâtit une réputation légendaire grâce à ses incroyables performances, sa simplicité de montage et sa robustesse inégalée.Il est monté d'origine avec des accessoires de compétition comme la boîte de transmission équipée de roulements à billes et d'un amortisseur de couple, d’amortisseurs hydrauliques réglables et d’un système de direction à renvoi indépendant. Pour cette nouvelle version VXL, en plus d’une refonte esthétique du plus belle effet, le Rustler reçoit surtout une électronique haute gamme avec l’arrivée du variateur VXL et du moteur Brusless

Pour cette nouvelle version VXL, en plus d’une refonte esthétique du plus belle effet, le Rustler reçoit surtout une électronique haute gamme avec l’arrivée du variateur VXL et du moteur Brusless Velineon 3500 qui lui permet désormais d’atteindre la vitesse de 110 km/k ! Soit mieux que la version thermique. Il est livré avec une radio à volant et une carrosserie peinte et décorée.

- Type : Monster truck	- Catégorie : 1/10 ème	- Constructeur : Traxxas
- Longueur : 394mm	- Largeur : 311mm	- Hauteur : 178mm
- Poids Total : 1.69Kg	- Transmission : 2 roues motrices	- Marche arrière : Oui
- Nbre de Vitesses : 1	- Moteur : Electrique	- Voltage: 7.2V

Le Rustler est livré prêt à rouler, avec son émetteur (que vous pourrez équiper de 8 piles AA ou de batteries rechargeables). Il lui faut une batterie de 7.2V (6 éléments) ou 8.4V (7 éléments) NIMH et un chargeur rapide. Il est équipé d'origine de connecteurs Traxxas dorés "high-Current" que vous pourrez soit remplacer par des connecteurs de votre choix, soit utiliser avec un adaptateur Tamiya-Traxxas.

SPARROWHAWK XB - THUNDER TIGER

Le SPARROWHAWK XB désigne le buggy tout-terrain 4x4 à l'échelle 1/10 et à motorisation électrique de la marque THUNDER TIGER. Le châssis en matériau composite est entièrement monté et tout équipé, ce qui fait que le SPARROWHAWK XB est une voiture 100% prête à rouler au sortir de la boîte. Les bras de suspension sont renforcés et les amortisseurs sont hydrauliques à volumes constant pour sauter les bosses et rouler dans les trous sans déséquilibrer le châssis. La transmission en acier tourne sur des roulements à billes pour une fiabilité maximum. Livré tout monté avec un puissant moteur électrique 17x2T, un variateur électronique 170A, une radiocommande 2 voies à volant, un servo pour la direction. La carrosserie est peinte, découpée et décorée.
Nécessite une batterie 7,2V Ni-MH, un chargeur Ni-MH et 8 piles alcalines AA pour la radio (non fournis).

DESCRIPTIF TECHNIQUE :

Constructeur	Thunder Tiger
Catégorie	1/10ème Tout-Terrain
Empattement	255 mm
Voie avant	250 mm
Voie arrière	250 mm
Poids	1340 g
Motorisation	17x2T inclus
Radio	2 voies fournie

AVIONS / PLANEURS

HABU EDF PNP PARKZONE

Le Habu de chez Parkzone est le tout premier jet à turbine en version PNP (ou BNF disponible aussi sur le site) capable d'atteindre des vitesses de vols hallucinantes tout en étant une machine amusante à piloter même à basse vitesse.
La turbine E-flite V équipée du moteur BL 15 3200kV produit une puissance permettant d'atteindre des vitesses folles et d'obtenir des performances ascentionelles éblouissantes.Le Habu est capable de voltige extrêmement précise grâce à ses 3 axes complètement opérationnels.
Les capacités de vols à basses vitesses sont également un régal pour les pilotes expérimentés qui savoureront les passages aux grands angles et les atterrissages nez haut. Mais le plus étonnant et que: parce qu'il est proposé en PNP (avec turbine, moteur, variateur et 5 servos numériques) ou vous n'aurez plus qu'à installer votre propre radio et récepteur avec votre accu, ou en Bind-N-Fly, le Habu BNF peut être prêt à effectuer son premier vol en autant de temps qu'il en faut pour charger sa batterie et le Binder avec votre émetteur DSM2 Spektrum ou votre radio équipé d'un module Spektrum DSM2

Caractéristiques :
Envergure : 920mm
Longueur : 1100mm
Poids : 1300g
Contrôles : ailerons / profondeur / moteur / direction
Moteur : inclus
ESC : inclus
Servos : inclus
Batterie : non incluse

Pour compléter ce kit :
Une batterie LiPo 4S 3200mAh et son chargeur, Radio-commande 4 voies minimum.

ELEKTRO TRAINER S - GRAUPNER

Modèle de Trainer en éléments de mousse dure SOLIDPOR® Graupner. Set de motorisation COMPACT 345 incluant un BRUSHLESS CONTROL 35 A fourni.
Verrière de cabine en SOLIDPOR® bleu fournie. Set de flotteurs complet en SOLIDPOR® fourni.
Pièces finies en ABS comme par ex. crochet de remorquage, cône de précision, hélice électrique, support moteur,support pour FLYCAM contenus dans l'emballage.
Aile d'une seule pièce avec longeron en fibre de carbone.
Aucun travail de peinture n'est nécessaire.
Planche de décoration fournie dans l'emballage.
Instructions détaillées avec photos de montage.

Allure énergique avec carénage de moteur Boxer.
Aile avec longerons en fibre de carbone et ailerons de série.
Remarquables caractéristiques de vol avec deux éléments LiPo.
Simple train d'atterrissage à deux jambes et roulette dequeue échangeable avec le jeu de flotteurs et le gouvernail marin.
Extraordinaire puissance avec 3 éléments LiPo pour le remorquage ou le décollage sur l'eau.

Fonctions R/C

Direction / Roulette de queue / Gouvernail marin
Profondeur
Ailerons
Crochet de remorquage
Régime du moteur

Caractéristiques techniques

Envergure, env. 1200 mm
Longueur hors tout, env. 950 mm
Profil de l'aile HQ 3,0/12
Profil du stabilisateur NACA 009
Surface de l'aile, env. 21,1 dm²
Surface du stabilisateur, env. 5,2 dm²
Surface totale, env. 26,3 dm²
Charge alaire, env. 38 g/dm²
Poids en ordre de vol, env. 1000 g

MESSERSCHMITT BF-109G PNP - PARKZONE

Rapide, agile et armé jusqu'aux dents, Willy Messerschmitt BF-109 a dominé le ciel européen au début de la Seconde Guerre mondiale. À l'exception des Spitfire britanniques, le "109" a surclassé presque tous les autres chasseurs auxquels il était confronté, entre 1939 et 1941. Dans cette courte période, ses pilotes, dont beaucoup avaient perfectionné leur tactique durant la guerre civile espagnole, ont accumulé des milliers de victoires aériennes. Maintenant le frisson du vol du Messerschmitt à une échelle plus petite est à la portée de tout le monde, avec ce voltigeur aérien, au moteur brushless , reproduit par ParkZone. Pour le faire voler, rien de plus simple : il suffit de fixer l'aile et la queue, installez votre récepteur et chargez votre batterie !

Le Messerschmitt Bf-109G sort de la boîte avec une peinture Luftwaffe réaliste inspirée par un Bf-109 piloté par Erich Hartmann, as allemand de la Seconde Guerre mondiale. Parmi les autres détails, on remarquera l' ampleur des trappes de train d'atterrissage, les pots d'échappement, le support d'armes latéral.

Le BF-109G Pnp est équipé de 3 servos, un moteur Brushless 15 Kv Parkzone et d''un ESC E-Flite 30A. Les décalcomanies ont été appliquées. Une batterie 1800-2200Mah est nécessaire.

PULSE XT 40 ARF - HANGAR 9

Que vous soyez adepte de l'électrique ou du thermique, le Pulse XT 40 ARF est un modèle aile basse sportif et musclé qui vous permettra toutes les acrobaties. Il est équipé d'origine d'une option électrique - tout l'équipement nécessaire au vol électrique est inclus. Style ARF classique.
Caractéristiques :

Envergure : 1105 mm
Longueur totale : 1000 mm
Poids en vol : 1000g
Moteur : type 15 - 720 Kv brushless
Controller : EFL 30A Mode Bec
Batterie recommandée : 11,1 V 3S 1800-2000 mAh Lipo
Echelle : Warbird
Train d'atterrissage : fixe, roulette de queue orientable.

Caractéristiques :

Marque	HANGAR9
Longueur	1,27 m
Envergure	1,54 m
Surface d'aile	43 dm²
Masse en ordre de vol	2500 - 2800 g
Niveau de pilotage	Transition
Type de servos	Standard
Nombre de servos nécessaires	5 servos
Présentation du kit	ARF
Nombre de voies	4 voies
Nombre d'axes	3 axes
Moteur 2t recommandé	40 - 46
Moteur 4t recommandé	56 - 82

COLUMBIA 350 RTF - T2M

SEMI-MAQUETTE ELECTRIQUE 3 AXES PRET A VOLER.
Ce modèle est basé sur l'un des plus beaux avions légers modernes dans le monde d'aujourd'hui, le Cessna 350. Il allie harmonieusement élégance et performances.

Les courbes complexes des lignes de ce Columbia 350 sont moulées avec précision grâce à une technique de moulage EPO qui permet de donner un finition résistante combinée avec une surface lisse qui accepte volontiers les couleurs des décalques autocollants. La verrière teintée, les chapeaux de roue (entièrements suspendues) apportent encore plus de réalisme au modèle auquel s'ajoutent les volets d'atterrissage fonctionnels et les feux de positions.

La propulsion est réalisée par un moteur brushless 1320kv et un contrôleur 30A qui sont installés en usine et prêt à être branchés à un accu Li-Po 3S 1800 mAh. Il est livré avec un émetteur 5 voies 2.4GHz AFHSS et 4 servos 9g montés et réglés.

Comme le modèle ne nécessite pas de colle, juste un tournevis sera nécessaire et il sera prêt à voler en 15 minutes. La décoration autocollante est déjà posée sur le modèle.

Fonctions :
- Direction
- Profondeur
- Ailerons
- Régime moteur
- Flaps

Caracteristiques:
Envergure: 1435 mm
Longueur: 970mm
Poids: 980g
Servos: 4 x 9g (Inclus)
Système de radio: 5voies 2.4GHz, TX et RX (inclus)
Moteur électrique: Brushless Outrunner 1320kv
Charge alaire: 44g/dm2
Surface alaire: 22.3dm2
Contrôleur brushless: 30A (Inclus)
LiPo: 3S 1800mAh 25C

Dans la boite :
- Avion Columbia 350 ARF en EPO avec électronique installé et réglé
- Ailes en 2 parties en EPO
- systême d'éclairage intégré
- Empennages en 2 parties en EPO
- Moteur brushless outrunner 1320kv
- Contrôleur brushless 30A avec frein débrayable
- 4 micro servos posés
- train d'atterrissage avec roues en mousse et carénage de roue
- hélice 9x5
- cône plastique chromé
- émetteur et récepteur 5 voies en 2.4Ghz
- pack d'accu lipo 3S 1800 mAh
- chargeur / balanceur 12v
- notice en français

Encore plus !
. Système de refroidissement du moteur et du variateur par écoulement d’air dans le capot moteur.
. Train avant avec amortisseur fonctionnel.
. Feux de position, feux anti-collision et phares d’atterrissage fonctionnels et installés d’origine !
. Montage/démontage ultra-rapide et sans colle des empennages horizontaux.
. Flaps (volets) fonctionnels. La commande des flaps n’est possible qu’en utilisant une radiocommande 5 voies au moins ( pour la version ARTF ). Possibilité de bloquer les flaps en position relevée.

SMARTFLY JUNIOR - T2M
Planeur électrique de début version brushless 3 axes RTF livré presque monté et complet avec radiocommande 4 voies, moteur brushless, contrôleur brushless, accu lipo 11.1v 1250 mAh et chargeur/équilibreur lipo 12v.

Caractéristiques techniques:
. Envergure ............................................................................1370 mm
. Longueur .............................................................................. 917 mm
. Surface alaire ....................................................................... 22.8 dm²
. Poids ................................................................................... 600g

Contenu de la boite:
. Fuselage en EPP
. Ailes en EPP
. Profondeur et dérives en EPP
. Moteur brushless outrunner
. Contrôleur brushless 25A
. 4 micro servos installés
. hélice 5x5
. Pack lipo 3S 1250 mAh
. Chargeur/ équilibreur 12v
. Notice en français détaillée
. Stickers

Renforts d'ailes en carbone assurant un assemblage facile, solide et rigide. Le Smart Fly Junior peut passer les figures de voltige élémentaires.

Fonctions pilotées:
- Ailerons
- Profondeur
- Direction
- Moteur

CESSNA 182 LF - RTF

Le CESSNA 182 est incontestablement un des avions de tourisme les plus connus dans le monde et aussi les plus reproduits en modèles réduits. L’engouement inébranlable pour cet avion désormais mythique provient certainement de sa ligne simple et épurée, tout simplement magnifique, qui fascine et fait rêver les pilotes aux quatre coins du monde.

Dans cette version semi-maquette, le CESSNA 182 LONG FLIGHT qui vous est livré a décidément beaucoup d'atouts en poche puisqu’il vous est proposé dans une configuration prêt à voler très complète qui comprend en série des accus lipo 3S, un moteur brushless et un cordon simulateur USB qui vous permettra de vous entrainer au pilotage sur votre PC sans risquer d'abimer votre kit ; un vrai plus pour le débutant qui souhaite s'initier au modélisme et partir sur de bonnes bases tout en acquérant un modèle électrique au look et au prix vraiment sympas ! Outre la qualité de l’équipement, on soulignera la qualité du matériau employé pour la réalisation du kit, une matière à mi chemin entre l'EPP (souvent très brut) et le polystyrène classique (plus fragile) qui permet d'allier qualité de surface et solidité générale.

Vous disposez donc à la fois d'une machine robuste et bien finie au niveau des détails semi-maquette. Toutes les parties du modèle (fuselage, ailes, empennage) sont déjà décorées avec les adhésifs et il ne vous faut pas plus de 3/4h de montage final (assemblage du stab et de la dérive, fixation des roues, …) pour pouvoir aligner votre CESSNA 182 LONG FLIGHT en bout de piste. La présence d'un train avant directionnel vous permettra de diriger facilement votre appareil sur le tarmac et de faciliter son "taxiage" sur la piste. Prêt au décollage ? Gaz plein pot, il ne vous faudra pas longtemps pour avaler le bitume et arracher votre CESSNA de la piste et il vous faudra rapidement revenir à un régime 1/3 de gaz pour arriver à un vol réaliste digne d’un avion de tourisme…

Après de larges virages et quelques passages à basse altitude, voir des « touch and go », vous apprécierez de taquiner un peu la bête et serez véritablement surpris par son aptitude à la voltige. En effet, ce modèle 3 axes équipé d’ailerons (1 servo par aileron) ne rechigne pas devant l’obstacle et passera sans difficulté les boucles, tonneaux, renversements ou encore le vol dos. Mais c’est certainement dans votre phase d’approche de la piste, après une bonne douzaine de minutes de vol, que l’aspect semi-maquette de ce kit aura véritablement fini de vous séduire et qu’avec une douceur extrême vous poserez votre appareil et le ramènerez à vos pieds, avec ce sentiment de fierté si légitime que ressent tout pilote qui vient de réussir le vol parfait…

CONTENU DE LA BOITE
• CESSNA 182 LONG FLIGHT 80% assemblé
- Moteur brushless 1530KV
- Hélice 8x6"
- 4 micro servos de 6 grammes
- Contrôleur brushless 20A
- Mini récepteur 6 voies 41MHz
• Émetteur 4 voies 41MHz (Mode 1)
• Paire de quartz 41MHz
• Li-PO 11,1V 1100mAh
• Chargeur équilibreur 2/3 éléments
• Adaptateur secteur
• Cordon de simulation USB
• CD-ROM d'installation avec FMS + Add-ons

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
• Envergure : 980 mm
• Longueur : 780 mm
• Poids : 600g environ
• Temps de vol : > à 15 min
• Entièrement prêt à voler

SNAP&FLY 3 EN 1 Micro Rtf

Le Snap & Fly 3 en 1, comme son nom l'indique, est un kit comprenant 3 modèles d'avions prêts à voler. Les trois avions ont des caractéristiques de vol légèrement différentes, il s'agit d'un Biplan, d'une aile à empennage canard et d'un avion à empennage en V. Les 3 modèles sont propulsés par le même module principal que vous pouvez transférer d'un avion à l'autre en un tour de main grâce au système très ingénieux d'aimants. Ainsi vous pouvez passer d'un type de vol à un autre à volonté et les 3 accus Lipo fournis permettent d'en profiter pleinement. Les accus eux-mêmes sont équipés de connectiques aimantées pour une mise en œuvre simple et rapide et la radio est équipée d'un double chargeur qui permet de recharger2 des accus LiPos simultanément.

Le Snap & Fly est fabriqués dans un matériau ultra léger et son poids d'à peine 17g lui confère une certaine robustesse. Les 3 modèles sont décorés de liserés et de motifs de couleurs, ils sont pré assemblés, les tringleries en carbone sont montées, aucun réglage n'est nécessaire hormis une vérification des trims sur la radio. Très astucieux, le système d'assemblage par aimants assure un maintien efficace des éléments pendant le vol et limite les dommages lors de crash en se désolidarisant.

Afin de simplifier la prise en main, la radio dispose d'un sélecteur de mixage pré programmé pour les différents modèles et d'un sélecteur de fréquence pour voler à plusieurs. Le récepteur, situé sur le module principal avec le moteur et les 2 actuateurs, se cale automatiquement sur la fréquence de la radio, l'ensemble fonctionne sur la gamme de fréquence de 868MHz . Le passage d'un modèle à l'autre se fait en quelques secondes simplement en déclipsant le module principal du modèle et en le transférant sur un autre. En plus des 3 accus LiPo fournis et du chargeur intégré à la radio, le Snap & Fly est livré avec un moteur de rechange, son bâti et une hélice. La boite permet de ranger et de transporter le tout facilement et sans risque pour les modèles. Cet ensemble Snap & Fly est adapté au vol Indoorvol Outdoor, Le Biplan est très bien adapté au vol intérieur et les deux autres modèles évolueront sans difficulté à l'extérieur.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
• Longueur : 280mm
• Envergure : 375mm
• Poids : 17g (approx.)
• Emetteur : 868MHz
• Lipo : 3.7V 85mAh

LES +PRODUIT
• A peine 17g !
• 3 modèles différents
• Livré avec 3 accus LiPo
• Simple et rapide a assembler

CONTENU DE LA BOITE
• 3 Modules d'avion
- Biplan
- Empennage canard
- Empennage en V
• 1 Module principal
- Moteur
- Récepteur
- 2 Actuateurs
• Emetteur avec double chargeur LiPo intégré
• 3 Batterie Li-Po
• 1 hélice de rechange
• 1 moteur + bâti de rechange
Necessite 4 piles LR6 non incluses

MINIUM EDGE 540 RED BULL - kYOSHO

Le Minium EDGE 540 est un avion R/C de nouvelle génération.Très léger et très maniable. Il est dorénavant capable de voler dans des vents plus forts que par le passé grace à ses ailerons. Il vous permettra également de faire de la voltige. Son secret réside dans un fuselage concu pour le vol lent et à l'évolution de l'aile avec aileron qui offrent une plus grande vitesse et plus de maniabilité. Le minium Edge 540 est équipé maintenant d'un nouveau moteur avec un axe de 8mm. Ce moteur est plus puissant et plus coupleux. Le pack lipo inclus vous permet d'assurer des vols puissants et dynamiques. Les ailerons assureront un meilleur controle de l'axe de roulis.

Le Minium Edge 540 est entièrement pré-assemblé et livré avec une radiocommande 3 voies qui permet le pilotage de la profondeur, des ailerons et du moteur.

Comme dans les autres séries Minium, le système 2.4Ghz vous assurent une fiabilité digne de ce nom.

Caractéristiques Minium Edge 540 Red Bull :

- Edge 540 assemblé
- Envergure : 385 mm
- Poids : 30 g
- Hélice grand diamètre D130xP70mm et nouveau réducteur assurent une forte poussée.
- Emetteur en 2.4Ghz scannant automatiquement les fréquences sur la bande 2.4Ghz afin d'assurer une grande sécurité durant de vol. Vous pouvez ainsi voler jusqu'à 26 avions en simultané.
- Connection automatique de l'émetteur avec le récepteur
- Emetteur équipé de trims numériques disposant de 10 crans de position avec tonalité audibles.
- Le support livré intègre un chargeur rapide de batterie lipo.
- Modèle complètement assemblé qui comprend presque tout ce dont vous avez besoin pour voler.
- Décoration posée.

Non Compris dans le kit :
les piles ou accus R6 qui sont nécessaires pour que vous puissiez commencer à faire voler votre edge 540.

KYOSHO EDGE 540 EP

Avion de voltige en mousse très résistante (comme Elapor). Modèle finalisé. Le modèle a de très bonnes characteristiques de vol pour les vols acrobatiques. Le modèle est fourni avec moteur brushless, controlleurs, servos. Caractéristiques techniques:

Envergure, env.: 1,21 m
Longueur hors-tout, env.: 1,16 m
Poids: 1050 g

Fonctions R/C:

Ailerons
Profondeur
Direction
Régime du moteur

PIECES DETACHEES

SET D'ECLAIRAGE, 5 LED - MULTIPLEX

Valorisez votre modèle en l’équipant de notre set d’éclairage! L’angle d’éclairage, les couleurs et les LEDs clignotantes correspondent à l’éclairage que l’on trouve sur les avions grandeur.
Le set comprend un lot de LEDs avec cordons. Une prise supplémentaire est libre pour y brancher une autre LED blanche, p. ex. pour un phare supplémentaire. Les LEDS sont livrées montées au bout d´un cordon de 1 m de long et peuvent donc être installées sans problèmes dans de nombreux modèles.

Les fonctions sont commandées par radiocommande:

1. Tous feux éteints
2. Feux de position allumés
3. Feux de position, phares et phare anti-collision allumés
Lors du branchement sur une source de courant, toutes les fonctions sont allumées en permanence.

Contenu du set:
Elément de commande
Set de LEDs montées sur un cordon d´1 m de long avec fiche.

Accessoires/Pièces de rechange:
LED rouge # 7 3021
LED blanche # 7 3022
LED verte # 7 3023
Chaque LED est livrée montée sur un cordon d’1 m de long et une fiche

RPM - SENSOR (OPTIC) - MULTIPLEX

Compte-tours optique pour la mesure de la vitesse de rotation d’éléments en mouvement, par ex. hélices, roues, axes ...
Exemple d’utilisation: Choix de l’hélice la mieux adaptée au moteur.

Contenu: Capteur compte-tours avec sonde

Avec le MULTImate ou avec Sensor Data Manager sur PC, possibilité d’activation et de réglage:

Adresse Adresse (ligne de l’écran de l’émetteur) sous laquelle est affichée la vitesse de rotation
Seuil d’alarme haut Seuil de vitesse de rot. supérieur, à partir duquel l’alarme se déclenche sur l’émetteur
Seuil d’alarme bas Seuil de vitesse de rot.inférieur, à partir duquel l’alarme se déclenche sur l’émetteur
Option Affichage supplémentaire des vitesses de rot. mini., moyennes ou maxi.
Option Adresse Adresse (ligne de l’écran de l’émetteur), sous laquelle est affichée la valeur optionnelle
Nombre de pales Nombre de pales de l’hélice

Caractéristiques techniques:

Plage de mesure 400 ... 50.000 1/min
(dans le cas d’une hélice tripales)
Résolution 100 1/min
Nombre de pales 2, 3, 4 par Jumper
(avec MULTImate/PC** 1 – 8 réglable)
Dimensions boîtier (L x l x h)
31 x 20 x 7 mm
Poids env. 10 g

LA PERFORMANCE CHEZ LOSI

2010-04-22T17:21:00.007+02:00

TRUGGY TEN-T 1/10 RTR LOSI

Ce nouveau truggy réunit à l'échelle 1/10 toute l'innovation et la performance du 1/8e Losi. Il s'adapte à tous les terrains et pistes. Son design compact est innovant, allié à un moteur 3.4 cc Losi et au système R.O.S.S qui vous permet de démarrer le véhicule à distance avec la radiocommande DXS de chez Spektrum.

Caractéristiques :

- Châssis allégé en aluminium anodisé noir.
- Amortisseurs 12mm sur-dimensionnés anodisés filetés.
- Pneus Zombi Max série 320 montés sur mjantes chromées 320 Force.
- Moteur Losi 3.4 cc
- Module R.O.S.S. de commande du démarrage par la radiocommande;
- Filtre à air à deux niveaux.
- Pack accu de réception Lipo 7,4 v et chargeur inclus.

Données techniques :

- Type : Truggy
- Echelle : 1/10e
- Longueur : 450,85 mm
- Largeur : 342,90 mm
- Empattement : 298,45 - 301,625 mm
- Poids : 2,812 kg
- Carrosserie pré-peinte, disponible en orange ou en vert.

KYOSHO LANCE SA NOUVELLE GAMME D'AVIONS MINIATURES

2010-04-22T16:23:00.005+02:00

Kyosho frappe encore un grand coup avec cette nouvelle gamme d'avion "prêt à voler". Les modèles airium sont de fidèles reproductions à l'échelle de modèle grandeur. Ce sont les plus petits des avions maquettes, avec un degré de finition impressionant et des qualités de vol incomparables. Ils pourraient aisément être confondus avec des modèles statiques. Destinés à voler en extérieur, ils sont aussi assez agiles pour voler en indoor.

Cette innovation est le fruit de nombreuses années d’expérience de la marque Kyosho dans le domaine de l’aéronautique et dans une recherche permanente de nouvelles technologies afin de rendre possible, l’impossible.

AIRIUM SPITFIRE READYSET

Le fuselage assemblé intègre dans une unité de contrôle, un variateur électronique, un récepteur et une unité de servo pour le contrôle de la dérive et de la profondeur.

Toutes les tringleries sont déjà installées et l’avion prêt pour son premier décollage. Le système 4 voies pilote les ailerons, la profondeur, la dérive et le moteur. La puissance du moteur est délivrée par une batterie au lithium polymère, un moteur brushless à cage tournant entraine une superbe hélice Tripale.

Le système de radiocommande PERFEX KT21 utilise le système haute fréquence en 2.4GHz (ISM band) qui scanne automatiquement les bandes ouvertes permettant un contrôle efficace et fiable de l’appareil. L'émetteur 4 voies est livré en mode gaz à droite ou gauche (facilement modifiable), il dispose aussi d'une prise jack pour simulateur.

A vous maintenant de découvrir cet avion révolutionnaire dont l’innovation technique et le design vous surprendront !

L'ensemble est 100% Pret à voler, et ne nécessite que 8 piles ou accus LR6 AA, et une batterie LiPo 2S 7.4V 450Mah pour faire ses premiers vols.

Caractéristiques :

Envergure : 650mm
Longueur : 565mm
Poids : env 210g
Motor : Brushless BLS AF400 B/07/15
Radiocommande : 2.4 Ghz 4 voies

L'ensemble comprend :

L'avion entièrement monté et prêt à voler
La radiocommande 2.4Ghz
Le socle présentoir
Une hélice supplémentaire
Une notice en Français

AIRIUM PIPER J-3 CUB READYSET
Le Piper J-3 Cub Airium Kyosho est un avion radiocommandé spectaculaire, très léger, avec la technologie des Minium. Il reprend le concept du Minium mais avec une échelle supérieur.

Il comprend des servos KS-21 de 5 gr pour la dérive et la profondeur. Le moteur brushless de 29mm est utilisé sans réducteur, avec un controlleur ultra progressif, mais très pêchu pour les vols sportifs. L'aile ultra légère est optimisée pour des vols très coulés et fluides, et le vol peut durer jusqu'à 12 minutes avec un accus Avionic de 450 mah.

Livré avec une radio 2.4GHz DSSS qui scanne automatiquement les fréquences.Ce combo est livré sans accu ni chargeur.

Caractéristiques techniques:

Longueur: 524mm
Envergure: 700mm
Poids: 200g approx.
Moteur: AF400 BLS B/07/15 Brushless
Batterie: 7.4V-450～600mAh LiPo (Vendue séparement)
Surface alaire: 8.15dm2
Charge alaire: 24.5g/dm2 (avec LiPo 450mAh)
Profil d'aile: Clark Y
Radio: 3 voies 2,4Ghz, 2-servo 1-variateur
Hélice: D7×P6
Temps de vol: Jusqu'à 12 minutes avec LiPo 450mAh

L'ensemble comprend :

Modèle en mousse synthétique moulée entièrement assemblé et décoré, télécommande KT-21 2,4Ghz et motorisation Brushless.
Nécessite 4 piles type AA pour la télécommande ,une batterie Lipo 7,4v 2S de 450 à 600mah et un chargeur LiPo.

LE PLAISIR DU PILOTAGE PAR KYOSHO

2010-03-18T16:27:00.009+01:00

DRX CITROEN C4 WRC'08 READYSET (GXR18)
DRX SUBARU IMPREZA WRC'08 READYSET (GXR18)

Le WRC accessible avec une nouvelle échelle 1/9ème fidèlement reproduite. Nouvelles carrosseries, nouvelles jantes et pneumatiques pour un réalisme surprenant et un comportement ultra précis.

Pour repousser les limites de performances des châssis à l’échelle 1/10ème, Kyosho a tout simplement sur-motorisé ce nouveau châssis en l’équipant du puissant moteur de 3cc. Vous pourrez ainsi piloter sur les circuits de buggy et profitez pleinement de ce type de circuit. Ce modèle Readyset est déjà pré-assemblé et facile à mettre en route pour une utilisation quasi immédiate. A vous maintenant de goûter au vrai plaisir du pilotage !

•Amortisseurs hydrauliques de large capacité pourvus de bagues de réglages permettant d’ajuster la hauteur du châssis
•Système de freinage équipé de disques de frein devant et derrière le différentiel central
•Carrosserie en polycarbonate déjà prédécoupée

•Nombreux réglages possibles permettant d’optimiser les performances du châssis selon les pistes rencontrées
•Axes de roues ultra rigides de 6mm et écrous de roues en aluminium
•Pneus picots pourvus de mousses de pneus
•Possibilité d’adapter une multitude de pneus de marques différentes

Le Readyset inclut
•Châssis entièrement assemblé en usine équipé d’une unité de réception, de servos et de ses tringleries
•Carrosserie peinte et décorée d'autocollants
•Emetteur PERFEX KT-3
• Moteur GXR18 équipé de son lanceur intégré

Non inclus
•12 batteries de type R6 (pour l’émetteur et la réception) / 2 batteries pour le chauffebougie
/ Carburant KyoshoFuel / Accessoires de démarrage

Caractéristiques techniques
•Longueur / 560mm
•Largeur / 260mm
•Hauteur / 187mm
•Empattement / 316mm
•Garde au sol / 28mm
•Voie (Av/Ar) / 215mm
•Pneus (Av/Ar) / 93 x 38mm
•Rapport de transmission / 8.86 : 1
•Poids / 2,600g (avec carrosserie)

PROMOTION CHEZ MHD

2010-03-04T18:24:00.007+01:00

CATAMARAN GEMINI 600 R/C

Catamaran radiocommandé pour le loisir idéal pour débuter dans la voile R/C. Coque en fibre de verre peinte de 600 mm de long. Servo de gouvernaiL, moteur électrique 380 et variateur électronique installés. Voiles prêtes à l'emploi à monter sur le mât. Matériels non inclus néccessaire pour le fonctionnement : radio 2 ou 4 voies ESKY avec récepteur (REF Z02010 ou Z02014), 8 piles ou accus R6 pour l'emetteur, un chargeur pour les accus émetteur, un accu de propulsion pour le moteur, un chargeur pour l'accu de propulsion, colles cyanoacrylate et silicone.

Niveau = débutant
Longueur = 600 mm
Largeur = 285 mm
hauteur = 1100 mm
Moteur électrique = 380
Type radio = 2 ou 4 voies

TRIUMPH 800 R/C

Voilier radiocommandé pour le loisir idéal pour débuter dans la voile R/C. Coque en fibre de verre peinte de 800 mm de long. Servos de gouvernail et de voiles installés. Voiles prêtes à l'emploi à monter sur le mât. Matériels non inclus néccessaire pour le fonctionnement : radio 2 ou 4 voies ESKY avec récepteur (REF Z02010 ou Z02014), 8 piles ou accus R6 pour l'emetteur, un accu pour la réception radio un chargeur pour les accus de la radio, colles cyanoacrylate et silicone.

Niveau = débutant
Longueur = 800 mm
Largeur = 180 mm
hauteur = 1500 mm
Type radio = 2 voies

1/8 e : HOBBYTECH FAIT SENSATION !!!

2010-03-04T17:25:00.007+01:00

STR8 EP COMBO BRUSHLESS 1/8 TT RTR

Une nouvelle façon de piloter avec tous les bénéfices que peut apporter l'utilisation du moteur Brushless.
Le STR8 EP utilise un nouveau mode de propulsion propre et moins bruyant qui permet de plus puissante accélérations et des vitesses de pointe comparables aux moteurs thermiques.

Ce combo set comprend.
- Le STR8 EP RTR avec moteur Brushless 2500 kV et contrôleur 80A
- La radio digitale et servo de direction 9kg
- 2 batteries LiPo 3400 mAh 30 S au format 2S
- un chargeur 220 V A/C 650mA LiPo

Imodel STR8 STRAIGHT RTR TT 1/8 4WD

Hobbytech crée l’évènement en sortant ce châssis prêt à rouler doté de caractéristiques impressionnantes, cette machine va vous permettre tout simplement d’accéder à la compétition pour un prix défiant toute concurrence.

Description :

-Optimisation du centre gravité et de la répartition des masses
-Cardans CVD avant
-Amortisseurs gros volumes
-Axes d’amortisseur 3.5mm
-Biellettes à pas inversés avant et arrière
-Barre anti-roulis arrière
-Entièrement sur roulements
-Embrayage rabaissé
-Support moteur ventilé réglable
-Couronnes centrales avant et arrière en acier traité
-Disques de frein en acier ventilés
-Plaquettes ferodo haut de gamme
-Satellites et planétaires de différentiel traités
-Châssis allégé
-Renfort de châssis avant et arrière
-Boîtier radio et accus séparés et facilement démontables
-Platine radio rabaissée
-Triangles supérieurs avant avec réglage du carrossage sécurisé
-Etrier/porte fusée avec protection anti-poussière
-Réglage du pincement arrière 1° / 2° / 3°
-Réservoir équipé d’une protection de transmission
-Carrosserie pré-peinte
-Pneus haut de gamme montés collés sur jantes compétition
-Servo de direction 9kg/pignons métal sur roulements
-Radio à volant avec réglage des débattements de servos
-Protection de durites
-Filtre anti-engorgement moteur

Caractéristiques techniques :

• Hauteur maxi: 200mm
• Empattement: de 323 à 329mm
• Voie (avant) : 298mm
• Voie (arrière) maxi. : 308mm
• Garde au sol avant: 55mm
• Garde au sol arrière : 60mm
• Poids total : 3450 g

STR8 RALLY GAME RTR 1/8

Str8 Rally Game RTR (Ready to Run)-Entièrement monté sur roulements à billes - Cardans CVD avant -Supports d'amortisseurs avant et arrière 3mm- Amortisseurs rabaissés avec ressort surdimensioné - Platine radio rabaissée - Arbre rigide central- Chassis étroit type "piste" - Renforts de chassis avant et arrière en aluminium - Moteur GO 21à tirette -Echappement "in - line" double chambre poli. - Servo de direction 9kg. pignons métal.- Carrosserie prépeinte - Pneus spécial Rally et bien plus.....

Description :

Caractéristiques techniques :

• Hauteur maxi: 160mm
• Empattement: de 320 à 326mm
• Voie (avant) : 302mm
• Voie (arrière) maxi. : 306mm
• Garde au sol avant: 7mm
• Garde au sol arrière : 8mm
• Poids total : 3450 g

STR8-T TRUGGY RTR 1/8ème

Hobbytech propose désormais la version Truggy STR8-T de son Buggy STR8, il s'agit d'un Truggy RTR pourvu d'un équipement d'origine défiant toutes concurrence :
-Optimisation du centre gravité et de la répartition des masses
-Cardans CVD avants
-Amortisseurs gros volumes
-Axes d’amortisseur 3.5mm
-Biellettes à pas inversés avant et arrière
-Barre anti-roulis arrière
-Entièrement sur roulements
-Embrayage rabaissé
-Supports moteur ventilés réglables
-Couronnes centrales avant et arrière en acier
-Disques de frein en acier ventilés
-Plaquettes ferodo haut de gamme
-Satellites et planétaires de différentiel traités
-Châssis allégé
-Renfort de châssis avant et arrière
-Boîtier radio et accus séparés et facilement démontables
-Platine radio rabaissée
-Triangles supérieurs avant avec réglage du carrossage sécurisé
-Etrier/porte fusée avec protection anti-poussière
-Réglage du pincement arrière 1° / 2° / 3°
-Réservoir 150cc
-Ligne d'échappement In-line non homologuée
-Carrosserie pré-peinte
-Pneus haut de gamme montés collés
-Servo de direction 9kg/pignons métal sur roulements
-Radio à volant avec réglage des débattements de servos
-Protection de durites
-Filtre anti-engorgement moteur
-Moteur GO 25 à tirette
-Bougie non fournie

DU NOUVEAU DANS LES BI-ROTOR

2010-03-04T17:21:00.004+01:00

WP MICRO KOALA 460

Livré en ordre de vol et déjà essayé et réglé
Ensemble R/C 2,4 GHz à 4 fonctions fourni dans la livraison.
Eclairage fonctionnel : feu clignotant, phare d'atterrissage Avertissement de sous tension de l'accu par un feu clignotant bleu.
Alimentation du modèle par un accu Lithium-Ion-Polymer (Accu LiPo) fourni dans la livraison.
Chargeur automatique LiPo pour alimentation en 12 V ainsi que transformateur de courant secteur 220 V fournis dans la livraison.
Alimentation de l'émetteur par quatre piles sèches du type »Mignon AA« également fournies.
L'alimentation de l'émetteur par des accus rechargeables est possible, une prise de charge est intégrée dans l'émetteur.

Modèle d'hélicoptère Indoor semi maquette

Info

Reproduction conforme d'un hélicoptère de sauvetage Australien.
Elargissement du célèbre système »micro 47 indoor« pour un modèle plus gros.
Remarquable stabilité de vol et déjà maîtrisable après une courte phase d'apprentissage.
Deux rotors coaxiaux contra rotatifs font qu'un rotor dequeue n'est pas nécessaire.

Fonctions R/C

Latéral
Longitudinal
Anti couple
Poussée des rotors (Régime)

Caractéristiques techniques

Ø des rotors, env. 460 mm
Longueur sans les rotors, env. 500 mm
Hauteur, env. 260 mm
Largeur sans les rotors, env. 100 mm
Poids en ordre de vol, env. 385 g

LE MONOROTOR A L'HONNEUR CHEZ AVIO&TIGER

2010-03-04T17:14:00.001+01:00

TRACER 240 RTF MODE 2

Un vol réaliste

L'échelle de l'hélicoptère étant parfaitement respecté, le comportement en vol est hyper-réaliste. Vous avez donc là un hélicoptère idéal pour toute personne ayant piloté un avion ou un hélicoptère birotor et désireuse de passer à l'étape suivant du pilotage tout en continuant à voler en indoor.

Caractéristiques :
- hélicoptère monorotor
- échelle de reproduction fidèle
- diamètre rotor : 380mm rotor
- longueur : 355mm
- Poids : 185g
- radio : 2.4GHz DSM MODE 2
- Assemblage d'usine, pré-réglages effectués d'usine
- RTF (Prêt à voler) avec manuel d'utilisation en français
- batterie lithium 600mAh et équilibreur fournis
- jeu de pales supplémentaire
- ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans

NOVAROSSI : UN MOTEUR CHAMPION DE FRANCE

2010-01-27T16:20:00.006+01:00

REX 57 HR 3D

Pendant plus de 2 ans, Novarossi travaille sur son retour sur la scène du moteur d'hélicoptère, la discipline aérienne la plus exigeante pour la motorisation. Le cahier des charges du projet hélico était très simple : dessiner et fabriquer un moteur aussi facile d'accès que les standards de la catégorie, mais avec une puissance et une fiabilité supérieure, comme cela est le cas dans le domaine de la voiture. Ainsi, la facilité de montage (encombrement et cales moteurs au standard japonais), la facilité de rodage, la tolérance et la stabilité des réglages, ont été des critères aussi importants que la puissance pure. Pendant des mois, les ingénieurs ont traqué les vibrations parasites, ajusté les taux de compression et le dessin des bougies, rendu l'accès aux réglages plus facile, pour que la puissance du Rex 57 soit à la portée de tous.

Pour la première fois une équipe de pilotes a été sollicitée dès le début du projet, pour que le Rex 57 ne désoriente pas les pilotes d'hélico en ne changeant pas leurs habitudes de réglages et d'utilisation.

A chaque étape, Novarossi a apporté son expertise, son expérience et la précision de son outil de production pour présenter le moteur le plus puissant de sa catégorie.

Le Rex 57 peut être équipé de son résonateur (lui aussi au standard japonais de fixation) au moyen d'une bride spécifique au type d'hélicoptère : longue pour les flancs en nylon, courte pour les flancs Carbone, cette bride permet d'atténuer les vibrations et oscillations du réso.

NINE EAGLE : UN NOUVEAU MONO ROTOR

2010-01-22T16:36:00.004+01:00

NINE EAGLE SOLO PRO 2.4gHz RTF VALISE ALU

Après le Solo 210, Nine Eagle sort le Solo Pro.

Le solo Pro est un hélicoptère Mono-Rotor à pas fixe extrêmement stable et précis . Il a l'avantage d'être très stable en stationnaire et de pouvoir faire des translations rapides grâce à son commutateur de phase de vol !!. En effet, d'une simple pression sur le manche des gaz vous passez du mode lent au mode rapide.

De plus, le Solo Pro Nine Eagle se comporte bien face au vent, ce qui en fait un avantage par rapport aux hélicoptères concurents tel que le Blade MSR

Le Solo Pro est également très solide.

Contenu Solo Pro Nine Eagle :

- Radio-commande 4 voies en 2.4Ghz compatible mode 1 et mode 2 en retournant l'antenne

- Kit Solo Pro

- Accu proplusion 120Mah 3.7V. Vendu par quantité de 1

- 4 Piles LR06 pour la radio-commande.

Caractéristiques :

Livré avec une radio-commande en 2,4gHz !!
Appareil fournit avec une valise de protection en aluminium.

Longueur : 210mm
Diamètre rotor : 190mm
Diamètre rotor anticouple : 37mm
Longueur : 207mm
Poids : 27,8g
Gyro: intégré

UN BON RAPPORT QUALITE/PRIX POUR HITEC

2010-01-22T16:06:00.006+01:00

OPTIC 6 AFHSS 2,4GHz

L’OPTIC 6 AFHSS est la nouvelle radiocommande aéro polyvalente en 2,4GHz AFHSS produite par HITEC. Son rapport qualité/prix est le meilleur du marché. L’OPTIC 6 possède de multiples fonctions programmables pour les menus avion/planeur et hélico. Elle possède un écran LCD pour visualiser les différentes fonctions et 8 boutons de navigation pour l’utiliser facilement. L’OPTIC 6 AFHSS 2,4GHz est couplée au récepteur OPTIMA 7 voies 2,4GHz qui permet un retour d’information via un module additionnel. L’OPTIC 6 est la radio qui satisfait 99% des besoins des modélistes du débutant au plus exigent ! Livrée complète avec servos HS-325HB, accus TX/RX, chargeur 220V et récepteur 2,4GHz 7 voies.
Antenne RX boostée.
Grâce à l'amplificateur à l'extrémité de l'antenne du récepteur, le signal radio arrive sans perturbation au récepteur, quelque soit sa position (idéal pour les modèles de voltige !).

Télémétrie
Les récepteurs OPTIMA 2,4GHz ont une communication bi-directionnelle qui permet un retour d'information sur un ordinateur PC via le logiciel HITEC (T°, niveau des batteries RX, GPS ...) avec le module additionnel (dispo fev. 2010).

PETIT PAR LA TAILLE, GRAND PAR LE PLAISIR !!

2010-01-22T15:35:00.008+01:00

MICRO ROCK CRAWLER RTR 1/24 LOSI
Le Micro Rock Crawler est différent des autres crawlers : c'est le plus petit, et le premier micro véhicule doté d'un système radio avec la technologie Spektrum 2,4 Ghz DSM (pas d'interférences).

Le Micro Rock Crawler s'adapte à tout type de terrain, que ce soit sur votre lit ou votre clavier d'ordinateur, mais aussi n'importe où à l'extérieur.

Les plus :

- Suspension 4 bras
- Essieux AV / AR résistants avec transmission à engrange à vis
- Pneus à crampons
- Batterie NIMH et chargeur
- Ssystème radio Losi avec technologie Spektrum 2,4 GHZ DSM

Caractéristiques :

Type : Rock Crawler
Echelle : 1/24
Longueur : 148,6 mm
Largeur : 86,36 mm
Empattement : 101,6 mm
Poids : 188 g

FIN DE RUPTURE DE STOCK CHEZ KYOSHO

2010-01-22T15:33:00.002+01:00

L'INFERNO VE READYSET EST A NOUVEAU DISPONIBLE CHEZ PATRICK MODELISME

Il représente le meilleur de la qualité légendaire de Kyosho alliée au non moins performant système Brushless Vortex du célèbre fabricant d’accus Orion. En utilisant la dernière technologie LiPo Brushless, la puissance de l’ Inferno VE est nettement plus disponible qu'avec des moteurs classiques thermiques.

L’Inferno VE est présenté sous forme Readyset avec une radiocommande Perfex-KT6. Le contrôleur dispose d'un ventilateur, qui est actif en permanence pendant la conduite, évitant ainsi, les pics de température indésirables dans les composants électroniques. Le Vortex 8 peut être programmé individuellement.

Pour l'alimentation électrique sont requis un ou deux 7,4 V LiPo Rocket Pack. Pour le débutant, l'accus à 7,4 V est tout à fait raisonnable pour s'habituer à la performance du véhicule. Pour le pilote ambitieux, avec les deux accus à 14,8 V, le plaisir de conduite maximal est garanti.

Plus qu'un châssis de buggy avec un moteur, le modèle est équipé d'une toute nouvelle plate-forme dont les composants stratégiquement installés assurent un équilibre de poids optimal et une manipulation aisée.

La carrosserie de l’Inferno VE a été spécifiquement conçue pour le nouveau châssis et est nettement plus plate. Ainsi, l'efficacité aérodynamique de la VE est significativement meilleure que celle des thermique.

Le kit contient un ensemble de roue complète, incluant des pneus et des jantes. Letout est déjà pré-collé et monté sur la voiture.
L' Inferno VE entre dans une nouvelle ère de la technologie propulsion ayant un potentiel de performance sans précédent.

Caractéristiques techniques:

• Longueur............................496mm
• Largeur.............................307mm
• Hauteur.............................189mm
• Empattements.....................323~328mm
• Voie (avant)....................... 258mm
• Voie(arrière)....................261mm
• Garde au sol............. 35mm
• Poids..................... 3.550-3750g

Moteur Vortex Expérience 8
• Type: sensorless;
• KV: 2050 tr / min / V
• Remontage: 10T; axe: Ø 5,0 mm,
• Max. Vitesse: min 30000 tr / min
• Longueur: 77 mm;

Variateur Vortex Expérience 8• Type: sensorless
• Cellules LiPo: 2-4s
• Continu: 160A
• Pic: 200A
• Dimensions: 58x47x35mm

Le kit comprend :

• Entièrement monté.
• Transmission sur roulements.
• Moteur Team Orion Vortex 8 2050KV.
• Carrosserie peinte, découpée et décorée.
• Ensemble radiocommande KT-6 2 voies avec 1servos

Equipement nécessaire (non inclus):
• 2x LiPo Rocket Pack 7.4V / 2,400-4.000 ORI14104 mAh ORI14107
• Chargeur LiPo
• 8 Piles ou accus Type R6 pour la radio

AVEC LOSI JUSQU'AU BOUT DE LA NUIT...

2009-12-18T15:34:00.010+01:00

Grâce au Night Crawler 1/10e RTR de Losi, s'arrêter de franchir les rochers après le coucher du soleil ne sera plus un obstacle insurmontable ! Equipé de phares lumineux spécialement conçus pour piloter pendant des heures sur des terrains rocheux, il vous apportera une sensation de plaisir intense jusqu'au bout de la nuit, que vous soyez un pilote débutant ou confirmé.

Tandis que les autres crawlers doivent être préparés avant utilisation, le Night Crawler RTR est prêt à rouler dès sa sortie de la boîte ! Il comporte une ensemble électronique avec ESC compatible Lipo pour une mise hors tension, protégeant ainsi votre véhicule et la batterie.

Pour la motorisation du Night Crawler, Losi inclut un moteur 55t spécifique, et offre à son modèle un débattement plus grand grâce à la transmission à engrenage avec vis sans fin.

De plus, le système radio Losi avec Technologie DSM 2,4 GHz Spektrum vous garanti un contrôle total de votre véhicule, sans interférence.

Caractéristiques :

Type:Rock Crawler
Echelle: 1/10e
Longueur: 444.5mm
Largeur: 250.8mm
Empattement : 312.4mm
Poids: 1.9kg
Chassis: double plaque Aluminium verticale
Pneus Type: 2.2 Losi Rock Claw
Moteur: Losi Night Crawler 55T/540-sized motor
Contrôleur de vitesse:Losi MSC12L 4-model Fwd/Rev LiPo-compatible ESC
Radio: Losi Radio System avec Spektrum 2.4GHz DSM
Taille roues: 2.2 pouces
Kit/RTR
Amortisseurs: 4-pouces aluminum with bagues réglables
Carrosserie: décorée et peinte

TS-4N PLUS Thunder Tiger

2009-12-17T17:42:00.005+01:00

Version affinée de la TS-4N Pro/Sport, la TS-4N Plus est équipée d'un châssis au design modernisé et de pièces améliorées. Cette voiture vous procurera un plaisir de conduite encore plus grand. Voiture 100% montée, prête à rouler.

Caractéristiques :

- Moteur 2.1cc
- Transmission 4x4
- Chassis et platine en Alu rouge
- Bouchon amortisseur Alu rouge
- Resonateur métal gros volume
- Radiocommande
- Poids 1500g

Spécifications

Poids : 1500 g
Empattement : 265 mm
Moteur : Pro-12 BX

Très facile à mettre en route, ce châssis est idéal pour les jeunes modélistes.

Nécessite 12 piles alcalines AA pour la radiocommande et un chauffe bougie et pipette (non fournies).

En Stock , La Gamme NOVAROSSI

2009-12-17T16:31:00.013+01:00

Depuis 25 ans, Novarossi a acquis une expérience irremplaçable dans le domaine du moteur de compétition, sa gamme domine la scène mondiale. venez la découvrir en exclusivité chez Patrick Modélisme !!!

NOVAROSSI PLUS 4 C LIMITED EDITION

Le Novarossi Plus 4 est devenu en quelque mois le moteur de référence de la catégorie. Souple, puissant le Plus 4 est doté d’un apétit d’oiseau.

Pour célébrer les resultats de cet été, avec en particulier la victoire au Championnat National américain, Novarossi propose une série limitée de 600 pièces équipé d’un roulement Céramique.

Tout comme sur le Plus 4 original, le vilebrequin est préparé à la main, mais le canal est desormais rectifié qui assure une montée en régime plus rapide et un régime maximum plus élevé.
La France bénéficie de seulement 200 pièces de ce moteur.

NOVAROSSI R21 Buggy

Le célèbre moteur 3 transferts de Novarossi revient dans une livrée exclusive Racing Experience : avec sa nouvelle culasse gravée et sa fixation de carburateur moderne, ce moteur très accessible se modernise. Il reste un moteur puissant graçe à son architecture longue course et surtout abordable avec un prix tout doux. Le R21 Buggy est un moteur longue course, très puissant. La chemise utilise les mêmes matériaux que les moteurs les plus performants de la gamme, ce qui garantie une grande constance des performances. Le vilebrequin est un 14mm plus stable. Le timing d’ouverture du vilebrequin peu agressif rend le moteur facile à piloter avec une montée en régime douce, et très économe en carburant. Ce moteur existe en version avec Pull Start idéale pour le remplacement des moteurs sur les voitures RTR. Pour quels Pilotes ? Les pilotes peu fortunés peuvent enfin posséder un Nova Rossi à la place de leur moteur Taïwanais.

NOVA ROSSI P5XLT

Moteur .21 Buggy/Truggy pour le sport et la compétition.
Chemise ABC, 5 transferts, longue course, bougie Turbo

Développé sur la base du très fameux P5, ce nouveau moteur P3XS possède une chemise 3 transferts qui lui assure souplesse et appétit d’oiseau. La chemise 3 transferts ABC, associée à un vilebrequin turbo et à un carter performant fait de ce P3 le moteur des adeptes des courses régionales.

NOVAROSSI 12 TOURING

Moteur .12 touring pour la compétition.
Chemise ABC, 3 transferts, vilebrequin turbo, longue course.

Le N12 Touring offre à tous la possibilité d’accéder aux moteurs Novarossi : ce moteur 3 transferts possède la même qualité de fabrication et utilise les mêmes matériaux que les plus puissants moteurs de la marque. Fabriqué en Italie, équipé d’une chemise ABC et d’un vilebrequin de 11.5mm ce moteur offrira à tous puissance, constance et fiabilité.

ENFIN DISPONIBLE , L'AURORA DE HITEC

2009-12-04T17:36:00.003+01:00

AURORA 9 AFHSS 2,4GHz

HITEC est fier de présenter sa nouvelle radio 9 voies avion/planeur/hélico top performance. L’AURORA 9 est une radio « pure digitale » fonctionnant en 2,4GHz sans temps de latence pour une précision extrême du pilotage. Tous les réglages avion/planeur/hélico sont possibles et faciles d’accès grâce au large écran tactile. Tous les boutons et switchs sont programmables pour vous assurer un confort idéal. 30 mémoires sont disponibles avec une dénomination à 20 caractères. Un module additionnel permet d’avoir des fonctions de télémétrie pour surveiller les paramètres de vol en temps réel !

Livré avec récepteur 2,4GHz 9 voies, 4 servos digitaux HS5485HB, accus et chargeur inclus.

SOLO PRO NINE EAGLE

2009-12-04T17:26:00.003+01:00

Après le Solo 210, Nine Eagle sort le Solo Pro.

Le solo Pro est un hélicoptère Mono-Rotor. Il a l'avantage d'être très stable en stationnaire et de pouvoir faire des translations rapides grace à ces deux modes. En effet, d'une simple pression sur le manche des gaz vous passez du mode lent au mode rapide.Le plus, le Solo Pro Nine Eagle se comporte bien face au vent, ce qui en fait un avantage par rapport aux hélicoptères concurents. Le Solo Pro est également très solide et son prix très compétitif vous séduira.

Contenu Solo Pro Nine Eagle :
- Radio-commande 4 voies en 2.4Ghz compatible mode 1 et mode 2 en retournant l'antenne
- Kit Solo Pro
- Accu proplusion 120Mah 3.7V. Vendu par quantité de 1
- 4 Piles LR06 pour la radio-commande.

Caractéristiques Nine Eagle Solo Pro :
- Diamètre rotor : 190 mm
- Longueur : 207 mm
- Poids : 27 Gr

Elle vient d'arriver , L'AILE VOLANTE XENO MULTIPLEX

2009-12-04T17:19:00.004+01:00

XENO

Avec Xeno, disponible également en version électrique, Multiplex propose une version d'aile volante élégante, techniquement et qualitativement au point, qui, en plus du plaisir à la piloter, offre un maximum d’aisance.
Lors de sa réalisation, Multiplex a utilisé toutes les possibilités qu’offrent la 3D CAD/CAM ainsi que la technologie moderne relative aux mousses. Le résultat est une configuration intéressante au look futuriste. Pour le transport, vous pouvez replier votre Xeno en deux temps, trois mouvements. Vous pouvez ainsi la transporter facilement dans votre sac à dos.
Pour la monter, c’est une affaire de quelques secondes. Même pour la passer en version électrique, cela se fait aisément et très
rapidement. Grâce à une conception simple et un degré de finition élevé, le temps de montage de la Xeno ne dépassera pas 2-3 heures (en fait, une soirée! – on ne peut pas vraiment parler d’un temps de montage)

Les “Plus“ :
• Pour la commande, une simple radio avec mixage Delta est suffisante
• Excellente qualité, des solutions techniques astucieuses grâce à l’utilisation de nombreuses pièces moulées en plastique, de bonne qualité
• Eléments stables grâce à une conception en ELAPOR®
• Dérives démontables, interchangeables
• Le modèle terminé peut être replié, pour faciliter son transport
• Sac de transport en option, avec sangles (# 76 3317)
• Excellentes caractéristiques de vol, simple à piloter (convient aux débutants), pardonne aisément les erreurs de pilotage
• Grande plage de vitesse – un vrai modèle pour s’éclater!
• Motorisation électrique en option- montée en quelque secondes

Contenu de la boîte de construction:

Eléments en ELAPOR®, petites pièces diverses, pièces plastiques, planche de décoration, notice

Equipement conseillé:
En version planeur pur
2 x servo Tiny-MG # 6 5122
1 x Récepteur RX-6-SYNTH light 35 MHz # 5 5876
40 MHz # 5 5877
ou
1 x Récepteur RX-5 35 MHz # 5 5923
40 MHz # 5 5924
En version électrique, en plus :
Set de propulsion Xeno # 33 2654
ou
Set de propulsion Xeno « Tuning » # 33 2655
(Plus besoin d’accu de réception).
1 x accu de propulsion Li-BATT BX 3/1- 950 mAh # 15 7118

Caractéristiques techniques:

Envergure: 1245 mm
Poids en vol Planeur/Version électrique.: 395g / 460g
Surface alaire: 32 dm²
Charge alaire: 12,5 / 14,5 g/dm²
Fonctions RC: Profondeur, Ailerons (Deltamix), éventuel. Moteur

DU TOUT TERRAIN TOUJOURS PLUS PERFORMANT !!!

2009-12-03T16:53:00.011+01:00

BLITZ RTR

HPI colle toujours aux tendances du monde R/C en élargissant sa gamme TT avec ce BLITZ 2WD. Son châssis rallongé est tout droit tiré de celui de l'inusable E-Firestrom. Un véritable gage de performance et de fiabilité. Il s'adapte à toutes les surfaces d'utilisation et est apte à toutes acrobaties que vous pourrez imaginer.
Les pneumatiques "MAXXIS Trepador" livrés d'origine sont conçus sur licence de la compagnie MAXXIS International qui fabrique des pneus échelle 1/1 pour les plus grands compétiteurs TT au monde.

Erik Shauver, ingénieur HPI est à l'origine de cette idée d'adaptation du pneu réel à une utilisation en R/C. Mais ce n'a pas été tâche facile, en effet "il ne s'agissait pas simplement de copier le design et d'appuyer sur un bouton pour produire le même pneu à l'échelle inférieure" nous confie Erik qui est également à l'origine des design du Firestorm, E-firestorm et Nitro 3.
Il a également voulu améliorer les performances intrinsèques du pneu en travaillant sur un insert permettant d'optimiser la longévité du pneu et son adhérence. La forme et la dureté de l'insert sont donc parfaitement étudiée pour le profil du pneu Maxxis et la forme de la jante qui le supporte.
En conclusion vous avez là un produit idéal pour l'utilisation en tout terrain car il combine les innovations du E-firestorm, Baja 5T (absorption des chocs), le tout chaussé par des pneus dont les performances ne font aucun doute.

Eléments nécessaires pour compléter le kit :
- 8 piles pour l'émetteur
- 1 pack d'accus de propulsion
- 1 chargeur 220V

UN MONO ROTOR ETONNANT CHEZ SCORPIO

2009-12-02T18:54:00.022+01:00

MONO ROTOR SCORPIO 1&21 MODE 1 / MODE 2

La plus grande aspiration de chaque pilote d'hélicoptère coaxial est celle de pouvoir un jour arriver à piloter un hélicoptère mono rotor.
Le passage n'est pas facile et on va souvent au-dede déceptions considérables.La nouvelle tête du rotor de l' 1&21 rend le passage plus simple que par le passé. La stabilité de cet hélicoptère est vraiment surprenante. Les premiers vols de test ont donné l'illusion de piloter un birotor.
Les mono rotors, avec leur grande efficacité aérodynamique sont plus rapides que les birotors et ils demandent un peu d'entraînement pour ne pas se faire surprendre par la vitesse. L’avantage de ce modèle est de pouvoir voler en plein air, même avec un peu de vent. Cet hélicoptère mono rotor pas fixe est apte à satisfaire également les pilotes experts qui désirent s'amuser, sans trop réfléchir. Le nouvel Émetteur digital SC-402 permet d'inverser les commandes, de visualiser la position des trims.

CARACTERISTIQUES :

- Diamètre rotor principal : 440mm
- Diamètre rotor de queue tripale : 98mm
- Poids en vol avec batterie : 270 g
- Électronique de nouvelle génération avec stabilisation gyroscopique.
- Radiocommande digitale 2.4 ghz mode 1 ou mode 2
- Moteur électrique type 370SH- Batterie Lipo 7,4 V 1000mAH
- Chargeur 220V Lipo avec équilibreur.

ENCORE PLUS DE FUN CHEZ HPI !!!

2009-11-25T16:43:00.011+01:00

TROPHY TRUGGY 4.6 RTR

Après le vif succès du Trophy Buggy de HPI, découvrez son grand frère, le TROPHY TRUGGY 4.6 !
Plus gros, plus lourd, plus rapide, le TROPHY TRUGGY est l'engin de course gros pneus idéal. De taille énorme, son moteur fournit une puissance suffisante pour assurer une traction méga-puissante, des éclaboussements mémorables et une vitesse incroyable ! Grâce à son robuste châssis en aluminium, des bras de suspension extra-longs, des amortisseurs à bain d'huile et des pneus à bas profil multi-surface adhérents, vous obtenez la traction et la réactivité des engins de course les plus nouveaux.

Le TROPHY TRUGGY 4.6 est le truck idéal à utiliser pour s'amuser à faire la course dans les chemins ou les terrains de votre choix !

Caractéristiques :

-4 Roues motrices
-4 Roues indépendantes
-4 Amortisseurs hydrauliques métal
-Barre anti-roulis avant et arrière
-Résonateur métal

-Réservoir remplissage rapide
-Nouvelles jantes 7 branches
-Moteur F4.6 Big Block HPI Racing
-Carrosserie peinte et décorée
-Cardans homocinétiques avants

-Entièrement sur roulements étanches
-Châssis extra stiff 3 mm

-Fusées avants aluminium
-Double disques de frein
-3 Différentiels
-Couronne centrale métal
-Couples coniques hélicoïdaux
-Radio à volant installée

Spécifications :

-Longueur : 480mm
-Largeur : 305mm
-Empattement : 326mm
-Dimensions pneus : 42 x 116mm

UN AVION REVOLUTIONNAIRE QUI CHANGE LE MONDE DE L'AERO MODELISME

2009-11-18T17:32:00.009+01:00

MINIUM AD 4CH PROFILE EXTRA 330SC COMBO M1

Minium 4 Voies Livré en Kit (Mode 1)

L’agilité de ce mini avion à plus de 10Km/h est surprenante. Le système 3 voies pilote la dérive, la profondeur et le moteur. Le système de réception utilise de la haute fréquence en 2.4GHz (ISM band) qui scanne automatiquement les bandes ouvertes permettant l’utilisation simultannée de 26 avions avec un contrôle efficace et fiable de chaque appareil. A vous maintenant de découvrir cet avion révolutionnaire dont l’innovation technique et le design vous surprendront !

•Unité de réception 2.4GHz nouvellement développée permettant de scanner les bandes ouvertes et obtenir un signal inintérompu et contrôle fiable et efficace
•Une fois l’émetteur et le récepteur initialisé et l’ID enregistré, tout devient automatique
•Positionnement des trims digitaux
•Lors de la mise sous tension, l’émetteur et le récepteur enregistrent l’ID automatiquement permettant un contrôle stable et fiable de l’avion
•Stand de maintenance faisant office de chargeur avec système de coupure automatique •Insérer la batterie Li-Po dans le chargeur et la diode rouge s’allumera pour indiquer que la charge a commencé
•La charge est complète en 20 minutes environ

Le Readyset inclut

•Fuselage entièrement assemblé
•Batterie Li-Po 3.7V- 70 mAh
•Stand de maintenance combiné à un chargeur avec système de coupure automatique •Emetteur KT20 4 voies à manches avec trims digitaux
•Batteries de type R6 x8 (pour l’émetteur et le chargeur)

Caractéristiques techniques

•Longueur / 330mm
•Envergure / 420mm
•Poids / 29g (approx.)
•Moteur / M6 Coreless Moteur + Réducteur
•Emetteur Spécial 2.4GHz 4 voies

UN MINI HELICO A PAS FIXE ! ENCORE JAMAIS VU !!!

2009-10-28T18:46:00.018+01:00

BLADE MSR E-FLITE

Le monde de l'"hélico" franchit un nouveau pas, avec le MSR E-Flite met entre vos mains un hélicoptère à pas fixe de 29 grammes.
Il est livré en version RTF (c'est à dire que tout le nécessaire pour le mettre en vol est fourni et qu'il est prémonté).
Ce Blade MSR révolutionne l'univers "hélico" car il vous offre la précision de pilotage d'un pas fixe avec la stabilité d'un bi-rotor. Il s'adresse parfaitement aux pilotes s'étant initié sur un bi-rotor (blade CX2/3 ou Micro CX) et voulant progresser sur une machine plus pointue

Caractéristique techniques :

- Tête rotor conçue pour une réactivité et une stabilité maximale en vol
- Diamètre rotor : 180mm
- Longueur : 190mm
- Moteur coreless
- Poids : 28g avec la batterie
- Vol d'intérieur et extérieur
- Hélicoptère à pas fixe
- Niveau : intermédiaire

Contenu du kit :

- Blade MSR prémonté
- Emetteur 4 Voies 2.4ghz DSM2 MODE 1 compatible avec Blade Micro CX
- Chargeur 4 ports pour charger simultanément 4 batteries + alimentation fournie
- 2 batteries fournies
- 4 piles pour l'émetteur

2009-10-14T17:53:00.009+02:00

M-LINK – Système FHSS 2,4 GHz MULTIPLEX

M-LINK est un nouveau système de transmission MULTIPLEX. Il fonctionne sur la bande des 2,4 GHz-ISM et se base sur la technologie Frequency Hopping Spread Spectrum.
Les caractéristiques du système M-LINK sont les suivantes:

• Gestion automatique de la fréquence HF, qui exclue des perturbations dues à l’utilisation de la même fréquence (comme cela peut se produire en 35, 40, ...MHz)

• Transmission rapide et précise, jusqu’à 16 voies
Le nouveau standard MULTIPLEX M-LINK peut transmettre, selon l’émetteur utilisé, jusqu’à:
- 12 voies à une fréquence de 14ms
- 16 voies à une fréquence de 21ms
avec une résolution de 12 bit (3.872 pas)

• Transmission des paramètres des voies/Télémétrie
La bande des 2,4 GHz-ISM offre la possibilité de retransmettre des données du modèle vers l’émetteur. Avec le système M-LINK , le récepteur transmet la tension de l’alimentation du récepteur à l’émetteur en temps réel. En cas de tension trop faible, un signal d’alerte est émis par l’émetteur.

• Utilisation en mode Diversity et double récepteur
Les récepteurs MULTIPLEX M-LINK-DR (Dual Receiver) sont des ensembles très complexes et se composent de deux véritables récepteurs dans un seul et même boîtier (récepteur Diversity). La réception se fait simultanément par les deux récepteurs, en comparant la qualité des signaux. Le signal de meilleur qualité est utilisé et transmis sans délai aux servos.

• La technologie Frequency Hopping Spread Spectrum (FHSS)Avec un intervalle de quelques millisecondes, émetteur et récepteur passent d’une voie à l’autre, avec le même rythme. Une partie de ce laps de temps est utilisé pour transmettre les données. De ce fait, le temps d’occupation de la fréquence est très court, ce qui permet de minimiser les conflits entre signaux, et de réduire les interférences. Le pilote ne remarquera pas ces éventuelles interruptions.

• Grande portée
Le système MULTIPLEX M-LINK-System utilise le procédé Frequency Hopping Spread Spectrum (FHSS). La puissance d’émission autorisée de l’émetteur qui est de 100mW EIRP, a permis d’obtenir, en pratique, une portée au sol de plus de 2000 m. En vol, compte tenu des meilleures conditions, cette portée est encore supérieure.

• Grande sécurité de transmission
L’énorme largeur de bande disponible en 2,4 GHz permet la transmission d’une quantité de données bien supérieure à celle possible par ex. en 35 MHz (largeur de bande du 2,4 GHz = 83,5 MHz; en 35 MHz = 1 MHz).

• Grande résistance aux interférences
Les sources d’interférences typiques dans des modèles, dues par ex. aux moteurs électriques, à des variateurs, aux allumages des moteurs thermiques ont un spectre de perturbations dont le maximum est bien inférieur à la plage des 2,4-GHz. Cela signifie que les systèmes en 2,4 GHz ne peuvent pratiquement pas être perturbés, ce qui est encore un Plus au niveau de la sécurité.

• Fonction HOLD/FAIL-SAFE

Dès que le récepteur reçoit des données perturbées ou irréparables, ce sont les derniers signaux corrects reçus qui sont retransmis aux servos, ce qui permet de surpasser cette perte de signal (HOLD). Une fois le temps HOLD écoulé (temps réglable), FAIL-SAFE s’active. Cela veut dire que les servos se mettent alors dans une position de sécurité, enregistrée auparavant (par ex. Arrêt moteur, gouvernes au neutre).

• Antennes de réception et d’émission courtes

Les antennes d’émission courtes en 2.4 GHz sont plus résistantes et plus maniables. Elles ne gênent pas la visibilité des pilotes. De plus, les antennes de réception courtes se montent plus facilement dans le modèle.

• Grande résistance aux vibrations

De petits Transceiver-ICs modernes et parfaitement intégrés remplacent avantageusement les éléments en céramique, bobinages et autres filtres, très sensibles aux vibrations.

• Compatibles LiPo

Tous les récepteurs MULTIPLEX M-LINK ont une très grande plage d’utilisation, de 3,5 à 9,0 V et sont, de ce fait, insensibles aux chutes de la tension d’alimentation. Ils peuvent être utilisés avec des éléments 2S LiXX sans stabiliser la tension p. ex. à 6 V.

• Utilisable partout dans le monde

Les radios en 2,4 GHz peuvent être utilisées partout dans le monde. Les ensembles MULTIPLEX M-LINK sont conformes à toutes les directives légales actuellement en vigueur.

• Possibilité de mise à jour (Update)

Tous les émetteurs et récepteurs sont basés sur la technologie Flash-MicroController, ce qui permet les mises à jour. En cas de nouveautés techniques ou modifications, tous ces composants peuvent donc être remis à jour.

COCKPIT SX M-LINK

Avec la COCKPIT SX, nous vous proposons un ensemble RC 7 voies apprécié et reconnu de tous, destiné aux débutants exigeants et aux pilotes occasionnels, avec la nouvelle technologie des 2,4 GHz-M-LINK MULTIPLEX. Elle vous offre ainsi, encore plus de confort d’utilisation et de sécurité.
Toutes les caractéristiques et particularités de la COCKPIT SX ont été reprises:
- 7 voies de commande proportionnelles
- 12 mémoires de modèles
- De nombreuses possibilités de mixage et de réglage, pour modèles à voilure fixe et hélicoptères
- 2 chronomètres et un totalisateur du temps d’utilisation de l’émetteur
- Utilisation des plus simples grâce à un écran clair et largement dimensionné, structure simple des menus avec bouton de réglage digital 3D.
- Entièrement équipé avec tous les éléments de commande et interrupteurs
- Trim digital, spécifique à chaque configuration de vol
- Prise Multifonctions MULTIPLEX d’origine (pour la charge de l’accu, écolage, prise PC pour les mises à jour, la gestion et sauvegarde des données, et pour l’utilisation sur simulateur)
- Design du boîtier moderne et ergonomique
Vous trouverez une description détaillée de la COCKPIT SX dans notre catalogue général ou sur notre site internet sous www.multiplex-rc.de!
Les nouveaux avantages, en plus, sont les suivants:
• Mode de transmission 2,4 GHz M-LINK intégré
Le mode Binding et la réduction de puissance, pour les essais de portée, sont activés de manière simple et rapide par menu. Vous n’avez pas à recourir à de fastidieuses manipulations de touches ou autres.

• Accès aux données des voies/Telemetrie
Si vous utilisez un récepteur, compatible télémétrie (à partir de RX-7-DR M-LINK et RX-9-DR M-LINK), la tension réelle, actuelle, de votre alimentation de réception s’affiche sur l’écran de votre émetteur. Dès que la tension de l’alimentation passe en dessous du seuil mini (réglable), un signal acoustique vous prévient de la chute de tension. Vous êtes ainsi prévenu et informé non seulement de la chute de tension de votre accu d’émission, mais également de celle de l’accu de réception, ce qui n’a jamais été le cas jusqu’à présent. Encore un Plus au niveau de la sécurité!

• Temps latent court et haute résolution
Le module HF est intégré dans la COCKPIT SX. De ce fait, les données au format conventionnel PPM- ou PCM n’ont pas besoin d’être converties au format de transmission digital 2,4 GHz comme c’est le cas pour de nombreux autres émetteurs en 2,4 GHz en y ajoutant des modules ou autres solutions. On obtient ainsi une transmission précise, très rapide et avec une haute résolution des signaux de commande. L’émetteur COCKPIT SX M-LINK utilise une fréquence servo de 14 ms avec une résolution de 12 bit (3872 pas).

CONSEIL:
Avec le logiciel PC COCKPIT SX DataManager, vous pouvez transférer aisément les données des modèles de votre COCKPIT SX vers la nouvelle COCKPIT SX M-LINK!

COCKPIT SX M-LINK Set Contenu:
1 émetteur COCKPIT SX M-LINK en 2,4 GHz, avec accu 6/1800 mAh
1 récepteur RX-7-DR light M-LINK en 2,4 GHz
1 Servo Mini-HD

ROYALpro avec la technologie 2,4 GHz M-LINK

L’émetteur ROYALpro est un émetteur pour pilotes exigeants et chevronnés. Nous vous proposons maintenant cette radio avec la nouvelle technologie de transmission MULTIPLEX 2,4 GHz- M-LINK.

Vous avez le choix entre trois variantes :

ROYALpro 7 Version 7 voies, 15 mémoires de modèles

ROYALpro 9 Version 9 voies, 20 mémoires de modèles

ROYALpro 16 Version 16 voies, 36 mémoires de modèles

A part le nombre de voies et le nombre de mémoires de modèles, les trois versions offrent les mêmes possibilités et présentent les mêmes caractéristiques, telles que vous les connaissez de la ROYALpro :

- De nombreuses possibilités de réglage et de mixage pour modèles à voilure fixe et hélicoptères

- Programmation aisée, réduite, grâce à plusieurs exemples de programmation de modèles à voilure fixe et hélicoptères

- Affectation libre des éléments de commande, interrupteurs et servos

- Jusqu’à 4 configurations de vol différentes par modèle, avec trim spécifique à la configuration de vol

- 3 chronomètres avec, en plus un totalisateur du temps de vol du modèle et du temps d’utilisation de l’émetteur

- 5 touches de fonction et 2 boutons de réglage digitaux 3D, pour une programmation simple et confortable

- 6 touches de menu pour accéder directement aux principaux menus- Navigation dans les différents menus, en toutes lettres, dans différentes langues (DE, EN, FR, IT, ES)

- Design du boîtier ergonomique, pour une bonne prise en main ou pour une utilisation pupitre

- Grand écran, avec possibilité d’affichage de graphiques, rabattable

- Trim digital avec trim croisé, spécifique à chaque configuration de vol

- Prise Multifonctions MULTIPLEX montée d’origine (pour la charge de l’accu, écolage, prise PC pour les mises à jour, la gestions et sauvegarde des données, et pour l’utilisation sur simulateur)

Les nouveaux avantages, en plus, sont les suivants :

• Mode de transmission 2,4 GHz M-LINK entièrement intégré

La nouvelle technologie de transmission M-LINK 2,4 GHz est parfaitement intégrée dans l’émetteur. Le mode Binding et la réduction de puissance, pour les essais de portée, sont activés de manière simple et rapide par menu. Vous n’avez pas à recourir à de fastidieuses manipulations de touches ou décrypter les couleurs des Leds. Même la définition des positions FAIL-SAFE dans le récepteur peut être faite à partir de l’émetteur, par un menu

.• En utilisation 16 voies

La particularité de l’émetteur ROYALpro 16 avec le module HF 2,4-GHz HFM4 M-LINK est de pouvoir desservir 16 voies entièrement proportionnelles. Sont comprises les 4 voies auxiliaires. Celles-ci fonctionnent toujours avec la totalité de la course du servo et sont destinées à des fonctions bien particulières. Pour pouvoir utiliser ces voies auxiliaires, le récepteur 16 voies RX-16-DR pro M-LINK est nécessaire.

• Accès aux données des voies/Télémétrie

Si vous utilisez un récepteur, compatible télémétrie (à partir de RX-7-DR M-LINK et RX-9-DR M-LINK), la tension réelle, actuelle, de votre alimentation de réception s’affiche sur l’écran de votre émetteur. Dès que la tension de l’alimentation passe en-dessous du seuil mini (réglable), un signal acoustique vous prévient de la chute de tension. Vous êtes ainsi prévenu et informé non seulement de la chute de tension de votre accu d’émission, mais également de celui de l’accu de réception, ce qui n’a jamais été le cas jusqu’à présent. Encore un Plus au niveau de la sécurité!

• Temps latent court et haute résolution

Comme ROYALevo et pro disposent déjà d’un port digital vers le module HF, les données au format conventionnel PPM- ou PCM n’ont pas besoin d’être converties au format de transmission digital 2,4 GHz comme c’est le cas pour de nombreux autres émetteurs en 2,4 GHz en y ajoutant des modules ou autres solutions. On obtient ainsi une transmission précise, très rapide et avec une haute résolution, des signaux de commande. L’émetteur ROYALpro avec M-LINK utilise une fréquence servo de 14 ms en mode 12 voies (21 ms en mode 16 voies) avec une résolution de 12 bit (3872 crans).

• Modification rapide

Si, comme par le passé, vous voulez continuer à vous servir de vos récepteurs conventionnels FM (PPM, M-PCM), la possibilité d’un passage rapide d’une technologie à l’autre est intéressante. La modification peut être réalisée sur le terrain en moins d’une minute : Le module HF 2,4 GHz HFM4 M-LINK est simplement retiré de l’émetteur, on retire également l’antenne 2,4-GHz qui y est branchée, en la remplaçant par l’antenne téléscopique, puis on remonte le module HF FM à la place du module en 2,4 GHz.

Remarque:

Les émetteurs ROYALevo et ROYALpro avec transmission FM conventionnelle peuvent être mis à jour à cette nouvelle technologie

Contenu:
1 EmetteurROYALpro 71 Module HF 2,4-GHz - HFM4 M-LINK

1 Accu d’émission PERMABATT+ 6/2100mAh NiMH

1 Récepteur 2,4-GHz - RX-7-DR M-LINK

Multiplex enchante l'aéromodélisme

2009-10-08T17:04:00.004+02:00

,,Merlin'' , l’enchanteur, ou le petit faucon, au choix. Les deux interprétations correspondent exactement à ce petit modèle bien sympathique. Enfin un vrai modèle au mini-format. Avec tout ce qu’il faut. De nombreuses astuces et avant tout un encombrement réduit pour faciliter le transport.Merlin est très maniable et vif. Du fait de son envergure, on peut même le faire évoluer sur de petites pentes, avec tout autant de plaisir. Grâce à sa faible masse et au matériau ELAPOR® utilisé, il est très résistant, et le risque de crash est minime. Même avec du vent, ce modèle se comporte d’une manière très saine, et c’est là qu’apparaissent vraiment les qualités de ce „Faucon Merlin“ Pour la voltige, c’est „Merlin l’enchanteur“, et plus particulièrement avec la version motorisée, les figures de voltige les plus folles sont possibles. Une fois monté, on peut utiliser l’emballage d’origine comme mallette de transport. Grâce à la trappe bien pratique dans le fond du fuselage, le changement de l’accu est rapide et simple.

Les “Plus“ :

• Montage rapide et simple/pour pouvoir voler rapidement
• Pour le transport, le modèle est entièrement démontable Encombrement 11 x 18 x 61 cm
• Sac de transport, en option, avec sangles # 76 3316
• Planeur pur ou en version électrique (Set de propulsion # 33 2653)
• Caractéristiques saines de vol• Aérofreins en relevant les ailerons
• Pièces plastiques de qualité
• Eléments ELAPOR® particulièrement résistants
• Très maniable grâce à une motorisation adéquate, avec possibilités de Tuning en changeant l’hélice (les deux hélices sont fournies dans le set de propulsion)
• Accu de propulsion Li-BATT BX 3/1 - 450 mAhContenu de la boîte de construction:Eléments en ELAPOR® , petites pièces diverses, longerons CFK , planche de décoration et notice de montage avec différentes vues explicites

Equipement conseillé:

4 x servos Nano-S # 6 5120
1 x Récepteur RX-6 SYNTH light 35 Mhz # 5 5876
40 Mhz # 5 5877
ou
1 x Récepteur RX-5 35 Mhz # 5 5923
40 Mhz # 5 5923

Pour la version électrique :
Set de propulsion „Merlin (TUNING)“ # 33 2653
1x accu Li-BATT BX 3/1-450 mAh # 15 7104

En version planeur pur :
1x Cordon interrupteur # 8 5045
1 x Accu de réception par ex. 4 éléments AAA NiXX (que nous ne fournissons pas)

Caractéristiques techniques

Envergure 783 mm
Longueur 598 mm
Poids en vol, planeur/version électrique env. 240/290 g
Surface alaire 11,3 dm²
Charge alaire 21,2 / 25,7 g/dm²
Fonctions RC Profondeur, Direction, Ailerons (2 servos), Moteur, Aérofreins en relevant les ailerons

PARTEZ A L'AVENTURE AVEC LE NOUVEAU CRAWLER AXIAL !!!

2009-10-07T17:32:00.018+02:00

SCX10 Prêt-à-rouler TR (Trail Ready) Axial

Les inconditionnels du "crawling" vont être enthousiasmés par le tout nouveau SCX10 TR Axial.

Ses équipements - châssis type échelle en acier avec plaque de moteur moulée , doubles amortisseurs hydrauliques...- en font un véritable truck tout-terrain. Les composants du corps sont en plastique haute résistance, adaptés aux terrains les plus accidentés.

Le SCX10 est conçu aussi pour les sorties noctures grâce à ses 6 Leds qui éclairent la piste.

Aucun obstacle ne résistera à ce crawler nouvelle génération !

Caractéristiques

CHASSIS
Empattement : 290mm
Largeur : 227mm
Hauteur : 150mm
Garde au sol : 68mm
Poids : 2086g

CORPS
Longueur : 425mm
Largeur sans fusées d'amortisseur : 180mm
Largeur avec fusées d'amortisseur : 226mm
Hauteur : 145mm

ELECTRONIQUE
Radio : 2 voies
Servos : 1 hi-torque pignon métal (standard)
Moteur: 27T 540/550

NON INCLUS
Batterie : (1) Pack 7.2v
Piles : (8) type AA

TRAXXAS REVOLUTIONNE PROPULSION ET PUISSANCE ! ! !

2009-09-30T18:29:00.023+02:00

TRAXXAS E-REVO BRUSHLESS EDITION

Faites exploser la barrière entre la facilité de la propulsion électrique et la puissance des moteurs thermiques ! Tout le monde rêvait de voir le fantastique Traxxas Revo en version électrique le plus puissant du monde : Traxxas a constuit l'E-REVO Brushless pour répondre à la demande de puissance accrue. Pour cela, le Monster Truck a subi de lourds tests d'endurance. Sa transmission a été concue pour résister à la plus grande puissance brushless possible que propose la technologie actuelle en matière de moteur et de batterie. L'installation et l'entretien du moteur ont été facilités grâce au support moteur séparé et surbaissé.

L'E-REVO Brushless Edition est équipé du Monster Castle Creation Mamba Brushless system : un contrôleur spécialement conçu pour les gros Monster Trucks - radiateur à haute efficacité, ventilateur intégré - et un moteur en aluminium Castle 2200 Kv 75mm.

Les + :

- Jusqu'à 25,2 volts de puissance Brushless
- Nouveau système radio Traxxas TQ 2,4 GHz avec micro-récepteur 4 voies
- Chassis au design state-of-the-art
- Ecrous de roue et moyeux hexagonaux en aluminium cannelé 17mm
- Amortisseurs en aluminium anodisé au revêtement Teflon

Caractéristiques:

Longueur : 582 mm
Largeur : 416 mm à l'avant, 418,5 mm à l'arrière
Débattement : 98 mm
Poids : 3,82 kg
Hauteur : 210 mm
Empattement : 358 mm
Contrôleur électronique : Castle Creation Mamba Monster Avant/Arrière/Frein
Moteur électrique : Castle Creation Mamba Monster 2200 Kv
Radio : Traxxas TQ 2.4 GHz
Vitesse maximale : 65 km/h (avec batterie LiPo)

Non inclus :

8 batteries "AA" (émetteur), 2 NiCad ou NiMH
Chargeur 7,2v ou 8,4v (6 ou 7 elts)

LE PLUS INCROYABLE DES MONSTER TRUCKS 1/10E PRET A ROULER EST ARRIVE !

2009-09-25T15:53:00.009+02:00

KIT Summit 4WD électrique Traxxas

Venez découvrir dans votre magasin le Traxxas Summit, le plus incroyable des Monster Trucks 1/10ème Prêt à Rouler !

Cette bête de franchissement est équipée de 4 roues motrices, de 4 amortisseurs longs, d'une marche arrière et d'un différentiel (ouvert, AV/AR bloqué, AV bloqué) actionné depuis la radio. Quelle que soit la situation ou les obstacles, le Summit n'en fera qu'une bouchée ! De plus, il embarque une double transmission : actionnez le bouton situé sur la radiocommande, et passez en mode franchissement ou en mode vitesse. Le Summit, c'est aussi un style unique avec ses énormes roues, sa carrosserie renforcée par des arceaux et son système d'éclairage avant/arrière à 10 LEDs. Mais ce que vous aimerez le plus, c'est son puissant moteur Titan 775 de 16,8V que rien n'arrêtera, pas même la neige ou l'eau, car son électronique est Waterproof !

Caractéristiques:

. Longueur: 563mm

. Largeur voie AV: 469.5mm

. Largeur voie AR: 472mm

. Garde au sol: 121mm

. Poids: 4.96kg

. Hauteur: 320mm

. Empattement: 377mm

. Longueur amortisseur AV: 87mm

. Longueur amortisseur AR: 87mm

. Pneus AV et AR (pré-collés): Canyon AT™ (7.1" x 3.8")

. Jantes AV et AR : 3.8" Geode™ (chrome)

. Variateur électronique: EVX-2™ Avant/Arrière/Frein

. Moteur (électrique): Titan® 775 avec couple élevé

. Boite à vitesse: 2 vitesses AV

. Démultiplication: Lente: 70.18 / Rapide: 25.34

. Differentiel: T-Lock™ à Glissement limité- étanche - blocage télécommandé par la radiocommande

. Structure du Chassis: Composite Nylon renforcé

. Frein: Electronique par le variateur

. Transmission: 4 roues motrices en permanence avec arbres étanches

. Direction: à renvoi avec 2 servos étanches

. Radio: Traxxas TQ-4™ (4 voies)

. Vitesse maxi: ~32kmh

. Batteries: 8 "AA" (émetteur - non fournies)

. Accu propulsion: 2 NiMH 7,2 ou 8,4V (6 ou 7 éléments) ou 7,4V LiPo

MULTIPLEX INNOVE DANS LA TRANSMISSION

2009-09-18T15:54:00.005+02:00

Multiplex propose un nouveau système de transmission, M-LINK. Il fonctionne sur la bande des 2,4 GHz-ISM et se base sur la technologie Frequency Hopping Spread Spectrum.

Ses caractéristiques :
- Gestion automatique de la fréquence HF
- Transmission rapide et précise, jusqu'à 16 voies
- Transmission des paramètres des voies / Télémétrie
- Utilisation en mode Diversity et double récepteur
- Technologie Frequency Hopping Spread Spectrum (temps d'occupation de la fréquence très court)
- Grande portée (au sol, plus de 2000m, supérieure en vol)
- Grande sécurité de transmission (modulation digitale)
- Grande résistance aux interférences
- Fonction Hold/Fail-safe (sécurité des servos)

COMBO HFM4 M-LINK avec Récepteur LIGHT M-LINK

Vous pouvez équiper les émetteurs de la série ROYALevo et ROYALpro avec ce nouveau module HF 2,4 GHz-M-LINK. C'est très simple : il faut d'abord faire une mise à jour de votre émetteur par un Update Internet. Pour cela, il afaut le programme ROYALpro DataManager (téléchargeable gratuitement sous http://www.multiplexrc.de/) ainsi que le cordon interface USB-PC-Kabel # 8 5148. La nouvelle version (V-xx) reconnaît automatiquement si un module HF FM classique est monté dans l'émetteur ou s'il s'agit d'un module HF en 2,4 GHz.

Retirez ensuite la longue antenne télescopique de l'émetteur ainsi que le module HF FM. Le module 2,4 GHz HFM4 M-LINK est ensuite monté à la place, de même que l'antenne 2,4 GHz qui y est branchée. On transforme de cette manière là, sans grande modification, une émetteur du mode transmission conventionnel (35, 40, ...MHz) en un 2,4 GHz. Est également faisable sur le terrain en moins d'une minute.

Contenu : Module HF HFM4 M-LINK avec récepteur 2,4 GHz - RX-7-DR light M-LINK

COMBO HFM3M-LINK avec Récepteur RX-7 DR LIGHT M-LINK

Vous pouvez équiper vos émetteurs PROFImc 3010, 3030 ou 4000 avec ce module pour les passer au nouveau mode de transmission MULTIPLEX 2,4 GHz- M-LINK.
Pour cela, l'antenne 2,4 GHz avec son nouveau support et touche LED pour le fonctionnement du nouveau module HF en 2,4 GHz sont montés dans l'émetteur. Les modes Binding et réduction de puissance pour les essais de portée, sont activés de manière simple grâce à cette touche LED. la LED donne immédiatement les informations concernant l'état du module HF 2,4 GHz.

Si vous utilisez un récepteur, compatible télémétrie, un signal sonore vous avertit que l'accu est bientôt vide. Vous êtes ainsi prévenu et informé non seulement de la chute de tension de votre accu d'émission, mais également de celui de l'accu de réception, ce qui n'a jamais été le cas jusqu'à présent. Encore un plue au niveau de la sécurité !

Contenu : Module HF 2,4 GHz HFM3 M-LINK, support d'antenne PROFImc, antenne 2,4 GHz et touche led, récepteur 2,4 GHZ - RX-7-DR M-LINK.

RECEPTEUR 2,4 GHz - RX-7-DR light M-LINK

Un petit récepteur 7 voies universel MULTIPLEX en 2,4 GHz-M-LINK. Malgré son faible encombrement, ce Dual-Receiver dispose de deux réceptions à part entière, fonctionnant parallèlement (récepteur Diversity) en assurant ainsi une excellente qualité de réception.

Ce récepteur, du fait de son faible poids et de ses petites dimensions convient plus à des modèles de petite taille. Les fiches de branchement "en ligne" et sa conception compacte permettent son montage dans les fuselages les plus étroits.

- Fonctions HOLD/FAIL-SAFE

- Touche intégrée et LED pour :

- le mode Binding

- la programmation des positions FAIL-SAFE-RESET

- info sur le mode d'utilisation

LES PRIX BAISSENT CHEZ PATRICK MODELISME !!!

2009-09-17T18:30:00.029+02:00

E-10 DRIFT HPI

Dernière née de la gamme HPI touring, la E-10 va vous étonnez par sa simplicité d'utilisation et son look ultra fun.
La version Drift présentée ici, une 4x4 préréglée pour le Drift, est réalisée avec le souci de coller au plus près des voitures de drift réelles. Chacune des 2 carrosseries proposée en version Drift sont réalisées à l'identique des véritables, tant au niveau des couleurs que des autocollants de décoration.

Les pneus sont réalisés à partir d'un plastique ultra dur pour accentuer le phénomène de drift.

Pour accroître encore le réalisme de la voiture vous pourrez voir au travers des branches de la jante les disques de frein tourner et les machoîres s'actionner au moment du freinage (tout simplement unique...).

Contenu du kit

- Chassis prémonté
- Carrosserie peinte + autocollants de décoration Drift
- Emetteur à volant TF-1 AM
- Moteur HPI Saturn 27 tours
- Batterie 7.2V 1500mah
- Chageur 220V

NOUVEAUX CHARGEURS CHEZ ROBBE

2009-09-17T18:05:00.008+02:00

POWER PEAK TRIPLE EQ-BID ROBBE

Le Power Peak Triple avec connecteur de 4 mm à contacts dorés pinces crocodiles à planter est une station compacte TRIPL3 de charge et de décharge avec gestion des accus pour 3 fois accus Cd-Ni/NiMH de 1 à 14 éléments, 3 fois 1 à 6 éléments d´accus LiLo, LiPo ou LiFe et 3 fois accus au plomb de 2 à 12volts. Avec 3 égaliseurs intégrés qui alignent automatiquement le niveau de tension des éléments Lithium au même niveau pendant la procédure de charge, et 3 systèmes BID.
Il satisfera tous les modélistes souhaitant, sur le terrain, charger simultanément mais en toute indépendance mutuelle de nombreux accusà partir d´une source
d´alimentation de 12 volts CC, mais également chez soi à partir du secteur. Chaque bifurcation de charge est munie de son propre écran à cristaux liquides et d´un connecteur pour égaliseur et BID.
Il dispose d'un affichage très lisible des paramètres de charge et des caractéristiques des accus sur grand écran à cristaux liquides et éclairage d’arrière-plan bleu de 2 x 16 caractères.

Caractéristiques techniques:

Tension d´admission: 11-15
Coupure: Automatisch
encombrement: 270 x 160 x 50 mm
Poids: 1025 g
Courant de Charge: 3 x 0,1-5 A
No. d´élémnts Cd-Ni: 1-14 NC/NiMH 1-6 LiIo (3,6 V), LiPo (3,7V) oder LiFe (3,3V) – 9,9 Ah 1-6 PB/Blei 20Ah
Plus des caractéristiques techniques:
Courant égaliseur approx. 250 mA

DUO POWER 8S EQ-BID

Station informatisée de charge et de décharge très puissante avec gestion des accus pour tous les types d´accus communs. Avec égaliseur intégré pour des accus de 8 éléments Lithium-ions, LiPo et LiFe. Avec un courant de charge pouvant aller jusqu´à 6,5 A, alternativement à partir d´une batterie d´auto 12 volts ou à partir du secteur 230 volts grâce au bloc d´alimentation secteur intégré.
Le nouveau système à effleurement permet de réaliser un boîtier élégant et parfaitement clair. Les capteurs sans contacts des interrupteurs et de la touche logicielle 3D permettent d´obtenir une surface lisse et close sans éléments de commande en relief.
Affichage clair et parfaitement lisible des paramètres de charge ou des caractéristiques de l´accu sur l´écran à cristaux liquides et éclairage d´arrière plan.

Fonctions :

cycles de charge - décharge 1 à 3 x décharge-charge
réglage du courant de décharge - de charge, du type d´accu et du nombre d´éléments.
Affichage de la durée de la charge-décharge
Affichage de la capacité chargée et déchargée
Affichage de la tension de charge, de pointe (Peak) et d´entrée
Affichage des valeurs de capacité chargées ou déchargées
Affichage de la tension des éléments individuels des accus au Lithium
Accus Cd-Ni-NiMH

1 à 24 éléments
Avec coupure automatique Delta-Peak numérique en fin de charge pour accus Cd-Ni et accus NiMH.
Accus LiIo, LiPo, LiFe

1 à 8 éléments
Automatisme de coupure en fin de charge selon les procédures de charge CC-CV
accus au plomb

1 à 6 éléments (2 à 12V)
Automatisme de coupure en fin de charge selon les procédures de charge CC-CV

Caractéristiques techniques:
Tension d´admission: 10-15 V DC oder 230V AC
Courant de Charge: 0,1-6,5 A
No. d´élémnts Cd-Ni: 1-24

FORMULA TEN HPI

2009-09-11T18:22:00.004+02:00

HPI est fier de vous présenter cette fantastique Formule 1, entièrement inspirée des Formule 1 les plus compétitives au monde! Cette Formule 1 est simple à assembler grâce à un manuel concis et précis, elle s'adapte à tous les pilotes qu'ils soient débutants ou initiés.
Afin de vous permettre d'en faire la maquette de vos rêves ou la terreur des circuits nous avons souhaité vous laisser libre choix quant aux éléments électroniques à installer.

- Caractéristiques :
Longueur : 436mm
Empattement : avant 176mm / arrière 180mm
Wheelbase: 283mm
Poids : 1050g
Camber: F 2° R 0°
Caster: F 6° R 0°

T-REX 450 SPORT KIT

2009-09-11T18:18:00.001+02:00

Voici la dernière monture du célèbre T-Rex 450 Align : le T-Rex 450 Sport.

Remplaçant les précédentes versions SE V2, S, XL,... le T-Rex 450 Sport est le nouvel hélicoptère classe 450 à courroie de référence, pour le débutant comme pour le pilote confirmé jusqu'au pilote 3D.

Equipé d'une tête de rotor re-dessinée : nouveau moyeu rotor plus large, nouveaux pieds de pales et nouveaux leviers de mixage plus rigide et grÂce à l'utilisation de roulements à bille de grande précision ainsi que d'un nouveau ratio de mixage, procurant au T-Rex 450 Sport une plus grande stabilité et une plus grande agilité.

Le nouveau plateau cyclique utilisant une boule traitée dure, combiné aux nouveaux leviers de mixage permettent d'obtenir une plus grande résolution des mixages mécaniques ainsi qu'une grande précision de contrôle.

Le chassis en 4 parties re-dessinées en carbone de 1,2mm permet un meilleur positionnement du moteur et le nouveau support en aluminium augmentent la rigidité globale du chassis tout en simplifiant encore les opérations de maintenance.

Le nouveau guide d'autorotation, le support de batterie et la base du chassis utilisent un plastique fibré de qualité industrielle, augmentant la durabilité et esthétique.

Afin de simplifier la maintenance et l'installation des servos, le chassis est équipé de nouveaux blocs de fixations pour les servos.

Le chassis a été stratégiquement évidé afin de fournir une référence lors du réglages des servos, toujours dans un soucis de facilité.

Un nouveau support de gyroscope a été conçu et placé entre les flancs, à l'arrière du chassis, afin de limiter les transferts de vibrations vers le gyroscope et de prévenir d'éventuels dommages qu'il pourrait recevoir lors d'un crash.

L'anti-couple a lui aussi été re-dessiné. Les pieds de pales sont désormais équipés de contre-poids dynamiques, augmentant fortement la fluidité de la commande d'anti-couple. Un nouveau support de stabilisateur horizontal ainsi que de nouveaux haubants plus longs réduisent encore les vibrations du tube de queue. Les dérives en carbones permettent également une meilleure visualisation.

Caractéristiques :

●Longueure : 643mm
●Hauteur : 228mm
●Diamètre du rotor principal : 715mm
●Diamètre du rotor anti-couple : 158mm
●Couronne principale : 150T
●Couronne d'autorotation : 106T
●Pignon d'anti-couple : 25T
●Rapport de réduction : 1:10.7:4.24
●Masse (sans système de propulsion): 445g
●Masse en ordre de vol : Approx. 770g

Dans le kit :

●T-REX 450 SPORT Kit

●Pale carbone 325 mm

●RCE-BL35X 35A Brushless ESC

●450M Brushless

VENOM CREEPER

2009-09-11T18:05:00.005+02:00

Le Creeper ce rock crawler révolutionnaire a été conçu pour les aficionados de la discipline, mais aussi pour les modéliste débutants. Les purs et durs vont adorer le design innovant du chassis. Débutants et amateurs vont apprécier le réalisme et la facilité de pilotage. Le Creeper est livré en kit à monter, avec sa carosserie en polycarbonate transparent à peindre (masques de peinture et stickers inclus).
Construire le Venom Creeper à partir du kit, c'est aussi l'occasion de le connaître dans ses moindres détails, de connaître tout ses composants et ses capacités.

Les "Plus" du Creeper :

•Différentiels avant et arrière bloquants (kit de commande à distance en option)
•Jantes et pneus de crawling Beadlox™ 2.2" avec système de blocage du talon du pneu dans la jante (talon éliptique exclusif)
•Angle de braquage des roues avant de 40°
•70° d'articulation pour les suspensions AV et AR
•Pneus de crawling 2.2" avec profil Ridge Line™
•Inserts en mousse à mémoire de forme (une exclusivité !)
•Ressorts anti-roulis à l'intérieur des amortisseurs
•Suspension triangulée 4 points
•Boite de réduction étanche
•Axes de transmission équipés de cardans acier/composite
•Ligne de transmission ate moteur centrés pour un meilleur équilibre
•Pièces en Nylon renforcé fibre

Caractéristiques :

Longueur : 17.5" (445mm)
Hauteur : 8.25" (210mm)
Largeur : 10.75" (267mm)
Empattement : 12.5" (317.5mm)
Dimensions des pneus : 127 x 55 R2.2
Poids : 5 lb (2.27 kg)
Chassis : Aluminium
Transmission : Par axes
Moteur : Non inclus (voir recommandations ci-dessous)
Contrôleur : Non inclus (voir recommandations)
Radio : Non inclus (voir recommandations)
Servos : Non inclus (voir recommandations)
Batteries : Non inclus (voir recommandations)
Chargeur : Non inclus
Amortisseurs : Hydrauliques, avec ressort anti-roulis, corps fileté
Carrosserie : Polycarbonate transparent
Roulements : 30 roulements à billes inclus

VALENTINO - DONUTS-MODELS

2009-09-11T17:52:00.003+02:00

Micro Planeur acrobatique 3 axes RTF pour le vol de pente ou de plaine (remorqué). le compagnon idéal de vos vacances.

Montage ultra rapide (Moins d'une heure). Capacités de voltige et de gratte étonnantes. Notice de montage par l'image.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Envergure: 915mm
Longueur: 758mm
Surface alaire: 11.1dm²
Profil: Ritz 1-30-10
Masse: 190 à 220g

EQUIPEMENTS RECOMMANDES

4 servos EP6.0
Récepteur IRx 6.7
Micro Quartz

SUPER Cub PA-18 T2M

2009-09-11T17:40:00.005+02:00

Semi maquette de début électrique 3 axes prête à voler de chez T2M. Reproduction réaliste du célèbre avion léger américain Piper Cub PA-18. Formes et proportions de l'original sont parfaitement respectées avec une décoration civile attrayante permettant une bonne visualisation du modèle en vol. Le faible poids et la puissance du moteur Brushless installé permettent des décollages sur des distances réduites. Le variateur extrêmement progressif offre une vaste plage de vitesses d'évolution. Le Piper Cub est un modèle très maniable et très vif. Même à faible vitesse, il reste très agile même moteur coupé. Ensemble complet, pas besoin d'accessoires complémentaires !

Caractéristiques :
Longueur totale: 710mm
Longueur fuselage : 630mm
Envergure : 1070mm
Surface Alaire : 17.1dm2
Poids en Vol: 530g
Charge Alaire : 26.1g/dm2

Contenu de l'ensemble :
Moteur brushless outrunner, trois micro-servos et contrôleur brushless 25A pré-installés, train d'atterrissage, atterrissage, roues, roulette de queue, mâts de voilure, hélice et cône, notice de préparation et de vol. Radio 4 Voies FM mode 1. Pack d'accus Li-Po 11,1 V 1250 mAh et chargeur avec équilibreur intégré.

PIPER PAWNEE 15E ARF E-FLITE

2009-09-11T17:31:00.008+02:00

Le Piper Pawnee 15e ARF d'E-flite est un modèle au réalisme « maquette » unique sur le marché. Conçu par Peter Golsmith, il est très simple à assembler. Construit en blasa et contreplaqué, il dispose de caractéristiques de vol facilitant son pilotage et en fait le modèle parfait pour les pilotes débutants et intermédiaires. Il se pilote aussi facilement que le fameux Piper Cub. Crée avec une forte volonté de réalisme, le Piper Pawnee 15e ARF d'E-flite bénéficie d'une attention toute particulière sur les détails de finition. Ainsi ce modèle presque prêt à voler (ARF) est une réplique aux proportions parfaites par rapport au modèle réel. Aucune modification de la forme n'a été tolérée. Les ailerons et les volets se trouvent bien là où ils sont censés être et il dispose d'un cockpit détaillé avec instruments et siège du pilote. Sa finition en Ultracote et son capot en fibre de verre accentue, s'il est possible, son charme immense.
Les ailes basses contribuent aux performances extraordinaires du Pawnee et leurs bouts de type semi-horner améliorent encore sa manœuvrabilité à basse vitesse et en espace restreint. Les volets sont préinstallés mais non découpés, laissant ainsi le choix au modéliste de voler avec ou sans.
L'aile, particulièrement légère, est faite d'une pièce se fixant au fuselage grâce à des entretoises en balsa. Le train d'atterrissage a été recréé avec un aluminium résistant, tandis que les roues à l'échelle Cub facilitent les décollages et atterrissages en douceur.

Motorisé par un Power 15 BL Outrunner de E-flite au ratio poids/performance excellent et d'un poids très faible, le Pawnee peut faire des vols jusqu'à 25 minutes par accu. Si vous préférez la puissance, vous pourrez le motoriser avec un Power 25 BL Outrunner.

Quelque soit votre préférence, l'accès à l'électronique sera un jeu d'enfant grâce à la grande trappe magnétique. Et, en raison du nombre de pièces restreint et du haut niveau de finition, le Piper Pawnee 15e ARF sera prêt pour voler en moins de 3 heures.

Caractéristiques techniques :
aucun élément électronique n'est fourni
Envergure : 1525mm
Longueur totale : 1050mm
Surface alaire : 35,5 dm²
Poids en vol : 1,8 – 1,9 kg
Radio : 6 voies avec 4 mini servos, 6 avec volets optionnels
4 – 6 (volets optionnels)
Centre de gravité : 62mm à partir de la pointe de l'aile
Hélice : 11 x 7E
Variateur : 35 – 40 Amp pour brushless
Batterie recommandée : Li-Po 3 éléments 11,1V 4200mAh ou Ni-Mh 10 éléments 1800mAh
Durée d'assemblage : 3 à 6 heures

SMART FLY SPORT T2M

2009-09-11T17:18:00.003+02:00

Moto-planeur 3 axes de la catégorie standard nécessitant un minimum de 4 servos en électrique.
Les servos de catégories :Micro sont utilisables.
Les récepteurs de catégories STANDARD sont utilisables

Remplaçant du Smart Fly 200

Ce modèle pratiquement prêt à voler est réalisé en EPP, matériau révolutionnaire extrêmement robuste et très léger permettant d’obtenir une superbe qualité de finition. Avec son aérodynamique soignée et son empennage en T, le Smart Fly Sport a un look réaliste de planeur moderne. Bien que doté d’une voilure à grand allongement, le Smart Fly Sport a une faible charge alaire grâce à un poids réduit par l’adoption d’un pack Li-Po 2 éléments ne dépassant pas 50 g. Renforts d’ailes en carbone et commande des ailerons par pivots de renvoi très robustes assurant une grande longévité même en utilisation fréquente.
Vif, il est capable de passer toutes les figures d’acrobatie élémentaires.
Très facilement et rapidement démontable, le Smart Fly Sport vous suivra sur tous les terrains.

Fonctions RC :
Direction - Profondeur - Ailerons - Régime moteur

L'aile ainsi que le fuselage sont en EPP.
Kit RTF

Contenu de la boite:

Fuselage, ailes, empennages moulés en EPP, moteur brushless outrunner 1200 kV, contrôleur Brushless 18A, 4 micro-servos préinstallés, cordon Y pour la connection des servos d’ailerons, hélice repliable, pack Li-Po 2 éléments 7,4V 1000 mAh, chargeur équilibreur 12V d’accus Li-Po, radio-commande 4 voies + récepteur, instructions de montage et utilisation en français, stickers décoratifs.

Caractéristiques :
Envergure : 2000 mm
Longueur : 880 mm
Poids : 520 g

MINIUMN 4CH PIPER J3 READY SET JAUNE KYOSHO

2009-09-11T17:11:00.002+02:00

Minium 4 Voies

Un avion révolutionnaire qui change le monde de l’aéromodélisme.
Unité de réception en 2.4GHz !

L’agilité de ce mini avion à plus de 10Km/h est surprenante. Le système 3 voies pilote la dérive, la profondeur et le moteur. Le système de réception utilise de la haute fréquence en 2.4GHz (ISM band) qui scanne automatiquement les bandes ouvertes permettant l’utilisation simultannée de 26 avions avec un contrôle efficace et fiable de chaque appareil. A vous maintenant de découvrir cet avion révolutionnaire dont l’innovation technique et le design vous surprendront !

•Unité de réception 2.4GHz nouvellement développée permettant de scanner les bandes ouvertes et obtenir un signal inintérompu et contrôle fiable et efficace •Une fois l’émetteur et le récepteur initialisé et l’ID enregistré, tout devient automatique •Positionnement des trims digitaux •Lors de la mise sous tension, l’émetteur et le récepteur enregistrent l’ID automatiquement permettant un contrôle stable et fiable de l’avion •Stand de maintenance faisant office de chargeur avec système de coupure automatique •Insérer la batterie Li-Po dans le chargeur et la diode rouge s’allumera pour indiquer que la charge a commencé •La charge est complète en 20 minutes environ •

Le Readyset inclut :
•Fuselage entièrement assemblé
•Batterie Li-Po 3.7V- 70 mAh
•Stand de maintenance combiné à un chargeur avec système de coupure automatique
•Emetteur KT20 4 voies à manches avec trims digitaux
•Batteries de type R6 x8 (pour l’émetteur et le chargeur)

Caractéristiques techniques

•Longueur / 330mm

•Envergure / 420mm

•Poids / 29g (approx.)

•Moteur / M6 Coreless Moteur + Réducteur

•Emetteur Spécial 2.4GHz 4 voies

SCORPIO 2&10

2009-09-11T16:51:00.003+02:00

Particulièrement adapté pour ceux qui n'ont aucune expérience du pilotage, ce micro-hélicoptère électrique équipé de deux rotors principaux tournant à contre sens n'a pas besoin de rotor d'anticouple, au contraire des hélicoptères traditionnels où le couple généré par la rotation du rotor principal est contré par celui du rotor de queue.
Il est équipé de la nouvelle technologie 2,4GHz, plus besoin de quartz, qui scanne automatiquement les fréquences disponibles pour une plus grande sécurité lors du pilotage.
Malgré sa petite taille, le 2&10 est ultra robuste, il résiste aux chocs.
Avec sa batterie LiPo incluse dans le kit, son autonomie de vol atteindra 8 minutes.

Vous pourrez passer du mode 1 au mode 2 très facilement, il vous suffit de dévisser l'antenne, de la faire pivoter de 180° et de la revisser.

Le 2&10 est disponible en 3 coloris, en rouge, en jaune et en vert.

Le kit comprend :

- Un micro-hélicoptère.
- Un émetteur 2,4GHz, avec chargeur intégré.
- Une batterie de propulsion LiPo 110mAh 3,7V.
- 4 piles AA pour l'émetteur.
- Un tournevis.

T-REX 450 PRO KIT

2009-09-11T16:38:00.003+02:00

Le T-rex 450 Pro Kit, est le nouvel hélicoptère classe 450 de la marque Align.
Il a été complètement reconçu : nouveau chassis plus rigide, nouvelle tête de rotor, nouveau système de barre de bell, nouvelle bulle et surtout transmission rigide pour plus de précision à l'anticouple.

Ce nouveau T-rex 450 Pro vous apportera ainsi : fiabilité, stabilité et vivacité pour les amateurs de voltige. Autant de paramètres réunis dans une seule marchine : le T-REX 450 PRO le nouvel hélicoptère de la marque Align le plus vendu au monde.

Caractéristiques T-rex 450 Pro Kit :

- Longueur : 635mm
- Hauteur : 230mm
- Diamètre rotor : 710mm
- Diaèmtre rotor anticouple : 158mm
- Pignon moteur : 12 ou 13 dents
- Couronne : 150 dents
- Couronne d'autorotation : 106 dents
- Pignon d'entrainement : 25 dents
- Ratio : 1:12.5:4.24 / 1:11.5:4.24
- Poid sans électronique : 450Gr
- Poid en ordre de vol : 780Gr approximativement.

Contenu du kit T-rex 450 Pro :

- Kit T-rex 450 Pro
- Pales carbone 325mm
- Variateur Brushless RCE-BL35X
- Moteur Brushless 430SP
- Servo Digital DS410M (Pignon métal) x 3
- Gyroscope Align GP750 à conservateur de cap
- Servo Digital DS520 x 1

TRAXXAS SLASH VXL 1/16E

2009-09-11T16:22:00.004+02:00

Le célèbre Slash a été réduit de moitié, pour se faufiler partout ! Il est doté d'une transmission intégrale (4 roues motrices), d'un moteur brushless Velineon 380 surpuissant, de suspensions dérivées du Revo et d'électronique Waterproof. Un cocktail détonnant, pour des heures de fun assurées quel que soit le terrain : piste, bitume, herbe, neige, eau...

Le Slash VXL 1/16e est totalement Ready-To-Race : il est livré monté, avec son accu NiMH 6-cellules, son chargeur, sa radio et la Superbe carrosserie Stadium peinte et décorée . Il atteint 50 Km/h avec l'accu d'origine, et 80 Km/h avec un accu supplémentaire ! Alors n'attendez plus, amusez vous !

Caractéristiques:

- Moteur Brushless Velineon 380
- Variateur Brushless VXL-3M ESC waterproof
- Entièrement monté sur roulements à billes étanches
- 4 amortisseurs hydrauliques réglables sur basculeurs
- Micro récepteur 4 voies
- Connecteurs accu contact or
- Accu 7,2V Ni-Mh inclus
- Chargeur inclus

Nécessite 8 piles ou accus de type LR6 pour l'émetteur

TRAXXAS E-REVO 1/16E VXL

2009-09-11T15:50:00.009+02:00

Véritable machine de guerre tout électrique avec une puissance phénoménale, la nouvelle BOMBE de Traxxas arrive chez Patrick Modélisme !

Une fois de plus Traxxas gagne du terrain avec le E-Revo 1/16eme VXL Brusless,sans doute le monster truck électrique le plus évolué jamais produit. Le Revo (thermique) 6 fois champion des USA - sans doute le meilleur de sa catégorie - évolue une fois de plus en créant une nouvelle catégorie qui prend le meilleur de ce que propose la technologie électrique aujourd'hui. Totalement inspiré du Revo et de ses performances, l'E-Revo 1/16 VXL a été conçu dès le départ pour être électrique.

Caractéristiques :

Kit entièrement prêt à rouler - inclus avec batterie NiMH 6 éléments + chargeur.
Environ 50 km/h avec la batterie incluse.
Plus de 85 km/h avec d'autres batteries NiMH ou LIPO. (voir vidéo youtube 115 km/h (72,7 mph !))
Moteur Brusless Velineon 380.
Electronique résistant à l'eau.
Pneus en mousse tout-terrain ultra performant.
Roulements à billes et Caoutchoucs étanches.

Spécifications :

Longueur : 328mm (12,9 pouces).
Largeur : 239mm (9.4 pouces)..
Poids : 1,09 kg (38 oz).
Hauteur : 117mm (4,6 pouces).
Empattement : 202mm (7,9 pouces).
Pneus avant (pré-collés) Talon ™ 2.0.
Pneus arrière (pré-collés) Talon ™ 2.0.
Differentiel Type coniques en acier trempé.
Moteur : Velineon™ 380 Brushless
Contrôleur: VXL-3m™ - 52A continu / 326A pointe
Châssis Structure / Matériaux composites moulés Nylon Monocoque
Freinage électronique.
4 Roues Motrices.
Système radio Traxxas TQ (2-Channel).

Patrick Modélisme est ouvert tout l'été !

2009-07-31T10:08:00.012+02:00

Le magasin sera ouvert aux heures habituelles :

Du Mardi au Samedi de 10H à 12H et 14H à 19H.

L'équipe sera heureuse de vous accueillir ...

LOSI 1/10 comp crawler

2009-07-27T10:52:00.021+02:00

Disponible en magasin !

Le Comp Crawler Losi représente le sommet dans le design du Rock crawler. Il possède plusieurs caractéristiques novatrices telles que le verrouillage de différentiel DIG ainsi que de solides essieux à vis sans fin . Les croisements de pont ont été optimisés et la direction à zéro Ackerman permet des angles de braquages de 45 degrés .
Jantes beadlocks , cardans Constant Velocity , aluminium multi-links , amortisseurs titanium nitride , pneus Rock Claws , tous ces équipements font du Losi Comp Crawler une bête de compétition !

Crawler King Jeep Wrangler (RTR)

2009-07-24T18:56:00.013+02:00

Le Crawler King est un fantastique engin de franchissement RTR.

Le truck tout terrain idéal !

Mais vous pouvez en faire bien plus en roulant sur toutes les surfaces (sable, asphalte, boue, gazon etc...).
Sa conception robuste lui autorise toutes les postures lors des phases de franchissement!
Mais il n'offre pas uniquement des "perfs" de franchissement mais profite d'un look soigné avec jantes chromées, pneus TT, carrosserie Jeep Wrangler Rubicon.
Lorsque vous désirez vous frottez aux bosses , pierres, rochers le Crawler King est le Crawler parfait pour débuter. Châssis 4x4 ultra flexible, une répartition des masses parfaite, le pneus Rock Grabber installés!
L'ensemble est animé par une radiocommande TF-1, un servo fort couple, le variateur EN-1 et la pièce maitresse : le moteur à fort couple Crawler 55T.

Avec le Crawler King "crawler" devient un jeu d'enfant

Contenu du kit :
- Châssis Crawler King monté
- Radiocommande , moteur, variateur installés
- Accu 7.2V
- Chargeur 220V

Moto M5 Cross RTR Anderson

2009-07-24T18:18:00.017+02:00

La M5 est une moto de cross électrique radio-commandée à l'échelle 1/5e conçue pour tout type de terrain.

Elle peut effectuer de grands sauts sans problèmes et évoluer sur des surfaces glissantes comme des graviers.
Sa roue arrière à effet gyroscopique est réglable (ajout ou retrait de poids) pour optimiser ses performances sur piste ou en tout-terrain. Son pilote est très léger, ce qui lui permet de disposer d'un centre de gravité abaissé. La carrosserie et le pilote sont déjà peints et 6 coloris seront disponibles.
De nombreuses options seront bientôt disponibles.
Elle est livrée dans cette version RTR = Prêt à rouler (Ready To Run) entièrement montée avec une radio à volant, un moteur électrique type "540", un variateur électronique, un accu 7,2V et un chargeur mural 220V.

Préparez-vous à la passion ! Elle va déchaîner les convoitises.

Caractéristiques :
Dimensions : 440mm x 175mm x 390mm (Longueur x Largeur x Hauteur)
Empattement : 322mm
Rapport d'engrenage : 14,4:1
Poids total : 2320g
Moteur : type 540
Variateur : réglage automatique
Alimentation : 7,2v à 7.4v Ni-Mh, Ni-cd, Li-Po

Helicos A2PRO

2009-07-16T18:45:00.017+02:00

Les nouveaux hélicoptères A2pro maquettes sont arrivés . Du classe 300 au 480 , ils sont livrés montés , peints et décorés , dans une belle valise alu de transport.
A voir absolument au magasin!

Livré avec fuselage en fibre de verre peint et assemblé.
Mécanique Excellium pré-montée.
Malette de transport aluminium.
Diamètre rotor principal: de 500 mm à 810 mm
Poids en ordre de vol: environ 600gr à 1kg700

Necessite moteur , controleur , servos , gyro , radio , accus

Robbe sort ses ailes....

2009-06-13T21:42:00.003+02:00

....volantes.
L'aile Sport wing en mousse flexit peut être lancée à la main en pente ou plaine . La forme en aile de mouette rends la Sport wing superbe en vol , maniable et gratteuse dans les thermiques. Elle peut aussi être motorisée avec moteur brushless et donc en une minute être transformée en motoplaneur electrique.
envergure : 1240cm
poids : 270gr
surface : 27.90 dm2

Du look...

2009-05-31T11:22:00.003+02:00

....d'enfer !

ATTENTION : Ce modèle est une édition limitée spéciale extraite du jeu vidéo "Gran Turismo"

La nouvelle gamme de véhicules HPI E-10 touring RTR est spécialement destinée aux petites bourses ayant de réelles ambitions de progresser rapidement dans la hiérarchie des voitures HPI. La E-10 est livrée entièrement prête à rouler avec carrosserie peinte, c'est juste une question de charge des accus...
Une large choix de carrosseries est offert, de la très exotique Lamborghini Murcielago à la célèbre Nissan Skyline R32 GT-R en passant par la bodybuldée Ford Mustang GT-R. Vous pourrez reproduire les plus infimes détails de ces coques grâce à des planches de décoration très réalistes.
La E10 est une voiture 4 roues motrices avec suspension indépendante, une transmission protégée afin de garantir performance et fiabilité au pilote avec un minimum d'entretien. Le châssis est épargné des chocs par un pare choc en mousse, le châssis et les suspensions ont été spécialement conçues pour les pilotes novices.
La radiocommande est en version AM et dirigée par un émetteur à volant aussi performant que les modèles haut de gamme. Le variateur de vitesse (marche avant/arrière) est inclus ainsi qu'une batterie 7.2V et son chargeur 220V. Le moteur lui est un Saturn 27T.
La E-10 est personnalisable à souhait grâce à une large gamme de carrosserie, pneus et jantes adaptables. La E-10 a été spécialement conçue pour être convertie en version drift sans effectuer de grosses transformations sur la version originale.
Look...performance...style...prix ; La E-10 RTR touring est le moyen le plus simple actuellement sur le marché d'entrer dans l'univers du modèle réduit radiocommandé avec un modèle fiable et performant.

De l'option...

2009-05-31T11:14:00.007+02:00

....pour le fabuleux crawler Axial ax10 scorpion en provenance de chez 3racing.

De la magie...

2009-05-31T11:05:00.003+02:00

...avec la moto Venom GPV-1 .

Un challenge : Appliquer la technologie des motos de Grand-Prix (MotoGP, le Championnat du Monde de Moto) à un modèle réduit radiocommandé .Bien sûr, le look est terrible. Mais derrière se cachent les vraies qualités. Un châssis renforcé fibre, un centre de gravité abaissé, des suspensions hydrauliques, une géométrie entièrement réglable, un pilotage adapté aux débutants.

Une moto RC évolutive qui suivra vos progrès. Car dès que vous commencerez à maitriser, l'évolutivité de cette moto ne vous fera pas défaut. Réglages et pièces de tuning vous permettrront de gagner en performance. C'est une moto de Grand-Prix !

La Venom GPV-1 RTR est vraiment prête à rouler : Vous ajoutez 8 piles AA (LR6 - non incluses) à la radiocommande programmable, et vous pouvez rouler. Livrée avec accu de propulsion NIMH et chargeur (charge lente).

De la technique...

2009-05-31T10:56:00.004+02:00

ce mois-çi :

Emcotec

Le magasin est revendeur du célèbre fabricant de modules de sécurité DPSI pour Avions et Hélicos . A des tarifs direct fabricant !

MINIUM CHRISTEN EAGLE II KYOSHO

2009-05-15T16:19:00.003+02:00

Le Minium CHRISTEN EAGLE II est un avion biplan électrique de voltige dont les nouvelles performances de vol et de maniabilité suprendront les pilotes aguerris. Celles-ci résident dans un fuselage conçu pour le vol lent et l'évolution de l'aile avec ailerons qui offrent une plus grande vitesse et plus de maniabilité.

Le Minium CHRISTEN EAGLE II est équipé d'un moteur coreless 8mm, plus puissant, associé à un nouveau couple réducteur / hélice.

Combiné avec le pack Li-Po 3.7v , le Minium CHRISTEN EAGLE II offrira des vols plus puissants et dynamiques, les ailerons assurent un meilleur contrôle de l'axe de roulis.

Ce modèle, entièrement pré-assemblé est livré avec une radio commande 3 voies qui permet le pilotage de la profondeur, des ailerons et du moteur.
La modulation de fréquence 2,4 GHz est un système qui scanne automatiquement les fréquences libres à utiliser.

Caractéristiques:

Longueur: 320mm
Envergure: 360mm
Poids: 30g
Moteur: moteur coreless M8
Surface alaire: 4.32dm2
Charge alaire: 6.94g/dm2
R/C système: Perfex KT-17 2,4 GHz à 3 voies
Hélice: D130mm × P70mm

Contenu de la boite :

Un Christen Eagle Minium entièrement assemblé
Une batterie LiPo 3,7V 70mAh.
Un support avec chargeur LiPo intégré.
Une radiocommande KT-17 2,4GHz.

KART KYOSHO BIREL R31-SE

2009-04-24T19:04:00.002+02:00

Le Kart KYOSHO BIREL R31-SE est la troisième génération de kart, c'est la représentation exacte du populaire Kart R31-SE FIA utilisé au niveau internationale.
Le R31-SE est reproduit à l'échelle 1/5e propulsé par un moteur thermique GZ-15 très puissant, la carrosserie est très réaliste aux couleurs BIREL.
Il est équipé d'un système d'entrainement par courroie, le disque de frein à l'arrière offre une excellente puissance de freinage.
Ce kart pourra être utilisé aussi bien par les débutants que par les pilotes confirmés. Il est livré complet prêt à rouler.

Caractéristiques techniques :
• Longueur : 425 mm
• Largeur Avt : 268 mm
• Largeur Arr : 302 mm
• Hauteur : 198 mm
• Empattement : 260 mm
• Pneu Avt (v/h) : 56x30 mm
• Pneu Arr (v/h) : 58x45 mm
• Moteur : GZ-15
• Poids environ : 2.100 g

Le kit comprend :
• Châssis prêt-à-rouler
• Carrosserie peinte et décorée
• Servo de gaz/frein et de direction, récepteur installés
• Radiocommande KT-6 FUTABA
• Chauffe bougie sur pile
• Pipette de remplissage
• Moteur thermique 2,5cc GZ-15
• Clef à bougie
• Notice en français

Equipement nécessaire (non inclus):
• Carburant. 10 à 16%
• 8 Piles ou accus Type R6 pour la radio et 4 Piles ou accus Type R6 pour la voiture.
• 2 Piles type D pour le chauffe bougie ou un chauffe bougie rechargeable.

FW06 KYOSHO

2009-04-24T18:52:00.003+02:00

Le châssis FW-06, succèdant au FW05T maintenant éprouvé, fait peau neuve dans une configuration proche des modèles de compétition. Les nombreux “plus” de ce châssis, lui apportent en fiabilité et performances. Il n’en reste pas moins un modèle accessible à tous, ou les débutants comme les pilotes confirmés seront surpris par sa tenue de route et ses accélérations. Pourvu du puissant moteur GXR15 (avec lanceur intégré), dernier né des moteurs Kyosho et d’une boîte devitesse automatique à 2 rapports, le châssis PLUS se voit doté d’amortisseurs en aluminium, identiques à la FW05R, de portes fusées avant et arrière, qui équipent le châssis V-One RRR Champion du Monde de sa catégorie, permettant des réglages plus précis des trains et de cardans avant homocynétiques,pour une meilleure motricité. Inutile de préciser que la FW06 est proposée en version Readyset, pour les plus impatients !
Elle se décline en 4 carrosseries : Aston Martin, Mercedes Classe C, Porsche et Corvette.

MOTEURS BRUSHLESS PRO-TRONIK

2009-04-24T18:29:00.005+02:00

DU NOUVEAU CHEZ PATRICK MODELISME !!!

Une gamme très complète pour motoriser des modèles allant du F3P au moto-planeur de plus de 6kg en passant par les 3D jusqu'à 1.6kg.
Chaque moteur a été étudié pour apporter des performances maximales dans sa catégorie.
Ce développement conjoint entre l'usine DBY et le bureau R&D A2Pro nous permet de vous offrir cette gamme qui est probablement le meilleur rapport qualité/prix du marché.

WP FUN CHINOOK GRAUPNER

2009-04-24T17:41:00.006+02:00

Le "Mini Chinook CH47" est une superbe mini réplique de l'hélicoptère de transport lourd d'origine américaine. Ses deux rotors en tandem et sa forme en font un hélicoptère facilement reconnaissable. Ce Mini Chinook dispose de caractéristiques de vol vraiment impressionnantes pour ce type de modèle ! Avec ses 3 voies toutes trimables pour un parfait ajustement des neutres, il est en effet presque aussi stable et manœuvrable qu'un birotor et on en oublierait presque qu'on ne pilote qu'un modèle de 46 grammes ! Mais n’oubliez pas que ce ne sont pas moins de 4 rotors et 4 moteurs indépendants qui équipent ce Mini Chinook ! Associé à un vrai look semi-maquette, vous allez vous surprendre à imaginer dans votre salon de véritables scenarios militaires. Contrairement aux autres modèles de ce type, le Mini Chinook se recharge avec un chargeur secteur indépendant, en environ 20 à 30 minutes pour 8 à 10 minutes d’autonomie. C'est actuellement le "must" des hélicos 3 voies infrarouge !

CONTENU DE LA BOITE
• Mini Chinook 3 voies prêt à voler
• Emetteur Infrarouge 3 voies(Gaz à gauche)
• Notice en français

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Rotor principal : 13 cm
Longueur : 165 mm
Hauteur : 105 mm
Poids : 49 grammes
Distance de vol : 10 m environ
Temps de vol : 7~10 min environ
Temps de charge : 20-30 min

DG 1000 - RTF - 5CH - EASYMODEL

2009-04-23T18:31:00.003+02:00

Le DG 1000 d'EASYMODEL est un motoplaneur 3 axes en EPP qui dispose de 5 voies et qui présente la particularité de disposer d'un système vraiment astucieux de pylône rétractable en vol. C'est une véritable innovation sur ce type de modèle et si l'on devait voter pour l'innovation technique de l'année dans la catégorie "motoplaneur", le DG 1000 aurait sans conteste toutes ses chances de succès ! En effet, le mécanisme novateur de pylône rétractable permet de rentrer/sortir automatiquement le pylône en vol en fonction du régime des gaz moteur. Gaz complètement abaissés, le pylône se rétracte en 2 phases, la première permettant à l'hélice de se stopper dans l'axe vertical à l'aide d'un frein et la seconde de rentrer totalement le pylône dans son logement. Des lors vous jouissez d'un planeur effilé de 2m d'envergure qui dispose d'excellentes caractéristiques dynamiques, en plus d'un magnifique aspect semi-maquette en vol renforcé par ses superbes winglets, sa verrière transparente et son empennage en "T". Le DG 1000 n'est pas un planeur de compétition et ce n’est d’ailleurs pas sa vocation mais avec son envergure de 2 mètres, son poids très raisonnable de 750 grammes et son profil d'aile légèrement creux, il s'avérera particulièrement à l'aise en plaine avec de bonnes ascendances ou en pente même avec de faibles dynamiques. Dès que votre DG 1000 atteindra une hauteur de vol critique, il vous suffira alors de remettre progressivement les gaz pour déclencher la sortie du pylône et la rotation du moteur pour reprendre rapidement une altitude de sécurité et repasser en vol plané pour aller chercher les ascendances. Un interrupteur sur l'émetteur permet de forcer la position du pylône pour ne rester qu'en mode motoplaneur (pylône relevé). Cette option est particulièrement appréciable pour les tous premiers vols ou pour les débutants qui y verront une sécurité pour remettre immédiatement les gaz en cas de nécessité immédiate. Avec son accu lipo 3S 1300mAh, vous disposez d'une autonomie de vol qui se situe entre 20 et 30 minutes suivant l'utilisation (intensive ou non) du moteur brushless. Ce DG 1000 est livré pré-assemblé et prêt à voler en quelques minutes. Il dispose par ailleurs de 5 servos dont 1 servo par ailerons en prise directe sur les gouvernes pour un minimum de jeu dans les commandes.

CONTENU DE LA BOITE
• DG 1000 pré-assemblé contenant :
- Fuselage, ailes et empennage en EPP
- 4 micro servos + 1 servo 36g
- Moteur brushless à cage tournante
- Contrôleur 18A
- Hélice rigide 7x5"
• Accu Li-Po 3S 1300mAh 20C
• Emetteur 5 voies 41MHz (Mode 1)
• Paire de quartz en 41Mhz
• Chargeur équilibreur 2/3 éléments
• Manuel en français

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Envergure : 2010 mm
Longueur : 970 mm
Poids : 750 grammes
Surface alaire : 22,5 dm²
Charge alaire : 33,3g / dm²
Vitesse de vol : 6 m/s ~ 28 m/s

SPARROWHAWK XB

2009-04-03T18:27:00.003+02:00

Le Sparrowhawk XB est le tout nouveau buggy 4WD électrique proposé par Thunder Tiger. Propulsé par un moteur 17 tours, ce modèle off-road offre un équilibrage et une stabilité remarquables dans les virages grâce à une bonne répartition des poids. La transmission centrale est à cardan, le support moteur est en aluminium pour un meilleur refroidissement. Le Sparrowhawk est doté d'un nouvel embrayage réglable, de différentiels avant et arrière interchangeables (avec des pignons en acier trempé) et d'amortisseurs hydrauliques sans entretien.
Ce buggy est déjà monté et peint, il ne suffit que d'une batterie et d'un chargeur pour savourer le plaisir de le piloter !

Caractéristiques :
- Empattement : 255 mm
- Poids : 1340 g
- Longueur : 394 mm
- Largeur : 250 mm
- Hauteur : 250 mm
- Débattement au sol : 25 mm
- Moteur : Super Sports 17 tours.

SPARROWHAWK DRIFT DX

2009-04-03T18:07:00.006+02:00

Données techniques :
- Longueur : 368 mm
- Largeur : 190,5 mm
- Poids : 1 100 g (accus non compris)
- Moteur : 540 17 tours géré par un controller ACE RC.

Thunder Tiger présente la toute nouvelle Sparrowhawk Drift DX, voiture éléctrique créée pour les modélistes amateurs de Drift extrême !
Entièrement montée et prête à rouler, elle offre un grand choix de carrosseries déjà peintes et décorées. Le kit comprend aussi un ensemble de lampes Led pour améliorer le look du modèle.

Caractéristiques techniques :
- Support moteur en Ergal
- Suspensions entièrement réglables
- Pignons de différentiel en acier
- Pièces de suspension en nylon chargé
- Pneus Drift lisses
- Châssis en nylon chargé avec support batterie intégré
- Transmission 4WD à cardan
- Controller électronique réglable
- Moteur Sport 17 tours
- Suspensions indépendantes en graphite
- Radiocommande 2 voies AM à volant

NAVICRAFT UNLIMITED

2009-03-27T17:29:00.006+01:00

href="http://4.bp.blogspot.com/_QHPBisqY6dU/Sc0F3lj2O0I/AAAAAAAABJU/KXPRjrN-w2Y/s1600-h/unlimited+girl.jpg">

Catamaran thermique trés rapide livré prêt à naviguer d'une longueur de 1,15 m avec un motuer 26cc, le Unlimited est un modèle rapide qui combine un look furieux à un pilotage extrême. Son design unique permet d'effectuer des virages rapides et d'avoir des trajectoires sur un rail. La coque a une conduite d'air moulé au-dessus de la verrière pour un refroidissement accru. Propulsé par un moteur à essence de 26cc, vous serez en mesure de naviguer dans l'eau à des vitesses supérieures à 65 km/h !

> Moteur : le moteur 26cc à refroidissement par eau avec cloche d'embrayage permet de démarrer et de régler le moteur sans que l'hélice soit obligatoirement dans l'eau, afin d'avoir plus de sécurité. Le système de refroidissement par eau est très efficace, même lorsque le bateau est immobilisé. Le moteur fonctionne au mélange 2 temps (95-98 octane)

> Hélice / gouvernail : le gouvernail réalisé en aluminium CNC a été conçu tout particulièrement pour avoir une trés grande stabilité et spécialement dans les virages trés serrés. L'hélice métal très efficace et le système de compensateur réglable permet de rendre encore plus performant votre bateau Unlimited sur tout type d'eau.

> Compartiment radio ; celui-ci est pré-assemblé en bois prédécoupé au laser avec système d'étanchéité afin de protéger les éléments radio de l'humidité. De plus l'accès radio est facilité pour une maintenance aisée. Le compartiment est parfaitement étanche.

> Insubmersible : chaque bateau Navicraft est équipé de mousse pour éviter qu'il ne coule.

> Outils : tous les outils nécessaires pour l'entretien de votre moteur sont inclus (clé à bougie, clés allen, bidon de remplissage 600 ml de carburant).

Caractéristiques :

Dimensions : 1150 mm (L) x 470 mm (l) x 300 mm (H)
Moteur : 26 cc 2 temps avec échappement (installé)
Poids : 7,8 kg
Radio & servos : 2 voies + 2 servos puissants
Type de coque : fibre de verre / catamaran
Echappement : système installé en métal
Taille hélice : D78 x P4.5 alu
Vitesse : + 65 km/h
Gouvernail : Aluminium CNC design
Support de bateau livré

CORSAIR ARF PNP SANS RADIO

2009-03-13T17:06:00.002+01:00

Parkzone est fier de vous présenter une autre légende dans sa gamme d'avions de guerre. Le Corsair est l'avion de guerre le plus populaire de la 2nd guerre mondiale. Le F4U Corsair a fait sa renommée sur sa vitesse de vol et sa robustesse dans les combats aériens. Il fût le 1er avion équipé de train d'atterrissage rétractable et également le 1er a volé à plus de 600kmh.

Caractéristiques techniques :
- Envergure 1118mm
- Longueur : 889mm
- Poids en vol : 850g
- Moteur : brushless type 480 960kv installé
- Variateur : E-flite Pro 30A brushless installé

Eléments nécessaires pour compléter le kit :
- Radiocommande : Futaba minimum 4V (4YF ou 4EXA)
- Batterie recommandée : lipo 1800mah 11.1V incluse
- Chargeur lipo

8ight Team Losi

2009-03-12T18:00:00.008+01:00

Avec le 8ight, l'équipe Losi rédéfinit le buggy 1/8e thermique, avec la technologie sophistiquée, des matériaux de pointe et une conception avant-gardiste qui ont fait la réputation des véhicules Losi. Le look est différent, la manipulation a été largement améliorée. Les caractéristiques - moteur central, amortisseurs surdimensionnés, embrayage, châssis épais, transmission révolutionnaire... - donnent un rendement et une longévité accrus et font du 8ight un modèle tout-terrain facile à régler, à entretenir et surtout à piloter pour la plus grande joie des passionnés !

Caractéristiques :
- Châssis étroit pour un meilleur débattement, en aluminium anodisé épais 4mm
- Transmission innovante avec moteur central
- Amortisseurs surdimensionnés avec corps anodisés
- Filtre à air centralisé
- Support radio amovible avec boîtiers séparés pour le récepteur et la batterie
- Carters de différentiels avant et arrière fermés
- Embrayage facilement réglable avec roulement intérieur surdimensionné

Echelle :1/8
Longueur : 495mm
Largeur : 308mm
Empattement : 321-325m

SC8 RTR - Team Associated

2009-03-12T17:05:00.006+01:00

Version RTR, avec Moteur et Radiocommande.

Echelle : 1:8
Motorisation : Nitro
Type : Tout-terrain
Longueur : 615 mm
Largeur : 304 mm
Poids : 4082 g
Empattement : 374 mm

Enfin un véhicule thermique qui ressemble à un vrai véhicule de course !
Réplique à l'echelle 1/8 des véhicules des Top Team US, Team Associated, sponsor officiel du championnat Short Course grandeur, propose 5 carrosseries : Red Bull, Lucas, KMC, Bully Dog et AE Team. La finition est poussée jusqu'a l'utilisation des décos officielles et de l'arceau de sécurité obligatoire dans ces courses trés rudes. La base mécanique est celle du tout nouveau et trés performant RC8T avec démarrage électrique par Pro Start et d'une radiocommande XP3D FM à memoires.

Caractéristiques:
- Choix parmi 6 carrosseries au sponsor different.
- Arceau de sécurité fidèle à l'original et fonctionnel.
- Moteur PRo 28 avec lanceur électrique PRo Start
- Radiocommande XP3D FM avec 10 mémoires,
- Pneus et Jantes réalistes assemblées.
- Servo de direction puissant avec pignons métal.
- Amortisseurs anodisés dur avec tiges de 4mm et
protection caoutchouc.
- Chassis 3mm Alu 7075 anodisé dur.
- Résonateur 2 chambres AE.
- Supports d'amortisseurs en Alu 3mm.
- Barre de direction en ALu 3mm sur roulements.
- Boite radio étanche avec support d'antenne intégré.
- Pipette et Chauffe-bougie fournis.

INNOVATOR EXPERT THUNDER TIGER

2009-02-25T17:38:00.003+01:00

L'Innovator est un hélicoptère radiocommandé hautes performances qui a été développé de façon à obtenir les meilleures qualités de vol possibles, quel que soit le niveau de pilotage de l'utilisateur, du débutant à l'expert. L'ensemble Innovator contient la machine, la radiocommande, la motorisation, le variateur, l'accu, les pales, les servos et le gyroscope. Il vous libère de tous les tracas provoqués par une recherche d'équipement compatible.
Disponible en version EXP 3D, c'est un hélicoptère sécurisant, stable et disposant d'excellentes qualités de vol.
Tous les réglages sont paramétrables par un logiciel PC, vous pouvez ainsi tester différentes solutions sur le simulateur intégré avant de valider les réglages sur votre hélico.
L'Innovator va révolutionner le monde de l'hélico RC !
Nécessite 8 piles alcalines AA pour la radiocommande (non fournies).

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :
Constructeur Thunder Tiger
Catégorie Taille 450
Diamètre Rotor 712 mm
Diamètre anticouple 150 mm
Longueur 650 mm
Largeur 135 mm
Hauteur 245 mm
Poids 825 g
Motorisation Brushless 3800KV inclus
Radio 2,4GHz

BLADE CX3 RTF

2009-02-19T16:53:00.010+01:00

Encore mieux que le Blade CX2, le nouveau Blade CX3 conserve tous les atouts qui ont fait la fiabilité et la renommée mondiale du modèle de 2ème génération (stabilité en vol, résistance etc...) mais y ajoute le look et l'originalité de cette carrosserie.

Il est entièrement prêt à voler, entièrement pré-réglé d'usine afin de vous garantir une stabilité optimale dès la 1ère utilisation.
Livré avec un émetteur 5 voies en 2.4GHZ et le récepteur 3 en 1, 6 voies en 2.4GHZ qui fait office de récepteur, variateur, mixeur et gyroscope.

Il est équipé de 2 micros servos S60 ultra léger (6g chacun), un accu lipo en 2 éléments 7.4V 800mAh, un chargeur équilibreur pour accu lipo de 2 à 3 éléments ainsi que l'alimentation.
La majorité des pièces de cet hélicoptère sont compatibles avec le BLADE CX.

Caractéristiques

- Diamètre rotor 34.5 cm
- Poids : 227g
- Longueur : 41.7cm
- Moteur : 2 moteurs à charbons "type" 180 installés
- Batterie : lipo 7.4V 800mah
- Livré avec chargeur équilibreur
- Système de contrôle : émetteur en 2.4GHZ 5 voies, récepteur 4en1 en 2.4GHZ incluant récepteur, mixeur, variateur et gyroscope, 2 servos S60 installés.
- Compatible avec les émetteurs "DSM2 technology" - Livré en mode 1 (gaz à droite), également disponible en MODE 2 sous la référence 9500EFLH20000M2

SAVAGE FLUX HPI

2009-02-13T17:03:00.004+01:00

Les nouvelles technologies au service du "loisir". Le nouveau Savage Flux est un concentré de plaisir avec tous les avantages du mode électrique.
Grâce à la motorisation Flux tork 2200, vous aurez de la dynamite en main... Faites le spectacle devant vos amis en effectuant des "back flip" et étonnez les par votre maitrîse.
Techniquement, le nouveau Savage Flux offre un centre de gravité très bas pour une meilleure stabilité, et l'utilisation de deux accus répartis de chaque coté pour un bon équilibre. Toute la transmission est en acier et renforcée ainsi que la couronne principale. Les 4 super amortisseurs lui donneront une tenue de route très efficace lors de vos coup de gaz Et pour couronner le tout, une "wheelie bar" est inclus d'origine pour effectuer les figures les plus folles.

HURRICANE EP200 SE V2 3D

2009-02-13T16:55:00.003+01:00

L'Hurricane EP200 SEV2 a des qualités de vol exemplaires. C'est la machine la plus petite pour le vol 3D commercialisée à ce jour (260 grammes). Cet EP200 a été développé pour être facile à utiliser, facile à assembler et être capable de ravir tous les pilotes d'hélicoptères intermédiaires ou chevronnés. Petit mais très performant, doté d'une stabilité exemplaire en stationnaire, il conviendra parfaitement à un débutant. Son plateau cyclique en CCPM et son moteur très puissant offre des débattements exceptionnels et des qualités de vol 3D absolument impressionnantes pour les pilotes expérimentés.

Caractéristiques techniques :

Verrière en fibre de verre peinte
Châssis rigide en fibre de carbone
Longueur : 415mm avec Canopy
Diamètre Rotor principal : 428mm
Diamètre Rotor d'A/C : 100mm
Poids en ordre de vol : 260g ~ 280g
Temps de vol : 5~6 minutes avec un accu lipo de 7.4v/800mah

Contenu de la boite :

1 helico EP200SEV2 pré-monté à 95%
Moteur brushless : 4800Kv
Contrôleur brushless : 18A inclus
Jeu de pales 200 MM SP (Bois en option)
1 notice en Français

MINIUM PIPER CHEROKEE

2009-02-13T15:58:00.004+01:00

Fruit de nombreuses années d'expérience de la marque Kyosho, auteur de l'original Minium,le Minium Piper Cherokee 3 axes est le premier de la gamme Minium AD, une des plus technologiquement évoluées. D'une agilité surprenante à plus de 10 km/h, ce mini avion comporte la même contrustion incroyablement lègère (le poids d'une pile R3) et la durabilité que l'original avec l'avantage supplémentaire d'un émetteur 4 canaux 2,4 GHz, un moteur plus puissant et des ailerons. Ce modèle peut aussi bien effectuer des vols en plein air (avec des vents légers)qu'à l'intérieur. Toutes les tringleries sont déjà installées et l'avion est prêt pour voler.

- Fuselage pré-assemblé intégrant un variateur électronique, un récepteur et des servos.
- Emetteur Perfekt KT 20 - 4 canaux 2,4 GHz
- Hélice 90mm
- Moteur 6mm de diamètre

Caractéristiques techniques :

Envergure : 420 mm
Longueur : 280 mm
Poids : 22 g

CESSNA T-206

2009-02-12T18:03:00.003+01:00

Le Cessna T-206 est un trainer livré RTF idéal pour les pilotes intermédiaires. Il est livré avec une radio 4 voies et un moteur Brushless 1300Kv qui fournit toute la puissance nécessaire pour un avion de cette taille. Des petits atouts supplémentaires tels que la roue avant orientable, des haubans et des feux de navigation ajoute encore au réalisme de ce Cessna!!

Caractéristiques :
- Echelle respectée et réaliste
- Modèle idéal pour les pilotes intermédiaires, il autorise quelques acrobaties
- Roue avant orientable
- Feux de navigation installés
- Aile principale renforcée - Envergure : 1080mm
- Longeur : 965mm
- Hauteur : 306mm
- Poids : 610g

Contenu du kit:
- Avion entièrement prémonté, assemblage final à effectuer.
- Moteur 1300Kv + variateur installés
- Chargeur équilibreur 12V/220V livré dans le kit qui permet la charge à domicile ou sur le terrain.
- Servos d'ailes installés
- Accu de propulsion li-po 7.4V 1700mah 10C livré
- Radiocommande à manche 35mhz MODE 2 installée
- 1 Helice propulsion + 1 tournevis
- 1 train atterissage
- Notice multi-language

Disponible uniquement en rouge

ROCK FORCE 2.2 KYOSHO

2009-02-12T17:55:00.004+01:00

Entrez dans l’univers passionnant des Crawler avec le KYOSHO ROCK FORCE !!

Le placement du moteur et de la batterie est optimisé afin d’avoir le meilleur centre de gravité afin d’avoir un équilibre optimal.

Le Rock Force dispose du découplage de l’essieu arrière et du blocage de ce même essieu grace à la troisième voie sur une radiocommande relié avec un servo.

Caractéristiques techniques:
• Type : Crawler
• Echelle : 1/10 Longueur : 430mm
• Largeur : 270mm
• Empattement : 310mm
• Hauteur : 140mm
• Poids : 2.600gr
• Transmission : 4 roues motrices
• Suspension : Triangulation / 4 roues indépendantes
• Châssis: Aluminium
• Carrosserie : Transparente

Equipement nécessaire (non inclus):
• Huile d’amortisseurs
• Moteur: ORION 55X1 SV2 - CRAWLER
• Radio : non incluse (3 voies nécessaires)
• Batteries 7.2V
• Chargeur

LAZER ZX-5 KYOSHO READYSET

2009-02-12T17:40:00.010+01:00

Exploitant la puissance de ce missile de course.
Les performances du Lazer ZX5 et les dernières inovations ont donné naissance à un Readyset accessible et facile à utiliser. Le performant variateur électronique, moteur et radio sont pré-installés ainsi que la carrosserie est pré-peinte. Aucun compromis n'a été fait lors de la création de cette voiture de course. Pour tester ses performances et sa vitesse, les meilleurs pilotes ont seulement besoin d'installer une batterie. Ainsi votre route vers le succès commence ici !
Pour tester ses performances et sa vitesse, les meilleurs pilotes ont seulement besoin d'installer une batterie.

Le Readyset inclut:
• Kit entièrement monté en usine avec l’équipement radio installé.
• Carrosserie peinte et décorée déjà découpée.
• Emetteur PERFEX KT-6
• Variateur brushless et moteur installé
• Carrosserie peinte, découpée et décorée.

Non-inclus :
• Batterie 7.2VNiMh ou LIPO
• Chargeur batterie
• 8 piles ou accus de type R6 pour l’émetteur.

Caractéristiques Techniques
• Longueur............................380mm
• Largeur.............................248mm
• Hauteur.............................145mm
• Empattements.....................270mm
• Voie (avant)....................... 210mm
• Voie (arrière)....................200mm
• Garde au sol............. 24mm
• Rapport de transmission... 8.85/1
• Poids..................... 1600 g (approx)
• Moteur..............Brushless VORTEX TEAM ORION

T 34 MENTORJAMARA

2009-02-12T16:59:00.006+01:00

Le T-34 Mentor a été largement utilisé comme un avion d'entrainement militaire originellement dérivé du Beechcraft model 35 V-tail.

Le T-34 pris l'air la première fois en Decembre 1948 et a été utilisé par l'U.S. Navy jusque dans les années 70.
Le CMPro T-34 est livré complet avec son train tricycle retractable et des détails maquette.
Installer votre radio (5 voies mini) 6-7 servos un moteur 52-65 4 temps et vous aurez un superbe Mentor .

Caractéristiques Techniques :
* Envergure - 148cm
* Surface alaire - 35.5dm2
* Longueur - 116cm
* Poids en vol - 2.65-2.8kg
* Motorisation - 40-46 2 temps 52-65 4 temps
* Radio 5 voies 6-7 servos
* Entoilage usine

MICRO BLADE MCX

2009-02-12T16:14:00.009+01:00

ARRIVAGE MASSIF DE MICRO BLADE MCX
CHEZ VOTRE SPECIALISTE !!!

Version miniaturisée du Blade CX/CX2, le Blade MCX est la dernière nouveauté de E-Flite, véritable révolution technologique destinée au plaisir sans prise de tête. C'est le plus petit hélicoptère coaxial dans cette série. Avec sa petite taille, il peut être utilisé en intérieur dans des espaces restreints - salle à manger, salon, bureau... par les débutants comme par les pilotes expérimentés, mais son poids plume interdit les vols en extérieur, sauf en cas de temps trés calme.

Il est équipé d'une fonction "pilotage débutant" ou "pilotage expert" qui vous permet d'influer sur le débattements de servos de direction à l'aide de votre émetteur.
Il est livré avec tout le matériel nécessaire pour faire vos premiers vols.

Contenu du kit :- hélicoptère assemblé Micro Blade CX
- émetteur 4 voies 2.4ghz MODE 1
- Chargeur LiPo 3,7V 0,3A fonctionnant avec des piles R6
- Batterie lipo 3.7V 110mAh
- 8 piles type r6 pour l'émetteur et le chargeur

Caractéristiques techniques :
- Diamètre rotor : 19 cm
- Longueur : 20 cm
- Hauteur : 12 cm
- Poids : 28 g (batterie incluse)
- Motorisation : 2 moteurs Micro Coreless

EXCELLIUM 500 A2PRO

2009-01-23T18:57:00.005+01:00

Hélicoptère électrique haut de gamme, l'Excellium 500 a été développé par A2Pro afin de répondre aux attentes des pilotes quelque soit leur niveau, recherchant une machine à prix abordable, facile d'entretien, et utilisant des solutions techniques éprouvées.
La machine a été conçue pour tous les niveaux de pilotage, du débutant au pilote chevronné, et il est possible de changer la poulie principale du moteur ( 20, 26 et 35 dents, 26 dents d'origine) pour choisir un rapport de réduction adapté au niveau de pilotage.

Ce Kit comprend d'origine :

- Livré en kit avec notice détaillée
- Bulle Fibre de Verre peinte et vernie
- Châssis et dérives FRP ( Carbone en option) permettant une excellente rigidité ainsi qu'une tolérance élevée lors des petits crashs.
- Transmission principale double étage ( rapport de réduction 9,86 : 1 : 4,75 )
- Transmission anticouple par torque tube (carbone), pignons coniques métal et jonction torque tube par « cross drive adapter » (adaptateur métallique en croix) pour une résistance et des performances accrues.
- Tube de queue aluminium.
- Support de servos du cyclique indépendant des flancs, permettant une maintenance et un démontage rapide des flancs. Compatible avec tous les servos taille midi / standard.
- Support de servo d'anticouple sur le tube de queue.
- Pales principales fibre de verre avec âme en bois et renfort carbone.
- Tête de rotor principale en Aluminium ( butées à billes dans les pieds de pales principales)
- Carter d'anticouple en aluminium
- Support de batterie incliné de taille généreuse pouvant accepter de nombreux types d'accumulateurs différents
- Points d'ancrages sous le mât rotor pour installation ultérieure ( module optionnel) d'un système de prise de vues aériennes ou support d'unité « flybarless »

L'amortissement (medium) a été choisi et testé avec soin afin de répondre à de nombreux styles de vol. Il est ainsi possible de voler avec peu de tours au rotor, ce qui n'est pas le cas sur de nombreuses autres machines de même taille.
Le temps de vol avec un Accu 3700 Mah / 4S permet un temps de vol de 10 à 12 minutes en vol standard.
L'hélicoptère est conçu pour être équipé avec un set de motorisation composé de (non fourni ici):
- Accu pro-tronik de 3300 à 4400mAh 4S Li28 (25C)
- Moteur Pro-Tronik 500XH Heli 1900kv (réf: 71510)
- Variateur 80XH OPTO Pro-tronik (réf: 78081)
- U-bec Protronik (réf: 78563)

Spécifications techniques :

- Pales principales : 425 mm
- Diamètre rotor princicpal: 947 mm
- Poids en ordre de vol : 1700 Grammes selon équipement
- Servos recommandés pour le cyclique : taille midi (style HS-225MG Hitec, Futaba 9650, etc...) ou standard
- Servo recommandé pour l'anticouple : taille midi (idéal avec le gyro gy401, servo futaba numérique 9257), ( standard possible avec support
option)
- Batteries recommandées : 3300 Mah / 4S / Pro-Tronik ou bien 5S pour vol « 3D ».

INNOVATOR - Taille 450 - THUNDER TIGER

2009-01-23T16:33:00.007+01:00

DU NOUVEAU CHEZ THUNDER TIGER ! Avec l'INNOVATOR, Thunder Tiger lance une nouvelle génération d'hélicoptère RC qui va changer votre approche du pilotage, en vous ouvrant de nouvelles perspectives. Cet appareil au design sophistiqué est accessible à tous, du pilote débutant au pilote 3D.
L'INNOVATOR est livré en ensemble prêt à voler incluant radio,2,4GHz, motorisation brushless, accus Li-Po, boîtier de sécurité et fuselage MD-530. Il est entièrement configurable par l'intermédiaire d'une logiciel PC, très simple d'utilisation, le rendant le plus sûr de sa catégorie.

Le simulateur de vol FMS est aussi inclus dans ce pack décidément très complet. L'INNOVATOR va devenir le modèle idéal pour tout les pilotes hélico, débutants ou experts !
Nécessite 8 piles alcalines AA (non fournies).

Caractéristiques

Constructeur Thunder Tiger
Catégorie Taille 450
Diamètre Rotor 712 mm
Diamètre anticouple 150 mm
Longueur 650 mm
Largeur 135 mm
Hauteur 265 mm
Poids 700 g
Motorisation Brushless 3500KV inclus
Radio 2,4GHz

Minium EDGE 540

2009-01-22T18:49:00.006+01:00

Nouveau Minium EDGE 540 rouge ou bleu

Le Minium EDGE 540 est un avion R/C de nouvelle génération.
Très léger et très maniable. Il est dorénavant capable de voler dans des vents plus forts que par le passé grâce à ses ailerons. Il vous permettra également de faire de la voltige.
Son secret réside dans un fuselage concu pour le vol lent et à l'évolution de l'aile avec aileron qui offrent une plus grande vitesse et plus de maniabilité.

Le minium Edge 540 est équipé maintenant d'un nouveau moteur avec un axe de 8mm. Ce moteur est plus puissant et plus coupleux. Le pack lipo inclus vous permet d'assurer des vols puissants et dynamiques. Les ailerons assureront un meilleur controle de l'axe de roulis.
Le Minium Edge 540 est entièrement pré-assemblé et livré avec une radiocommande 3 voies qui permet le pilotage de la profondeur, des ailerons et du moteur.
Comme dans les autres séries Minium, le système 2.4Ghz vous assurent une fiabilité digne de ce nom.

Caractéristiques:

. Longueur: 335mm
. Envergure: 385mm
. Poids: 30g
. Moteur: moteur coreless M8
. Surface alaire: 2.64dm2
. Charge alaire: 11.36g/dm2
. Profil d'aile: Type plat
. Hélice: D130mm × P70mm
. Dièdre: 4°

Version ready set :
Avion livré complet avec radiocommande ,
batterie lipo et station de charge rapide

Version Plane set pour ceux qui ont déjà eu un minium:
Avion livré seul sans batterie 3.7V lithium-polymère 70mAh
ni radiocommande 2,4 GHz 3 voies
ni support avec chargeur lipo rapide